城区/高速 为什么油车电车的能耗正好相反?

那为什么，电车在高速行驶时反而电耗更高呢？这主要是由于空气阻力导致的。无论油车还是电车，高速工况下阻力会大很多。具体来说，空气阻力和车辆速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。车速越高，内燃机或者电机的相当部分能耗用于克服空气阻力，耗电（油）量自然大幅升高。根据理想汽...

一场不同寻常的旅途

轮胎压过积水哗哗的,水花比车窗还要高,就好像我们不在车上,而是在轮船上。终于,我看到“大众湖滨”四个字,我们到家了,妈妈也轻轻地舒了一口气。第二天看新闻得知,浙江这场倾盆大雨,最大雨量达135.3毫米,属于特大暴雨,造成的损失惨重……我们倒吸一口凉气,“妈妈,你可真厉害,临危不惧!”“因为有你,妈妈才厉...

电瓶车后轮胎有异响是怎么回事

1.轮胎磨损不均:如果电动车的后轮胎磨损不均匀,可能会导致行驶过程中产生异响。2.轮胎气压过高或过低:轮胎的气压过高或过低都会导致行驶过程中的异响。3.轮胎损伤:如轮胎被扎、刮伤等,都可能导致行驶过程中出现异响。4.轮毂问题:轮毂的平衡性不好或者轮毂松动也可能会导致行驶过程中的异响。5.刹车系...

10万公里长测之后,听我一句劝:电车真不一定比油车省钱 !

如果你是买的纯电轿车,SUV,车重不是太大,那么电耗也不会这么离谱,另外,如果你有家充,事实上,电车还是比油车更省钱的,但是如果你没有家充,你买的是这类电耗较高的纯电车型,还不幸出了险导致保费增加,其实电车真的不一定省钱。

每年保险平均比油车贵1687元!电车真的省油不省钱?

首先是赔付率,新能源汽车相比燃油车,驾驶操作不同,比如说单踏板模式,还有按键换挡等,另外性能也更强,很多以前开燃油车的人,转到新能源汽车后,出现事故的概率更高。另外,新能源汽车的行驶里程也更多,很多人说换了电车之后,现在拿快递都开车,行驶里程越多,也意味着出现事故的几率更大。

经历了650公里的高速后,才知道电车和油车的区别,都是真心话

三、两者该怎么选首先电车它的充电是非常的方便的，所以说在短途旅行中还是非常不错的(www.e993.com)2024年11月11日。平时的日常生活当中，通勤是完全没问题的，但是如果遇到一些长途情况，或者是比如说节假日严重堵车的时候，可能就会遇到一些特殊的情况。出现交通堵车或者是交通故障的时候，可能会导致电池的电量慢慢的耗进，可能本来留30个左右的...

大众当年嫌弃“前盘后鼓”,如今ID系列电车却用回鼓刹?

也正是因为这样,汽车的前轮刹车负担,是远高于后轮的:平时温柔减速时,无论前刹车还是后刹车,负担都不大,相对都很轻松;而急刹车时,前刹车“玩命工作”,而后刹车只是“轻轻带过”……再说如今的电车,都有“能量回收”功能,说白了就是“电机负责一部分刹车任务”……所以后刹车就更“悠闲”了!

不去4S店换轮胎或取消质保,主机强控售后,40多万修理厂将无车可修?

近期,峰瑞资本在文章中表示,受新能源市场挤压,传统维保市场不会立即萎缩,因为保有量提升和燃油车的车龄增加,但会有结构性调整。而调整需要一定的周期,也给修理厂提供了转型时间。就目前的新能源售后店来看,不论是“油转电”,还是“油电兼修”,从转型所需投入资金、人员、场地和服务内容角度来看,转型门槛并不...

鉴证|欧美国家集体放弃电动车?电车比油车排放更多毒气?

近期,网络中出现不少说“新能源汽车比汽油车排放更多毒气”的贴文和消息,称有研究发现,电动汽车刹车和轮胎排放的颗粒污染物比配备了高效排气过滤器的排气管多1850倍,大多数车辆污染都是轮胎磨损造成的,由此可见电动汽车比汽油车造成的环境污染更大。我们通过一些贴文配发的截图找到了2024年3月5日《纽约邮报》的一...

电瓶车后轮转得很吃力是什么原因

1.轮胎气压不足:轮胎的气压过低会导致与地面的接触面积增大,摩擦力增加,从而使得电动车行驶困难。2.轮胎磨损严重:如果轮胎磨损严重,其表面凹凸不平,导致行驶阻力加大,使电动车行驶困难。3.链条过长或过短:链条过长或者过短都会影响电动车的行驶速度,链条过长会使骑行费力,链条过短则会使链条与齿轮的啮合不...