为什么轮船在晚上航行时,宁愿“摸黑”也不开灯?原来大有讲究

其次,在有灯塔的海域上航行,一旦有哪个船只开启了灯光的话,会向其他正常航行的船只传递错误信号,会误以为这艘船就是灯塔,从而增加了事故发生的概率,所以在航行途中关闭灯光是必要的。除此之外,现在的船只上面都装载的是智能化、科技化的高精设备,根据新华网2018年7月13日发布的相关消息来看,船只上的驾驶舱能有着...

轮船在夜间航行时为什么不能开灯?不怕出事故吗?原来影响这么大

如果每艘船舶都亮着灯,那么在黑暗的海面上就会到处是光亮,这不仅会让灯塔的光芒变得不那么显眼,减弱其作为导航工具的作用;还会使得其他船只难以判断彼此的准确位置和速度,从而增加了航行中的不确定性风险。为了确保灯塔的引导作用得到充分发挥,同时保障所有船只的安全,国际海事组织(IMO)制定了一系列严格的夜间航行规定。

以案为鉴丨大件运输船舶号灯正确安装不可忽视

船舶号灯是船舶安全航行的重要信号设备,是船舶夜间或能见度不良时用以表示自身动态位置、便于船舶之间互相辨别航行动态、采取避让行动的重要依据。如果船舶未正确安装号灯,将导致其他船错误判断船舶的尺度、动态,对船舶海上避碰操纵带来较大影响,极易发生海上碰撞事故。各航运公司和船舶应落实企业安全生产主体责任,牢固树...

澳门水道船舶安全航行小贴士

4、所有船长达60米或以上的船舶及运载有危险品物的船舶,在进入内港航道之前,必须透过VHF16、VHF10向澳门船舶交通管理中心报告;5、船舶经澳门水道进出马骝洲水道时,要特别留意M26灯浮(上黑下黄北方位标)和马骝洲水道1号标(上黑下黄北方位标)标示方位,以免误入浅区搁浅。6、船舶航行时应仔细识别航标灯质及闪...

小贴士丨涉客船舶安全检查缺陷盘点分析

4.逃生通道标识应急灯故障;5.探火系统未保持常开、探头故障、备用电源故障、手动报警按钮故障;6.船上未备有相应航区航道图、未配备预定航程需要的海图;7.通风筒开关不活络,无法启闭;8.公司未指定专职负责旅客安全和应急工作的普通船员1名;...

请睁开“眼睛”,夜空中最亮的灯塔

本次行动涉及20座海上风电场和220KV主海缆路由廊道的371座专用航标,包括247座灯桩、105座AIS无线电航标、7个AIS虚拟航标和12座灯浮,检查内容包括专用航标位置是否准确、信号发射是否正常、蓄电池电压是否正常、是否存在故障报警等方面(www.e993.com)2024年11月28日。经检查,发现大部分专用航标效能工况正常,11座灯桩和6座AIS无线电航标电压异常,...

风险隐患大扫除 船舶桥梁两相安——记船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动

防止船舶碰撞桥梁,主动预警尤为重要。“如果可以在船舶进入到相关水域时,实时掌握船舶航行动态,提前预判船舶可能发生的事故,并第一时间向船舶驾驶员报警,通知海事监管部门采取措施,将在很大程度上避免此类事故的发生。”长江通信管理局相关负责人表示。为此,长江通信管理局研发了“北斗+”桥梁防碰撞主动预警系统,不仅能...

大海那么宽!船舶为什么在大海上会发生碰撞?

在第一时间获得信息后，我不成熟地判断这是两艘船舶在东海交通繁忙的航区航行时，两船的驾驶员都未根据《国际海上避碰规则》的要求保持正规瞭望，疏忽了两船航行态势的估计，从而发生了避让不及，全速撞击各自的船体。大爆炸时缺氧和中毒导致油船海员无法逃脱厄运。4.切记不要过多依赖导航仪器现代船舶导航仪器的进步，...

又滞留!这些细节,千万不能忽视!

7月10日,太仓海事局安检站根据东京备忘录对抵港外轮进行信息筛查时,发现国际航行船舶“ME**”轮风险属性为高风险,且已进入检查窗口期,遂登轮开展船舶安全检查。在实施检查过程中,发现该轮存在多项严重问题,其中4项为滞留缺陷,检查人员依法对该轮采取了禁止离港措施,要求开航前纠正。其中2项船检质量缺陷,反映出船...

中华人民共和国海船船员值班规则

(五)船上是否装有自动操舵装置;(六)是否需要履行无线电职责;(七)驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性;(八)特殊的操作环境对航行值班的特别要求。第二节了望第二十条船长应当合理安排航行值班船员,以保持连续正规的了望。船长安排值班时应当考虑的因素包括:(一)能见度、天气...