仅剩2个月了,奇瑞还有多达8款新车等着上市?

在较早前,风云T8已经更新在工信部的申报名录上,新车继承了风云家族的设计语言,包括多边形的“中网”、倒梯形的灯组都十分有“奇瑞味”,不同的是其格栅内部使用了点阵式镀铬装饰,尾标更是加上“FULWIN”字样。新车将会搭载鲲鹏超能混动系统,动力与风云T9一致,1.5T发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m,搭配两种容...

有混动和四驱, 实测百公里3个油, 奇瑞再造混动小卫士继续叫板长城

另一个方面,别看名字上用了T1,但是尺寸上几乎就跟T2差不多,都是4米7左右长,轴距2米8左右的标准身材,区别也就是因为没有尾门上的小书包而短了那么一点。另外就是内饰,山海T1的内饰跟之前旅行者/T2的内饰相差不大,液晶屏、副驾中控拉手、氛围灯都给安排上。值得一提的是,山海T1在座椅材质上有了明显提升,...

携手奇瑞,双龙汽车重返中国市场?双方拟在韩国开发新车

双方拟在韩国开发新车每经记者黄辛旭每经编辑裴健如日前,韩国车企KGMobility(以下简称KGM)宣布与奇瑞汽车达成战略合作伙伴关系和平台许可协议。KGM集团董事长郭载善表示:“通过与奇瑞汽车战略和技术合作,将能开发更多样的车型,并缩短新车开发周期,以应对快速变化的汽车市场。”郭载善强调,双方将在韩国开发一款...

泸州地区风云T10降价消息,最低售价18.19万!优惠不等人

汽车之家车主@ly风雨无阻认为,风云T10是奇瑞首推的三档DHT混动车,整车外观大气,内饰豪华,主动被动安全配置丰富,后段加速能力强。选择新能源车,很多人都担心续行里程和高速加速会失速,但是风云T10纯电续行200千米+,满油满电续航1400千米+,三档DHT变速箱保障了高速行驶不失速。相关...

以技术为基石,产品为引擎,捷途卷出加速度

可以说,捷途的每一步产品攻势背后,都离不开奇瑞集团的高效研发与技术创新做支撑。比如,在捷途大圣代表的捷途2.0时代,正是奇瑞四大品牌新能源战略的全面切换,火星架构下的超级混动平台(C-DM)、E0X高性能电动平台、昆仑平台的推出,为捷途越野车的混动化提供了技术支持,使其能顺利切入新能源市场。

观察丨奇瑞双龙颠覆性合作,反向合资要成主流?

奇瑞向双龙导入技术和平台,代表着中国汽车品牌对韩国汽车品牌的反向输出,再一次印证中国汽车企业已经从追赶者的角色,转身为“技术输出者”的角色(www.e993.com)2024年11月3日。对奇瑞来说,这场合作不仅让奇瑞获得了海外汽车品牌的认可,还带来了品牌溢价能力和知名度上的提升。奇瑞双龙的合作案例,证明中国汽车工业在新能源汽车领域大有可为,并走上...

自主创新技术为本 奇瑞有底气说“不客气”|汽势对话

奇瑞一直是技术为本,在燃油车上实现的直道超车就是技术的积累,下一步更大目标是在混动上也能够直道超车。总的来说,销售量增长主要来源于技术,技术在不断地超车,奇瑞营销人也附带着做点工作,这个销量取得了一定的增长。技术领先与持续创新更需要持续不断地投入与人才体系建设。张国忠透露,两年前发布5年战略规划时...

奇瑞要腾飞!继智界品牌后,星途高管透露也准备和华为展开合作

网友三，事实胜于雄辩，奇瑞这是尝到R7的甜头，高管们的思想解放了，哈哈。网友四，这是明智之举，不说用华为的智驾系统，你用他的鸿蒙座舱，也绝对比普通的座舱要好得多。网友五，这就对了，不要犹豫，直接上，谁只要搭上华为的电控，必然会有惊喜，估计以后华为系的汽车会占据“半壁江山”。大家对此怎么看呢...

奇瑞销量叫板比亚迪?巨无霸汽车集团仍未上市,新能源拖后腿

2008年3月,奇瑞汽车完成股份制改造,随即向中国证监会提交上市材料。然而,有知情人士透露,当时有部分税收优惠没有相关文件支持。加上当年金融危机爆发,国内面临“股灾”,IPO计划又一次被搁置。一年后,奇瑞再次启动IPO。2009年6月,奇瑞作价29亿元向华融资产等5家企业出售20%股权,此举被外界视为奇瑞在调整股权结构,为...

打造全球第一电混越野品牌 这一次 捷途汽车“不客气了”

旅行??”市场，并以坚定的恒心与毅力深耕不辍，成为这一细分市场的领导者。如今，车市走到变革的十字路口，捷途汽车在坚持“旅行??”战略方向不变，积极进行新能源转型，继续全面承袭奇瑞汽车的创新技术的前提下，持续推出价值含量更高的混动越野旅行车，将促使其在发展的路上跑出更快的“加速度”。