长安、广汽转投增程车怀抱,原来理想真是大聪明!

首先,增程车没有续航焦虑,增程器可以在电池电量不足时为车辆提供电能驱动车辆,增程车即便不充电也能当燃油车开;其次,相比普通的燃油车,增程动力车型往往会提供纯电优先、油电混合、强制用油等模式选择,也就是说可以当电车、混动车、油车来开,根据不同驾驶需求可以获得不同的驾驶体验,对于节油、降低用车成本都有帮...

热点丨长安、广汽转投增程车怀抱,两极反转了?

首先,增程车没有续航焦虑,增程器可以在电池电量不足时为车辆提供电能驱动车辆,增程车即便不充电也能当燃油车开;其次,相比普通的燃油车,增程动力车型往往会提供纯电优先、油电混合、强制用油等模式选择,也就是说可以当电车、混动车、油车来开,根据不同驾驶需求可以获得不同的驾驶体验,对于节油、降低用车成本都有帮...

丰田下调预期,跨国巨头都不看好电动车?

轱辘哥认为,跨国巨头在中国市场难以与本土品牌竞争,而海外市场由于各地政府补贴减少,消费者购车需求放缓,也迫使它们下调电动车销量目标。另一方面,电动汽车前期的研发投入巨大,对车企的盈利能力有着很强的挑战。因此,众多车企不再执着于激进转型电动化,也不失为明智之举。丰田,产品、技术加速转型基于电动汽车需求降温...

增程式电动车最大缺点是啥? 专家: 亏电油耗高, 车主: 纯电跑不远

事实上,虽然很多主打插混,也就是主打低亏电油耗的汽车厂商和品牌,会抨击增程式电动车的亏电油耗高,但是对于大多数增程式电动车车主来说,他们可能最不能忍受增程式电动车的核心缺点是:纯电续航太短了!作为一辆增程式电动车的车主,一个明显的感受就是,纯电行驶之后,就会极力避免增程器启动,一方面是纯电行驶真的非常...

福特电马几乎败亡,福特都准备放弃生产电动车了?

而且在售后服务端,由于此前福特电马是自建渠道,在解散后,售后相关人员并没有转投到长安福特,导致福特电马的车主就发现自己的MachE出问题后,长安福特的工作人员表示不太会修理,得研究研究,因此售后服务体验感大打折扣。目前不仅福特电动车在国内迟迟打不开局面,其美国大本营都宣布关闭所有电动车生产线,放弃纯电动...

行业丨电动化转型受挫,欧美车企急撤资,电动车不香了?

从政府到车企,之前那种雄心勃勃电动化的劲头没有了(www.e993.com)2024年11月2日。他们突然“变脸”的背后,是因为美国纯电动汽车市场出现熄火迹象。由于电动汽车接受速度慢于预期,市场供过于求的状况已经出现,多家车企的电动汽车产能扩张计划从“激进”转为“谨慎”。福特、通用的平衡措施...

玩不过就掀桌子不玩了?福特CEO宣布关停全部电车生产

亏损加剧负面不断，福特做回自己除了本身在纯电动汽车市场没有竞争力外，福特关闭电车生产的另一原因也是在于持续的亏损。据了解，福特电车业务在2023年亏损超过了40亿美元，是2022年的两倍，不得不解雇数千名员工来节省开支。同时，福特也因电动车汽车的质量问题，召回了超10万辆汽车，考虑到福特电动车销量本就不...

买电动车的都后悔了?想换回燃油车的比例奇高

就连麦肯锡未来移动出行中心负责人都表示,"我没有想到会是这种结果,我以为一旦成为电动汽车买家,就永远是电动汽车买家"。其实这些车主之所以会"变心",原因是充电设施不完善、拥有电动汽车的总使用成本较高和长途状态下,续航焦虑使用场景受限制等。插混车比纯电车更受欢迎...

ID.家族要做电动车头牌,上汽大众立Flag!

而上汽大众作为合资车企中的电动化领跑者,在自有节奏中稳步前进,产品升级、营销转型都在有序推进,而且已取得明显成效。ID.3聪明款、ID.4X聪明款上市,为上汽大众电动化的下半年赛程鸣枪起跑,紧接着,上汽大众将乘胜追击,目标不仅仅是合资纯电销冠,还有整个电动车市场的头牌!(文|DAN)...

奥迪2023年销量大增,大众提前剧透新车计划,将推平价电动车!

众所周知,2023年激烈的价格战导致了不少车企都在亏本卖车。而大众汽车基于行业竞争加剧的大环境,还能凭借自身的体系力、成本控制和渠道优势等,实现了纯电动汽车销量增长和保障了盈利。正如贝瑞德所说,“大众汽车集团(中国)去年的市场表现强劲,整体销量超过2022年水平。这是非常值得一提的成就,因为我们是中国市场上唯...