新能源电动车吉利帝豪EV450怎么样?

虽悬挂都是扭力梁结构,但是过减速带和坑洼路面的时候,并不会觉得特别的颠,隔音方面风噪大了一点。但是电动机发出电流声控制的还是比较不错的,最后要说的一点就是动能回收,平常开的时候建议开到中就可以了。如果调整到强模式,么在你松开加速踏板的时候,就会有一种很强的拖拽感。今天小编的介绍就到这里了,听完小编...

比亚迪e1预约充电

除了加速时的电流声,轮胎发出的胎噪也会传入车厢。还有一点就是在ECO模式下松开油门需要一段时间来习惯动能回收的拉动感。毕竟这款5.99万起步的A0级车型还是很难做到全面的。写在最后麻雀虽小五脏俱全,用这句话来形容这只e1也是恰到好处。虽然e1在比亚迪品牌中是作为入门级的位置存在,但是经过全方位的体验,其性能...

泉城调查|“人在路上走 网在头顶游”,“飞线充电”何时休?

“有的电动车充电的时候不知道是不是充电器老化了，一直有挺大的电流声，有的时候还能看到火花。”在距离福祥街小区不远处的焦家隅首小区的居民们同样被“飞线充电”困扰已久。和福祥街不一样的情况是，焦家隅首小区至今仍未安装充电桩，有储藏室的居民选择拉电线在屋里充，看着盘踞在楼梯口的“充电网”和横七竖...

“蜘蛛网在头顶游”,飞线充电何时休

“有的电动车充电的时候不知道是不是充电器老化了,一直有挺大的电流声,有的时候还能看到火花。”在距离福祥街小区不远处的焦家隅首小区的居民们同样被“飞线充电”困扰已久。和福祥街不一样的情况是,焦家隅首小区至今仍未安装充电桩,有储藏室的居民选择拉电线在屋里充,看着盘踞在楼梯口的“充电网”和横七竖八...

20多米长的电线,从七楼上垂下 城市之光电动车拉线充电存隐患

2号楼楼道间，两辆电动车正在充电，这让本就狭窄的楼道更显“局促”,连出入都有些不便。插座放在坐垫下，“嗞嗞”的电流声十分刺耳。“这些电动车晚上回来，一充就是一宿。”业主王女士说，楼道里人进进出出。如果有孩子好奇过去触摸，万一触电，事情就严重了。而且有些人忘记关电源,一充就是十几个小时，这...

为什么很多燃油车主换了纯电动车之后后悔了?3大原因才是痛点

第一次开纯电动汽车,给我印象最深的莫过于纯电动汽车开起来非常安静,唯有胎噪、加速时有轻微“嗡嗡”的电流声,除此之外很难听到其他噪音(www.e993.com)2024年12月19日。纯电动汽车车头不需要进气格栅,几乎为封闭式,车身设计本身有利于降低阻力降低噪音。而传统燃油车,为了降低噪音,提升NVH性能,不仅考验技术同样也增加了成本,尤其跑高速的时候,如...

电瓶车充电“花样百出” 重重隐患你看清了多少?

随后,记者来到市城区遂州中路688号小区内一单元楼下,此时一些电瓶车正堵在楼道旁充电,期间充电器还不时发出嗡嗡的电流声。“大家都是这样充电的,没人管,时间长了便形成了风气。”不少居民表示,类似的情况在夜晚更加“猖獗”,一旦发生火灾,后果不堪设想。

开着续航500公里的纯电动车上高原,是种怎样的体验?

一般来说,纯电动车由于没有了燃油车上吵闹的内燃机和复杂的变速箱等结构,只要能将电机和电流声以及环境噪音隔绝好的话,相对更容易实现出色的隔音降噪和NVH体验。腾势500的驾乘质感在很大程度上就建立于此,首先是对于噪音的隔绝很到位,不管是环境噪音还是行驶过程当中的噪音,基本都很难大规模传进车厢。不过在跑高速时...

满足对纯电动车的期望 试驾体验长安CS15 EV

没有明显的电流声、拥有一副偏软但舒适的底盘、隔音不要太差,这是我去年对电动车的一个小期待,庆幸的是短短一年内,市场上已经有不少像长安CS15EV这样新出的产品能满足我的这个要求了。对于CS15EV来说,也许应该对它有更高要求,毕竟奔奔EV已经打下如此好的奠基,理应在新产品上再进一步,不过遗憾的...

同城下班可约 测试腾势纯电动车尊贵版

●噪音怎么样腾势的噪音控制的不错,由于是电动车,首先就少了发动机这个噪音来源,行驶中风噪为主要的噪音源,各项值也都控制在合理范围内。不过怠速状态下,不间断的高频电流声时间长了会让人比较烦躁。●性能测试通过测试,我们进一步对腾势的加速特性进行了解,从曲线来看起步爆发力不强,都没能突破0.5g。不过峰值...