摩托车冷车难启动热车正常是怎么回事?
当摩托车在冷车状态下难以启动,但在热车状态下正常时,这通常意味着气缸的压缩比不足或气门密封不严。气缸,作为发动机内的圆筒形空室,内部有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞。而气门的作用则是负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气,它分为进气门和排气门。如果气缸压缩比不足或气门密封不严,就会导致...
摩托车热车后会熄火,启动杆踩不动,等车冷了又能启动,咋回事?
从车主的描述中,有经验的很容易就会判断,有可能是润滑冷却系统出现了故障,导致了涨缸,这可不是小故障。这车发动机采用的是柱塞泵自动分离润滑方式,即机油泵的供油量大小随发动机转速及化油器节气门开度的变化自动地调节,在不同使用条件下提供最适当的机油量。其机油的输出途径是:机油箱→机油泵→化油器(机油在化...
摩托车早上启动挂一档就往前窜,热车后没有这种现象,怎么回事?
摩托车早上一挂档车就往前跑,而热车后故障消失,是一种典型的离合器分离不畅故障,而造成这种故障的原因有以下几种。1.润滑油润滑油的低温流动性差,就会影响离合器的分离效果,其实按照常理来说润滑油低温流动效果差,本应该影响启动性能,为什么反而会影响离合器呢?其实这主要还是和离合器的分离性能有直接关...
电喷踏板摩托车难启动,热车易熄火,反复查找发现根源在此处!
这种难启动故障不分冷车热车,找支新火花塞套上,先看看高压包跳火情况,测试后发现很强烈。拆出旧火花塞察看,发现湿黑湿黑的,像是供油量偏大。换上新火花塞,故障还是一样。拨下空滤接口,发现节气门本体上有很厚的一层灰泥,可能有很长时间没有清理了,这是车主保养意识不强造成的。积这么厚灰尘,不知道空滤多长...
摩托车冷车好启动热车反而不好启动 你该怎么办
根据车友的介绍,这种故障是典型的热太不稳定故障,但肯定要亲自试车才能确定故障部位。接车后试车,发动机启动容易,怠速工作平稳,加速反应灵敏,原地怠速近十分钟未出现问题,无奈带上车友外出试车。车辆行驶的动力性能与加速性能良好,又跑了几公里后,果然出现了故障,发动机忽然熄火,停车后无法启动车辆,在启动马达拖动发动机...
电喷摩托车难启动,故障灯没亮,有没有可能是这个部件的原因?
浙江奉化一春兰车用户反映,他的一辆CL125-6电喷摩托车,最近很难启动,如下图所示(www.e993.com)2024年10月24日。接车后检查,该车里程表线损坏,行驶里程不详,车辆没有显示出故障代码,遂按照该车型的检修程序逐一检查。检查汽缸压缩压力正常,配气正时和气门间隙均已检查过,未发现任何问题。由于维修站从未修理过电喷摩托车,谁也不敢轻易动手拆卸...
摩托车有电也难启动 原来是这个小东西被磨光了
因为这台车没有脚启动,我检查的方法是:打开点火开关,闭合熄火开关,握紧离合器手柄(或前后制动器手柄)再按下启动按钮,使启动继电器圈通电产生磁场,吸引启动继电器衔铁使其动作接合,从而将启动电机与蓄电池接通,使转子旋转,通过传动装置带动发动机曲轴旋转,启动发动机,这样就完成了整个启动过程,启动机即停止工作。这个过程...
摩托车跑热了打不着火怎么回事?
摩托能够顺利启动,但一慢下来热车却启动艰难,这表明摩托沒有其他难题,仅仅高溫造成了难题。发生这个情况,很有可能便是间隙过小导致的。假如气门间隙过小,在工作中时溫度上升,遇热的挺杆、拐臂和气缸都是会遇热造成热变形,加上原先安装的间隙过小,零件受热变形后就沒有间隙了...
摩托车需要热车吗?摩托车也是机动车,怎么能不热车呢?
尤其冬天的早晨,如果不提前热车,直接冷启动,很多时候会因为转速过低而熄火,当强行起步时,很容易出现加油性能差,供油不足等状况发生,不过这些状况并不是毛病,而是机械规律表现而已,它会随着车辆热度上升以后逐渐消失。可能有车友会表示,自己从未热过车,也不知道不热车还有这些状况,其实,这类车型的化油器混合比浓度都被...
摩托车冷车好启动,热车反而不好启动,你可以检查一下这里!
根据车友的介绍,这种故障是典型的热太不稳定故障,但肯定要亲自试车才能确定故障部位。接车后试车,发动机启动容易,怠速工作平稳,加速反应灵敏,原地怠速近十分钟未出现问题,无奈带上车友外出试车。车辆行驶的动力性能与加速性能良好,又跑了几公里后,果然出现了故障,发动机忽然熄火,停车后无法启动车辆,在启动马达拖动发动机...