特斯拉model 3标准续航版里程数是多少?
不同版本的特斯拉Model3,其续航能力也有所不同。对于进口版本,标准续航升级版的工信部纯电续航里程为480公里,长续航全驱版为590公里,长续航后驱版为664公里,Performance高性能全驱版为595公里。对于国产版本,标准续航升级版的工信部纯电续航里程为445公里。在实验中,-10℃、打开加热功能条件下,标准升级版在市区...
国产model3满电为啥只有380
国产model3满电为啥只有380国产model3充满后系统显示380是正常值。该值是一个预估值,并非准确的限定值,因此并不能限制model3的最高续航里程。实际上,国产model3的续航里程取决于多种因素,包括路况、天气以及驾驶习惯等。值得一提的是,国产model3给出的445公里续航数据是基于NEDC(NewEuropeanDrivingCycle)工况...
特斯拉20公里续航“之差”:网友爆Model 3续航未达预期
导致国产Model3续航差异的原因是搭载电池不同。根据特斯拉此前在工信部的备案信息,该款车型共配置了两款电池,额定电压/容量分别为355.2V/145.7Ah、355.2V/148.8Ah,也就是说相差仅有1度电。一位长期观察特斯拉的人士告诉记者,1度电的续航差距大约为7公里。上述推断在工信部的数据中也能得到印证。在NEDC标...
同样跑500公里97号汽油车要500元油费而电动汽车只要30元电费
“特斯拉一次充满电能跑505公里,(如果)用谷电100度,电费约30元。”特斯拉浙江地区服务商浙江宝润新能源汽车服务商服务总监孙健说。同样跑500公里,但如果是汽车,烧97号汽油的话,得花500余元油钱。这样一比,电动汽车无疑有了极大的优势。可是,个人电桩的安装却面临一个现实的制约。“小区物业不支持,杭州还没有相...
爱之深,恨之切 特斯拉Model 3的优点有多好,缺点就有多差
1.做工粗糙,存在新车掉漆问题,缝隙大、装配工艺差、方向盘异响、雨刷刮不干净,塑料轮毂不显高档感。2.冬天续航里程短,实际开不到300公里,标定445公里,实际充满电380公里,每天不动车掉30公里电。3.无边框玻璃,风噪大、胎噪大。4.加速爽但是掉电真的快。
特斯拉20公里续航之差:车主曝Model 3续航未达预期
为何本应不到10公里的差距变成了20公里?特斯拉方面没有公开说明(www.e993.com)2024年10月21日。但在舆论发酵到一定高度的时候,特斯拉于3月6日对续航较短的车型进行了电池包更新。更新之后,充满电后中控显示续航能从360公里提升至约380公里,与搭载另一款电池的车型相差无几。一部分车主在受到安抚的同时也颇感疑惑。“不管你是字面的表显,还是...
花凯美瑞的钱就能买特斯拉?看清这几个问题想清楚再说吧
三电系统是电动车的核心,恰好特斯拉的三电技术业内领先,尤其是电池能量密度和电池寿命都是傲视群雄的。比亚迪最近新推出的“刀片电池”,不知道能否撼动特斯拉的霸主地位呢?续航里程是新能源汽车的痛点,在众多品牌当中,特斯拉的续航里程和加速性能是相对靠谱的。445km和530km属于主流的水准,而668km续航属于领先的水准,Mo...
Model 3国产降价是喜是悲?特斯拉如何不再让老车主维权
我们的观点是未必,首先是续航方面,国产Model3虽然官方宣称自己能够达到NEDC445公里的续航,但是很多已经提车的国产Model3车主表示,实际充满电大约只有360公里左右,和官方宣传的差距很大,这个问题也同样存在于长续航版的特斯拉车型之中。尤其对于北方用户来说,冬天的实际续航还要更低,别说想出趟远门了,市区内通勤距离...
特斯拉Model 3的优点有多好,缺点就有多差
2.冬天续航里程短,实际开不到300公里,标定445公里,实际充满电380公里,每天不动车掉30公里电。3.无边框玻璃,风噪大、胎噪大。4.加速爽但是掉电真的快。5.屏幕卡顿、死机、重启。6.交付用户的国产Model3上,完全自动驾驶能力的Autopilot需要进行选装,用户可花费5.6万元来获得自动泊车、自动变道和智能...
特斯拉668、小鹏706,电动车续航里程水分有多大?
已经成为特斯拉国产Model3标准续航版本的车主张雨告诉燃财经,在购买时,销售已经告诉她,平时充电只能充到电池全部电量的95%,充到380公里最好,否则对车辆电池不好。在提车的第一个星期,由于出门不多,陈雨把车放在了小区楼下。第二天,她看到汽车原本显示为380公里的续航里程变为了350公里,第三天变为了320公里。陈...