大有锂电池测试有19v电压,却无法使用,充电时红绿灯交替闪烁
03:27博世18v电动锂电源可以自己修,3种不同故障02:29A3款旧锂电源要改牧田款,旧电池组如何判断05:43米诺筋膜枪一直10%电量,充电无反应04:01博宝特旧款洗地机锂电源,不充电无反应07:15博世18v锂电源续航短,怎么测试故障05:43锂电源电池坏,要更换全新电池组05:19米家智能手电钻电...
结婚三年发现妻子出轨孕检报告后,我果断离婚,她却后悔求原谅
或者,她可能有别的小问题,不得不去医院一趟。我心里已经想了一百个理由来为她的行为找借口。我握着方向盘的手有点发抖,虽然已经是深秋,但手心还是因为紧张而出汗。主干道上车辆络绎不绝,即使不是高峰时段,车流量依然很大,我每到一个红绿灯就得停下来等,连续五个红灯几乎耗尽了我的耐心。是不是连老天爷...
4亿电动车人的狂欢!从10月份开始,对锂电池和充电器的监管来了
最悲惨的莫过于那些以非法改装电池谋生的不法商贩了。新规明确规定,禁止对废旧锂电池进行梯次利用,并将对非法改装和拼接锂电池的行为进行严厉打击。这些商贩终于迎来了他们生意的末日,注定要陷入绝境。我们不可避免地认识到,这种转变可能会伴随一些不适应期,为了达到新的标准,制造商们可能需要升级他们的生产线,并...
刚买的小米SU7,续航怎么就“少了”200公里,真相到底是什么?
当我们的汽车需要跑的更快时,电池需要提供更大的放电电流,也就是负极需要提供更多的电子,由于离子的迁移跟不上电子,负极的电子会提前到达正极,负极的离子和正极的电子会逐渐在电极表面拥挤,出现更大的极化,电池的放电过程会提前终止,也就是电量显示用完,电池能发挥的容量变低。同理,当我们充电的时候,发生的过程是...
速度越限越快,电动车为何慢不下来?不是技术问题,而是社会问题
像小张这样的外卖员,速度就是他们的收入。他每天工作的时间是从早上7点开始,一直持续到晚上9点。提速后按照每小时50多公里的行程,一天下来他能跑200多公里。但如果被限制在25公里以下,跑的里程少就意味着收入少。在不少外卖员看来,速度慢所有流程都会慢。有时候远远看见一个红绿灯路口,如果速度快,在绿灯转成...
聊一些无极混动踏板SR150GTH大家关心的问题
正是因为此,你如果在匀速行驶,或者缓慢加速的时候,电助力实际是不介入的,此时是一个反向充电的行为,所以说在同样的工况下,48v混动系统的加持并不会更加省油(www.e993.com)2024年9月17日。无极这套混动系统的动能回收是怎么实现的无极这套系统的动能回收途径只有发电机反向给48v锂电池充电,仪表上一共有两格显示,也就是稳定开油和慢速开油...
红灯变绿灯你还不走是没你喜欢的颜色?这款行车记录仪能识别红绿灯
而我们也通过相关论坛发现有用户反映红绿灯识别功能不灵敏的问题,这个问题其实我们在使用中也遇到过,比如在路口停车等待并且距离红绿灯较远就不能准确识别。▲录制的视频信息根据我所体验的情况来看,红绿灯识别的触发条件第一,记录仪前面无大型车辆遮挡;第二,要距离红绿灯越近越好,并且GPS定位成功。只要能满足这两...
2023年还是“钠电池元年”吗?进展不及预期 钠电行业产业化面临挑战
对于目前行业订单量少的原因,陕西创普斯新能源科技有限公司钠电研究院副院长苏恒对财联社记者表示,一是钠电池行业正负极产能不匹配,正极产能规划很大,负极却很少;二是工艺成熟度目前不够,正极三种材料路线同一时间齐头并进,一些产气、高压电解液等问题没有完全解决;三是缺乏相应的市场数据积累,且下游客户认证周期长,难...
电动汽车跑几年就得换电池?那是老黄历了
BMS系统,主要是为了降低电芯不一致性,对电池组安全和寿命的危害。特斯拉的电池管理系统无论电动汽车用哪种锂电池,构成动力电池单元的电池组,都是由一颗颗电芯(电池单体)串、并联而成。正如世界上没有两片完全相同的树叶,电池厂商也永远造不出两颗容量、内阻、开路电压完全一致的电芯。
续航达到四位数!别搞错,我吃电不烧油
一般来说,想要增加电动汽车的续航,提高电池包容量成为达到这一目的的最直接手段。而电池的容量=能量密度x电池体积,所以想要提高电池容量,要不就是增加电池体积,要不就是提高电池能量密度。锂电池的原理是啥?如果我们刨开电池来看,它的基本结构是由正极材料、电解液、隔膜和负极材料组成。以我们现在主流车企装配...