明明锂电池更好,为啥电动车商家只喜欢卖铅酸电池,看差距就懂了

由于体积小巧且能量密度高，锂电池展现出卓越的续航能力，能够支持更远距离的行驶。理论上，它们能够提供更长的使用寿命和更多的充放电周期，因此更加耐用，减少了频繁更换的需要。此外，锂电池的自放电速度较慢，即使长时间不使用，电量损失也相对较小，与容易迅速放电的铅酸电池形成鲜明对比。除了这些优点，锂电池还具...

电动车换电池,为什么行业人不推荐超威和天能了?这3点才是原因

锂电池还只是个新兴事物,市场份额不到10%。这几年,锂电池市场蒸蒸日上,到2023年底,市场份额都快赶上20%了。不是小打小闹,而是实打实的市场革命!锂电池凭啥这么受欢迎?那不是吹出来的。它的性能比铅酸电池强多了。续航里程长、充电快、重量轻,简直就是电动车主的福音。你想啊,用同样的电池,锂电池...

电动车换电池记住“3不要”,充电注意3个要点,能多用1-2年

将铅酸电池直接更换为锂电池,虽然理论上可以提升电动车的性能,但实际操作中需考虑电池仓适配性、控制器兼容性等问题,非专业人士私自改装极易引发故障,甚至安全问题。因此,除非原车设计即支持锂电池,否则不建议随意更换电池类型。2、不要换杂牌电池除了天能、超威这两个知名电池品牌外,还有很多的电池品牌,质量参差...

首批车主5年后才明白三元锂和铁锂电池怎么选,很多人都搞错了!

一个重要原因是其能量密度低,与更高性能的三元锂电池无法相提并论。高端电动车需要更长的续航、更快的充电速度和更高的能量密度,这些铁锂电池都难以满足。随着技术的不断进步,越来越多的高端品牌开始转向使用三元锂电池,以期提供更好的用户体验。对于铁锂电池来说,这并不是唯一的挑战。业内普遍认为,铁锂电池在...

锂电池技术更优,但为何电动车厂家首选铅酸电池?内行人说出实话

第一,厂家不支持。大部分的厂家支持的都是铅酸电池或者石墨烯电池,以我国电动自行车某头部品牌为例子,它在两千元以内的车型中使用的是铅酸电池,超过两千元的则使用了石墨烯电池,但就是不使用锂电池。既然厂家不支持,车主就算想更换也更换不了。第二,锂电池价格太贵。同样能跑50km的电池,锂电池价格至少要1000元,...

同济教授余卓平:纯电动车不是新能源汽车的未来,更看好氢电复合电源

最近,2024上海国际氢能高峰论坛在上海科学会堂举行,同济大学汽车学院教授、上海智能新能源汽车科创功能平台董事长余卓平在演讲中表示,纯电动汽车不是新能源汽车的未来,他更看好氢电复合电源技术,因为氢燃料电池与锂电池可以形成优势互补(www.e993.com)2024年11月27日。从短期来看,插电混合动力汽车的前景也比纯电动汽车更好。

电池成本大降6000美元,通用加快电动化进程!

05由于市场需求强劲,通用汽车电动车业务在2023年亏损额高达25亿美元。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考近日,通用汽车电池副总裁KurtKelty在年度投资者说明会上宣布,"通用汽车将采用磷酸铁锂电池技术,以显著降低电动汽车的成本。"同时,通用汽车决定取消以Ultium作为电动车电池的名称,并且不再推广有关技术。

终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?

热乎乎的电池放在那接受着长时间的充电,这其中造成的安全问题是不是就不难想象了。过度充电会导致电池内部产生大量热量,进而引发电池鼓胀变形,提前结束其使用寿命,甚至更为严重都可能导致电池过热、起火。最后有一点就是太消耗能源了。有人每天出门,回来这电动车可能还剩下98%的电呢,就这他也要雷打不动的天天...

海外业务坎坷不平 业绩透支终难为继 博力威百亿市值如何“烟消...

根据公司的解释,公司亏损的主要原因在于一方面,受欧洲市场电动自行车需求下降的影响,公司海外高毛利客户销量下降,导致轻型车用锂离子电池整体毛利率同比下降2.68个百分点;另一方面,上游材料价格下跌带动公司电芯相关库存价格下跌,导致计提存货跌价金额上升。至2024年上半年,公司经营状况似乎变得更为糟糕,整体营业收入同比降幅...

锂电池更容易起火,为什么电动车厂家不愿意选铅酸电池?答案来了

电动车电池主要分为锂电池与铅酸电池两种类型,虽然锂电池有很多优点,但是它也有一个致命的缺点,那就是安全稳定性能差,容易导致火灾。既然都知道这一个问题,但是为什么电动车厂家不愿意更换为铅酸电池,还是愿意配置锂电池的,今天才知道答案。锂电池更容易发生火灾...