十年,福建高铁已掉队?未必,有五大350通道,其中一条稍显缺憾

但第一个实现市市通高铁的省份福建,竟然没有一条正儿八经的350高铁,温福、福厦、厦深、龙厦、昌福、赣瑞龙、南龙等全是以某某铁路叫法,都是设计时速200-250的快铁标准,即便合福高铁的建成,也是设计时速300。直到2023年建成通车的福厦高铁,才打破福建没有350高铁的尴尬。如今福建实现市市通高铁已近十年,除了在...

福建省拟建厦渝通道组成部分:赣龙厦高铁,现规划线路长419公里

根据初步规划方案可知，赣龙厦高铁项目线路起于江西省赣州市，途经福建省龙岩市、漳州市，终于厦门市，线路全长约419公里（原规划线路全长约450公里），其中赣州至龙岩段约267公里、龙岩至漳州段110约公里、利用福厦漳高铁（福厦高铁）约42公里。赣龙厦高铁拟按双线、时速350公里设计，项目预计总投资约680亿元。目前...

福建省的高铁有望重新翻新一遍,几条主线形成双通道的概率有多大

如今,十年过去,虽然福建是第一个建成市市通高铁,但处于东南沿海,以及地理环境的特殊、地貌复杂、所谓“八山一水一分田”的说法,加之高铁建设得比较早,福建准确的说是高快铁路,整体铁路大多为时速200-250公里的标准,主要建成的铁路如下:2009年建成的温福铁路,设计时速250公里/小时,运营时速200公里/小时2010年建...

福建高铁网络再添东西向新干线:福龙高速铁路,线路里程275公里

对于直线距离只有250公里左右的两座城市来说，这严重阻碍了两地的交流。如果，福龙高铁建成后，那么福州与龙岩两地之间将有一条笔直的高速铁路线路，极大地缩短两地的时空距离。福龙高铁，即福州至龙岩高速铁路，是福建省新规划的一条高速铁路。根据某新闻报道可知，福龙高铁由龙岩经安溪、莆田、永泰、福清西站进入福州新...

福建省拟建昌厦(福)高铁:从“图上”到“路上”,还有多远?

虽然如此，随着经济社会的发展，福建与周边省份相比，铁路建设仍存在路网布局不够合理、运输能力不足等问题，制约了福建省经济社会的发展。为补齐交通短板，福建省在铁路建设方面已经制定了新的发展规划，其中就包括打造多个跨省铁路项目，畅通出闽大通道。在这些项目中，昌厦（福）高铁便作为福建省重点建设项目之一，自...

最近十年,广东为什么加快推进350公里时速的真高铁建设?

广东省和周边省份的交通往来需求强烈,对于高铁出省和进省是刚需,包括和福建、湖南、江西、广西等省份,都有庞大的往来客流量,也对于跨省出行有速度快和效率高的要求(www.e993.com)2024年11月5日。漳汕高铁线路示意图广东和福建之间虽然已经有厦深铁路线路,但并非真高铁,运行速度就算是提速后也只有250公里/小时而已,两地往来效率还不算很高,进一...

龙龙高铁福建龙岩至武平段开通运营

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。龙龙...

“福建基因”为中国高铁“加速度”注入强劲动力

福厦高铁的建设,开启了中国沿海智能高铁建设的新篇章。值得关注的是,从桥梁重大工程建设到新一代动车组制造,背后都有着许多“福建制造”的身影,诸多“福建基因”为中国高铁“加速度”注入了强劲动力。桥梁工程:凝心聚力创下多个国内“首次”“泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥,湄洲湾跨海大桥是国内首座跨海...

福厦高铁正式运营!揭秘“中国速度” 背后的“福建基因”

背后都有着许多“福建制造”的身影,诸多“福建基因”为中国高铁“加速度”注入了强劲动力。我国首条跨海高铁乘客从泉州南体验坐高铁蟳埔簪花围与提线木偶从泉州南坐高铁去厦门找同学游玩的乘客桥梁工程:凝心聚力创下多个国内“首次”“泉州湾跨海大桥是国内首座跨海高速铁路桥,湄洲湾跨海大桥是国内首座跨...

福建“喜提”新高铁,线路全长265.5公里,设计时速最低250公里

针对福建“喜提”新高铁,线路全长265.5公里,设计时速最低250公里,这一话题你有什么想说的?欢迎在下面留言评论。