小米雷军:中国汽车产业要团结良性竞争 因为全球汽车市场非常大
他说我们有没有可能共享共建,因为这些投资没有必要大家相互重复的投资。比如说座位的后排屏,其实绝大部分人都觉得没用。但是如果小孩子坐后排,他觉得有个屏幕特别有价值,这样想用的人觉得特别有用,大部分人觉得没用。其实像这样的设备做成选配是特别好的,但是选配每一个车上都去做个后排屏,做个支架,做个连接...
小米汽车新目标曝光,雷军霸气宣言:创智能电动新物种来袭
雷军曾强调,小米汽车的长远目标是跻身全球汽车品牌前五名,并成为中国智能电动汽车的新标杆。为了实现这一目标,小米在核心技术研发方面投入了大量资金,涵盖了自研电机、自动驾驶系统等多个领域。在这个技术变革的时代,单打独斗已经不再足以应对挑战。每一个环节都离不开产业链上下游的紧密合作:电池技术的突破、智能...
血亏百万广告费,小米Ultra挑战纽北遗憾收场,雷军:真不容易
面对湿滑的赛道和模糊的视线,小米汽车团队不得不做出一个艰难的决定:出于安全考虑,放弃在雨天进行测试。这一决定无疑让雷军和所有期待小米SU7Ultra表现的网友、媒体都深感失望。雷军在社交媒体上无奈地表示:“一切都准备了,甚至赛道和咖啡厅的广告都买了,跑纽北圈速真不容易。”言语中透露出无尽的遗憾和无奈。
周鸿祎评车,自己都看不下去了,连车都不会开,压根没驾照
魏建军毫不犹豫的表示,“不需要,我们不需要他来试驾,广大用户的认可才是认可,你不能用流量代表一个产品的价值。”虽然在这件事曝光之前,就已经有不少网友评价,因为他没有驾照,只能作为乘客无法站在司机的角度评价一台车真正的价值。但在魏建军的那番话传开之后,很多人才涌进了周鸿祎的直播间,把以往需要插...
华为用劳斯莱斯思维造车,智界R7,真能打破纯电魔咒?
9月24日的鸿蒙秋季新品发布会很有意思,计划中,余承东会在16:00讲完全部内容,但最终却“拖堂”到了16:25,这比原计划要多了25分钟,于是讲车的时间足足有了50分钟,但与雷军的2小时演讲不同的是,余承东节奏感很强的把一辆已经被多次曝光的纯电动SUV,又爆出了很多的细节故事。而发布会的收尾,是余承东的真心话,...
中美同时强制要求汽车装回老式的收音机,与应对大规模战争有关
如果一遇到极端情况,网络上是谣言满天飞,但是收音机一般都掌控在官方手中,官方可以通过车载收音机向公众告知该如何避险,哪里是安全的,可以让公众在第一时间收到官方的消息(www.e993.com)2024年10月18日。汽车厂家不是不能安装车载收音机,是因为在新能源汽车环境中电磁干扰实在太过厉害,要安装车载收音机就要想办法屏蔽这些干扰,会导致车企成本加大...
车企冲刺年终大考:谁能提前收官?谁将食言全年目标?
10月13日,小米汽车CEO雷军宣布,小米SU7的单日交付量首次突破1000台,小米SU710月交付目标为突破2万台。流量泼天,作为跨界造车的新手,小米汽车步入公众视野不到一年的时间,成绩斐然,预计11月可提前完成全年10万台交付目标,向全年12万辆发起冲刺。21世纪经济报道记者统计发现,蔚来汽车、极氪汽车、零跑汽车、理想汽...
汽车早报丨雷军回应“小米卖一辆车亏6万多”极越CEO对...
8月22日消息,针对“小米卖一辆车亏6万多”的消息,雷军回应称,小米汽车还在投入期,希望大家理解。小米集团公关部总经理王化今早发文称,小米汽车刚刚起步,规模还很小,卢总昨天在财报披露会上也表示,第一,目前小米汽车的规模较小,而汽车是一个典型的规模经济的行业,未来有信心做大汽车的规模;第二,小米第一辆车是...
让雷军绝望的2024北京车展,见证了世界汽车工业的油电交接、主角变换
2024北京国际车展传递出的信心和中国汽车人的勇气,值得被书写铭记;以德、美、日为代表的世界汽车工业巨头在这场展会上也看到了自己的未来,即是与中国市场和中国本土智能电动汽车产业链深度捆绑,智能电动汽车产业的时代红利容不得任何人脱钩断链,在这场油电交接,万物智能的历史大戏中,没有不变的主角。
...使用“ES+数字”商标;雷军:没有北京这片沃土,小米汽车不可能诞生
4月25日,在2024中关村论坛年会开幕式暨全体会议上,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示:“我特别感谢北京这片沃土,如果不是在北京,我觉得小米汽车不可能取得这样的成绩,也不可能诞生。”雷军承诺,今年保证交付10万辆小米汽车。他还表示,相信小米汽车在北京崛起以后,会对北京的汽车产业,以及京津冀的发展起到一定的拉...