美媒:特斯拉FSD只是L2级辅助驾驶系统,并不更高级

从本质上讲,L2级驾驶辅助系统只是减少了司机的体力活,关于车辆驾驶的脑力劳动并未减少。特斯拉FSD的承诺与其功能不符,名字的暗示或许会带来潜在危险。虽然许多自动驾驶技术都发生过事故,甚至是致命事故,但特斯拉技术受到的关注更多。特斯拉将自家的Autopilot系统命名为命名为“全自动驾驶”(FullAutopilot)的荒谬做法,损害...

特斯拉车祸死亡者家属控告特斯拉:自动辅助驾驶存在缺陷

而特斯拉对此的回应和以往一样,表示车祸是因为驾驶者「误用或不当维护」产品,这些情况是他们无法预见的。然而,Mendoza家属认为,特斯拉和马斯克的宣传有很大的责任。他们在诉状中提到,Mendoza相信特斯拉的广告,认为Autopilot和升级版的FSD比人类驾驶还安全,可在高速公路自主导航。这样宣传内容会让消费者以为车子能自动...

是“辅助驾驶”而不是“自动驾驶”,美国家机构质疑特斯拉FSD宣传...

NHTSA表示：“我们认为，特斯拉的这些帖子与其声明中要求驾驶员始终保持注意力的表述相冲突。”因此，NHTSA要求特斯拉重新审视其传播方式。在此前与NHTSA讨论的过程中，特斯拉则称，其车主手册和其他地方都明确告诉驾驶员，车辆并非完全自主驾驶，他们必须保持警惕。据悉，在接到四起事故报告后，NHTSA今年10月份开始对240万...

...电池温度537°C,喷出有毒烟雾,封路16小时”!驾驶辅助系统未...

动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控现象，因为一些不当的充电行为，包括在使用的过程中，因为一些底部的托底、剐蹭，包括长时间泡水，都可能会触发动力电池热失控的现象产生。为什么锂电池着火用，常规方式难以扑灭？据山西消防，锂离子电池是一种含能元器件，其主要由正极、负极、电解液和隔膜等组成。充电...

一特斯拉车主AP辅助驾驶被禁用一周:高速上用脚驾驶

三言科技9月12日消息,今日,有博主爆料称,一特斯拉车主开启辅助驾驶功能,用脚开车被封禁了AP辅助驾驶功能。该特斯拉车主在朋友圈自曝,驾车1800公里去成都,因为躺着开,弹出移动方向盘指示时,拿脚动了下方向盘,之后警告三次后就禁用了AP辅助驾驶功能。对此,网友建议

开电动车打卡青甘,特斯拉车主:辅助驾驶承担了近70%驾驶任务

在这场全程跨越五千公里、历时七日的旅程中,特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统,承担了半数行程的驾驶任务(www.e993.com)2024年12月19日。面对青甘大环线,车主@王安森再上一个难度,挑战独自开车环游青甘线。在对比了特斯拉与传统燃油车的驾驶体验后,车友直言:“特斯拉Autopilot承担了将近70%的驾驶任务,如果换作油车,我不可能独自完成这次自驾游!

特斯拉车主自曝高速辅助驾驶 躺着用脚开车后被封禁AP功能

快科技9月12日消息,有博主爆料称,一位特斯拉车主在朋友自曝,用脚开车后,被特斯拉封禁了AP辅助驾驶功能。这位车主表示,他驾车跑高速去往成都的途中,AP辅助驾驶功能被封禁了,只有等待一星期后才能解禁。原因是他期间躺着开车,使用AP功能时,仪表盘弹出“手扶方向盘”的提示后,就用脚动下,然后接连弹出三次警告后...

特斯拉车主称用脚开车致辅助驾驶功能禁用,官方回应

近日,一则“特斯拉车主躺着用脚开车后AP辅助驾驶功能被封禁一周”的消息,引发热议。9月14日,特斯拉客服告诉记者,车辆在使用AP辅助驾驶时,方向盘会识别转动力,如果车辆持续监测到未手扶,就会触发AP功能禁用。“用脚干预方向盘的行为对驾驶安全是不负责任的,我们不提倡这样的危险操作。”...

特斯拉FSD入华引发“鲇鱼效应”L3级辅助驾驶迈向商业化

今年以来,特斯拉FSD即将进入中国市场的消息引发广泛关注。与此同时,在国内汽车市场,智能网联汽车技术的发展正助推L2、L3级别辅助驾驶技术的规模化应用,“车路云一体化”的汽车生态正在加速构建。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟曾表示,我国智能网联的路径已经清晰,车必须联网,2024年新车基本会配备联网通讯模块,...

极氪辅助驾驶警告;特斯拉大规模召回;欧盟电动车反补贴;比亚迪发放...

极氪客服明确表示该辅助驾驶系统并非自动驾驶,驾驶员需参与操作。交警部门提醒,驾驶员过度信任辅助驾驶的行为可能导致事故,责任由驾驶人承担。该事件引发公众对道路安全和驾驶规范的关注。最大规模召回!特斯拉宣布特斯拉于10月3日宣布将在全美范围内召回超过2.7万辆电动皮卡。此次召回是由于后视摄像头图像延迟的问题,...