姚振华及宝能等被执行22.8亿 宝能累计被执行超474亿

格隆汇5月23日|据天眼查,5月22日,姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能地产股份有限公司、深圳深业物流集团股份有限公司等新增2则被执行人信息,执行标的合计22.88亿余元,执行法院均为广东省深圳市中级人民法院。信息显示,深圳市宝能投资集团有限公司现存80余条被执行人信息,被执行总金额超474亿元。此外,该公司还...

王石放弃千万退休金,万科到底多缺钱

故事要从15年宝万之争讲起2015年7月11号,姚振华的宝能系开始在二级市场上悄悄收购万科股票,一天之内买入了5.52亿股万科股票,首战即吃入万科总股本的5%。此时王石还未把宝能系的此次举牌与并购联系到一起。7月24号,宝能系二度举牌万科,再次吃入5%的万科股权,至此宝能系合计持有万科股权比例迅速提升到10%。

宝能昆明项目被撤销,姚振华的造车故事还能讲下去吗?

2019年9月，彼时意气风发的姚振华喊出，“准备用5-10年的时间，把宝能汽车做成知名品牌”。如今三年时间就快过去，宝能集团卷入债务危机，宝能汽车欠薪风波爆发，全国多个造车基地陷“烂尾”疑云，其自建品牌的首款新车至今还未上市。不知道姚振华此时此刻，对自己此前喊出的造车目标是否还抱有信心。七大基地仅三处...

宝能自顾不暇、观致命运多舛:姚振华的造车故事如何讲下去?

“从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿人民币，连续投入5年，用于观致汽车新车研发，到2022年预计推出26款新车型。”2018年观致汽车经销商大会上，姚振华意气风发。宝能方面表示，已持续为观致投入了超过200亿元，且大部分资金流入研发领域，观致汽车研究院的规模也不断扩大。然而事实上，200亿元究竟花在了何处并不...

姚振华造车故事难以为继,许家印“千亿汽车版图”终成泡影!

摆在这些“野蛮人”眼前现实是,接下来资本故事还能讲给谁听?距离以许家印率领的恒大集团和因“宝万之争”一战在资本市场名声大噪的姚振华率领的宝能集团,大举进军汽车业过去短短几年,曾被成为“野蛮人”的房地产“造车团”在今年相继爆雷。目前,宝能系正面临着流动性困难的境遇,而包括恒大财富暴雷、恒大系H股...

宝能地产IPO 姚振华的“新”故事

姚振华从万科一举成名,带着“胜利果实”与声誉,在全国各地以新能源汽车产业的名义圈地,进行着庞大和复杂的投资,许诺投入上千亿元,这是上市好故事,同时也被认为是隐形“炸弹”(www.e993.com)2024年11月26日。是故事还是炸弹?也许只有姚振华自己知道。

许家印和王石的故事, 完美诠释了什么叫, 塞翁失马焉知非福!

许家印和王石的交锋始于15年,那时的王石因为“万宝之争”被迫辞去万科董事长一职,离开了自己一手创立的企业。这场资本大战让姚振华成为了最后的胜利者,王石无奈退位。但谁也没想到,这位曾经的商业巨头如今却沦为了公司的“局外人”,被自己的保安殴打,可谓风水轮流转。

宝能员工带帐篷上门讨薪,姚振华经历了什么?

此外,提到宝能地产就不得不提宝能系兄弟分家的故事。2021年初,多家媒体报道称,宝能系的另一位创始人,姚振华同父异母的弟弟姚建辉公开宣称,因和姚振华经营理念不合,他将彻底退出宝能集团,姚建辉将其持有的公司股份赠送给姚振华,但条件是他将主营地产的宝能控股分走并独立运营,宝能控股由此更名为莱华控股。

宝能系陷债务违约、汽车公司开始裁员,姚振华:有能力走出困境

姚振华称,宝能自2016年进入汽车行业以来,已经投入超过500亿元,公司要力争通过10-15年,打造具备强大竞争力和国际影响力的全球一流新能源汽车企业集团。姚振华强调,集团及各板块应正视当前的暂时性困境,在考验中迅速应对、汲取经验教训并深刻反思总结。但摆在姚振华眼前的现实是,公司的资金流动性遭遇困境,造车故事还...

告别与万科的恩怨故事:“野蛮人”宝能脱虚向实,千亿启动“汽车...

经济观察报记者刘晓林在“宝万之争”年度故事之后,被称之为“野蛮人”的宝能集团,以后要讲一个关于汽车的故事了,这个故事是以1000亿元投资作为开头。在2018年3月初举行的观致汽车经销商大会上,完成收购观致成为后者大股东三个月的宝能集团董事长姚振华显得信心满满,资金充裕的他向观致打出一张长期包票——他承诺...