新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

数据显示,新能源车的赔付率明显高于传统燃油车。某些车型网约车使用量较多,整体赔付率被进一步拉高。业内人士表示,车险运营的底层逻辑围绕概率、损失和补偿展开。油车的事故概率和损失金额,经过大量数据验证,相对确定。而新能源车的事故概率和损失金额都不确定,同级别事故,新能源汽车一旦牵扯到电池、雷达等,维修费用及...

比亚迪进军保险业,新能源车险,将比燃油车便宜?

是不是意味着智驾出现问题后,现有保险中所包含的车损、座位险、三者,都由智驾险承担,是不是还意味着,这个险种与商业险有重叠可能,也就表示我们在使用智驾时出现问题,明明车损和三者可以赔付,还要多此一举地花费另一份钱,买重叠的保险内容。

保险成新能源车伤不起的“软肋”?保险专家教你选择新能源车险→

”平安产险湖南分公司新能源项目组专家介绍，新能源车驾驶习惯与燃油车有较大差异，新车主未习惯新能源新车时出险频度较高；新能源汽车处于发展初期，旧车存量远低于燃油车，新车占比高，两者综合情况下车辆出险频度高于燃油汽车。此外，车辆相关的配套设施以及服务不够完善，新能源汽车维修配件价格及工时均高于燃油车，也...

新能源车险价格居高不下?车险购买“保姆级”攻略来了

长沙一家财险公司新能源车险部客户经理表示，“同车价情况下，电车的保费价格比油车会略高一点，因为新能源车电池特性导致其损失风险相较于传统油车更高。”业内人士认为，新能源车险承保数量上涨，赔付率比燃油车高，出于成本考虑，有保险公司适当提高了定价。调查二：出险后，次年保费上调多少？新能源车发生事故出险...

新能源车险寻求破局之道

”业内人士告诉记者，新能源车型评分普遍偏高，险企对部分车型会卡评分。如果评分超过一定值，座位险等就需要保得高一些，否则核保通不过。“一些评分高、保费大幅上涨或被拒保的车主，都是buff叠满，比如违章多、里程数高、有出险、年龄小等，系统会识别为易出事故，而上调保费。”一位保险经纪人说。“保险公司...

车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?

调查发现,新能源车被拒保的原因主要有三种:一是车辆被保险公司系统判定风险过高,直接拒保或被要求投保附加险(www.e993.com)2024年11月7日。二是车辆出险率高,有些公司拒保或提高保费。三是相关车型、品牌被保险公司划为“管控车型”。保险公司做出拒保决定的因素包括车辆违章过多、车主出险率较高、车主年龄偏低、车辆品牌故障率较高等。

座位险和驾乘险的区别是什么?买哪个好?

下面,轮谷就来具体说说两种保险的区别,希望对大家选车险有所帮助。什么是座位险?简单来说,座位险也被称作“车上人员责任险”。它的作用主要是在你开车时,如果不幸发生事故,车上的每一个人(包括你自己)都可以获得一定的赔偿。这种保险按座位来投保,比如你的车是五座的,那就可以根据实际座位数买保险。如果事...

监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问

在一位车险从业人士看来,这也是新能源车被吐槽投保难续保难的原因之一。“交强险是法定险种,不能拒保。新能源家用车商业险挑挑拣拣(识别低风险主体做业务),还能站在盈亏平衡点上,其他(车型)基本上就是多做多亏。投保难的核心就是网约车按家用车的费率承保,降低了网约车营业成本,但风险会转移到保险公司身上。”...

这样买车险能省好几千,让你不再花冤枉钱

车损险:主要保障自身损失,保额一般是车辆的价值,车险改革后,全车盗抢险、不计免赔险等都包含在里面了。座位险:保自己车上的司机和乘客,保额可以自己选,发生伤亡时可以赔一笔钱给车主。实用性比较低,如果平时不经常载人也可以不买。新能源车险还将“三电系统”及意外事故自燃等归入了主险的保障范围,而燃油车...

新能源车主购买车险频遭拒!多家公司:因为赔不起...

太平洋车险电话客服:“对,大概这意思,系统报价失败,因为我们以系统为准的。”无独有偶车主骆先生也向本台反映他5年前购买了奇瑞纯电动汽车之前都在人寿车险投保今年对方却表示如果不买座位险,保不了投诉人骆先生:“给我的回复是,因为我新能源车已经到五年了,损比不成正比,不能购买,然后一定要续保也...