节气门口有机油怎么回事?是发动机哪里出问题了吗?
因为发动机运转时气缸压缩、做功频率非常高,所以窜入曲轴箱的气体量并不小,如果不加以处理的话会导致曲轴箱内压力升高,这样会引起发动机出现一些异常。最常见的就是各种漏油,因为高压使得发动机一些密封部件提前损坏了。早期人们对环保并不重视,所以在解决曲轴箱蹿气问题时采用了最直接的方法,那就是在曲轴箱上设置一...
如何正确检查发动机中的机油量?从机油尺处向外窜气是怎么回事?
机油液位到了机油尺的下限,只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般的车型机油总量大约在四升左右,在机油尺上下限之间大约是一升的容量,即使机油液位到了机油尺的下限,发动机中至少还有三升机油。这些机油是足以保证发动机润滑功能的,只是机油的冷却功能会受到一定的限制,特别是有部分高...
发动机窜气是什么原因 发动机窜气怎么修?
发动机窜气时,发动机压缩终了的压力和温度以及燃烧压力将降低,导致发动机启动困难、功率不足、油耗增加。窜气严重时,发动机无法启动运转。窜气响声严重时,与敲缸相似,打开加机油口盖,有大量的气体冒出。常见发动机窜气部位有气门室罩窜气、曲轴箱加机油口处窜气并喷冒白烟。对产生窜气故障的发动机,首先检査空...
豪华品牌翻车?宝马3系烧机油是怎么回事?
其中烧机油的直接原因就是机油进入了燃烧室,导致机油消耗异常,主机厂的发动机研发会进行多个耐久试验,其中就会衡量机油消耗量,正常来说200h的目标值是40~50g/h,400h是20~25g/h,800h是40~50g/h,常规来说车辆跑1000km,机油消耗0.1L,这属于正常消耗,但如果每1000km超过0.5L,基本上就是疑似烧机油了。
爱车机油增多,到底是怎么一回事?
3、驾驶习惯不当,超短途用车也是机油增多的罪魁祸首因为车主的出行需求和驾驶习惯不同,室外温度低的条件下发动机热机动作较为迟滞,超短途的出行需求会导致发动机长时间处于冷机工况下工作,再加上部分消费者的驾驶习惯较为激进,这些都是容易导致发动机出现机油增多现象的原因。
五个问题,聊聊为什么机油会增多
北美市场出现的雷克萨斯和丰田混合动力车型的召回,原因在于生产制造的失误导致了发动机采用了错误的缸体(www.e993.com)2024年10月21日。错误的缸体和气缸头匹配就可能出现气缸垫失效的风险,其表现为车辆的冷却液大幅消耗和曲轴箱内机油的全面乳化,同时在车辆运行时还会有大量白烟冒出。这和国内目前出现的机油增多问题完全不是一回事。
为什么每到冬季就有车出现机油增多和乳化
机油乳化在冬季,不仅可能会出现机油增多的现象,同时“机油乳化”也有可能发生。也就是车主打开发动机机油加注口的时候,会发现机油盖上有残留的乳化了的机油。就是下图那样的。一般来说,机油在正常使用的时候也不容易发生变质,但是一旦遇到了水那么就很容易发生乳化。而乳化了的机油就失去了原本应该具备的润滑、密封...
本田机油门,丰田又中招,机油增多究竟是怎么一回事?
出现机油增多的现象大多是燃油进入机油仓导致,而由于燃烧室与机油仓之间存在间隙,在压缩冲程、做功冲程中会有少量的燃油通过活塞环处的间隙进入曲轴箱,行成“窜气”现象,由于涡轮增压发动机做功冲程火花塞点火后缸内压强比自然吸气大了几十MPa,所以“窜气”现象相比以前更加严重,“窜气”也是导致涡轮增压发动机机油增多...