充换电领域亟待形成全国一张网
“在一些城市中,充电基础设施已经很多了,但由于仍有一些接口、电压、充电协议不一致情况的存在,并不是每个充电站的充电桩都能使用。”常青谈到,开电动汽车出行,往往容易受到气温、路况,以及是否开空调、使用车载电子设备等因素的影响,一旦电量下降到一定程度就要尽快找到充电桩,但是如果连续遇到“有桩不能充”的情况,...
前瞻全球产业早报:国庆假期高速超30%充电桩满负荷
据央视,国家电网智慧车联网平台数据预测,国庆期间,全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。平台数据显示,今年国庆假期期间,高速公路服务区充电繁忙指数最高峰时段将达到30%到35%。也就是说,高速公路所有充电场站当中,有30%到35%的场站都处于满负荷充电状态。而平时,这些场站充电繁忙指数只有13...
电车无感补能,除了家充,还能怎么做?
回到家,把充电枪插上,第二天一早就可以满电出发。除此之外,只要是需要去公共充电桩充电的,都免不了要么在车里等个把小时,或是时刻要盯着手机,充差不多了赶紧去挪车,别耽误别人或是交高额的车位占用费。即使是能够换电的蔚来车主,换电的时候也得在旁边待着,如果遇到排队,那么等的时间会更长。那么有什么...
园区离家只有500米,我的小电驴能否充个电?200名上海居民讨论充电难
一个是经济问题,不同区域、不同小区、不同品牌充电设施的服务费存在差异。“为什么有人选择在家里充,即使小区有充电桩也不用,就是考虑到价格问题。”一位来自企业的居民道出自己的观点,企业如果能够开发更好更优质的充电桩,可以通过科技赋能来解决用户痛点,现在有一些企业正在攻坚新能源汽车的充电方案。“我问他们...
蔚来本可“站着”挣换电服务费,却选择先“弯下腰”
但充电桩输出到车辆,车辆再将电能存储到电池的这个过程中的损耗是需要消费者承担的,并不是用了多少电,电池就充进去了多少。但换电完美的为用户“规避”掉了这个损耗,因为这部分损耗都发生在了换电站给电池充电的时候,充电的“全部损耗”由蔚来买单。
国家电网国庆假期高速超30%充电桩满负荷
国庆长途自驾,纯电出行,又到了高速抢充电桩的时候(www.e993.com)2024年10月3日。国家电网智慧车联网平台数据预测,国庆期间,全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。平台数据显示,今年国庆假期期间,高速公路服务区充电繁忙指数最高峰时段将达到30%到35%。也就是说,高速公路所有充电场站当中,有30%到35%的场站都处于满负...
2024 国庆假期高速公路超 30% 充电桩将满负荷,日均充电次数预计...
IT之家9月29日消息,2024国庆假期出游热来临,据央视新闻今日报道,国家电网智慧车联网平台数据预测,国庆期间,全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。平台数据显示,今年国庆假期期间,高速公路服务区充
电动车不能在屋里充电,可充电引起的火灾比比皆是,到底怎么了?
###火灾频发的原因剖析**1.充电设备不规范**许多电动车车主为了图方便,使用非原装或质量不合格的充电器进行充电。这些充电器往往缺乏必要的过充保护、短路保护等安全机制,一旦电池充满电后继续充电,极易导致电池过热、膨胀甚至爆炸。此外,部分老旧小区缺乏统一的充电设施,居民只能私拉电线进行充电,进一步增加了...
充电桩不能让老百姓“不愿用”
从这个角度来看,治理“充电桩”不规范的收费问题不是小问题,而是涉及了大民生的问题,而是牵涉了大安全的问题。云南省有关部门看到了充电桩沦为摆设的主要症结所在,并且给出了硬性的规定:居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电,按居民合表用户电价计收充电电费,居民住宅小区以外的电动自行车充电设施用电,按其所在...
新能源车充电超时收占位费引争议:有车主停车不充电
上海新能源充电桩目前总量已达到81.3万个,其中公共及专用充电桩有19.6万个。不过,最近有不少车主发现,自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话,满电后,如不及时挪走,会被收取一笔“占位费”,有的甚至一个小时要收一两百元,有车主新能源车充电超时11分钟收费35元。