比亚迪秦plus不充电是怎么回事
对于比亚迪秦PLUS的不充电情况,无需担忧。当电池电量下降到一定程度时,秦PLUS切换至发动机驱动模式,确保车辆依然能够正常运行。这款车型搭载了DM-i超级混动专用的刀片电池,这是全球独创的技术,采用了脉冲自加热和冷媒直冷技术,确保电池的耐用性和安全性,为驾驶者提供双重保障。电池充电是秦PLUSDM-i保持高效性能的...
养一台比亚迪秦PLUS DM-i一年需要多少钱?家用到底值不值得入手
先从一些基本的设计与软硬件配置信息来看,秦PLUSDM-i设计上还是比较耐看的,它的DragonFace通过大嘴式格栅、全LED光源龙眼大灯,还有尾部的贯穿式尾灯等等,带入了当下比较流行的时尚元素,而且在合理应用镀铬装饰的情况下,车辆看上去也不会显得档次过低。更重要的是,4765x1837x1495mm的长宽高搭配2718mm的轴距,...
比亚迪秦PLUS DM-i在多少码时发动机开始工作?
混合动力模式下的发动机介入一旦进入混合动力模式,驾驶员对动力的需求增加,或是电池电量不足时,发动机就有可能介入以提供额外的动力。不同于传统燃油车的固定介入速度,比亚迪秦PLUSDM-i的发动机启动时机会根据多种因素进行智能调节,如驾驶模式、电池电量、油门踏板深度等。智能发动机介入逻辑比亚迪秦PLUSDM-i采用...
2024年前三季度车型服务投诉指数排行:价格战伤透老车主
新车降价、EV模式下发动机异常启动是助推秦PLUS投诉指数的直接推手。在配置相同的情况下,比亚迪推出的秦PLUS荣耀版车型直降2万元让老车主感到很受伤。毕竟,新车在购买一两个月后就降价,导致了车辆的贬值,利益受损。除此之外,EV模式下发动机异常启动问题持续得不到解决,造成油耗过高的问题也让老车主十分苦恼,从而引发了...
电比油低绝代双雄,长安启源A05和比亚迪秦PLUS怎么选
文/土木随着比亚迪打响了第一枪,今年的价格战正式拉开序幕。7.98万元起的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版给其他品牌带来了不小的压力。
开启“电比油低”新时代,比亚迪秦PLUS荣耀版焕新上市
秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”,得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力(www.e993.com)2024年10月26日。2023年秦家族年销超48万辆,代表中国品牌13年来首夺家轿年冠,终结了合资燃油车垄断销冠的历史。秦PLUS荣耀版的上市,不仅意味着“电比油低”时代正式开启,也将进一步强化中国品牌A轿领域的话语权,以实力书写中国...
合资油车能否应对?比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市
北京时间2月19日,笔者从比亚迪汽车官方获悉,比亚迪秦PLUS荣耀版现已正式上市,其中秦PLUSDM-i荣耀版推出5款车型,售价区间7.98万-12.58万元;秦PLUSEV荣耀版同样推出5款车型,售价区间10.98万-13.98万元。与此同时,用户在2024年3月31日24点前完成购车开票,还可享受置换补贴2500元(不含秦PLUSDM-i55KM车型)、非营运车...
不是所有混动家轿都叫秦PLUS DM-i
俗话说,“得A轿者得天下”,消费者的选择无疑是对品质和口碑的最佳投票,买家轿,认准冠军秦PLUS就对了。底蕴最过硬:经得起考验才是对消费者最大的诚意新能源已是大势所趋,在比亚迪的引领下,不少自主品牌短时间内也推出了各种插混车型,其中不乏尚处于“排雷”阶段的产品,虽然在宣传上各种技术领先、全线自研,但...
一周情报烩 | 秦PLUS 7.98万开启价格战 高合停产遣散员工
在本周,有不少重点新车上市,并且也有着众多车圈要闻值得人们回顾。例如,比亚迪打响新春降价第一枪,随后众车企紧急跟上,2024年新一轮的“价格战”也正式开启;除了“价格战”之外,高合停工停产的消息也震惊了车圈,随后高合更多消息曝光,也让高合成为了2024年最有可能暴雷的汽车品牌。除此之外,本周还有多款新车上市...
仅售7.98万元起,秦PLUS荣耀版带头开启“电比油低”新时代
比亚迪这一波操作能引起如此大的反响也并不叫人意外,因为随着秦PLUS荣耀版的到来,比亚迪正式带领新能源市场进入了“电比油低”的新时代。要知道,从去年开始,秦PLUS冠军版实现“油电同价”,一举击溃合资油车护城河。当时,让一台A级插混车进入10万元区间的比亚迪,已经足够让行业震惊。谁曾想,到今年开年,秦PLUS荣耀...