442人遇难,是天灾还是人祸?15年中国的“东方之星”游轮沉没

经过半年的认真调查，调查组最终把详细的调查报告给公布啦。报告表明，“东方之星”号游轮沉没的主要缘由是碰到了很少见的强对流天气，像大暴雨还有12级大风这些。并且呀，游轮的船体结构进行了改造，房间设计存在缺陷，还有船长的疏忽和不尽职，都在一定程度上让事故的严重后果变得更严重了。在这灾难里，好多家庭都...

2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,是天灾还是人祸

这是新中国成立以来最严重的内河沉船事故,也是世界上罕见的大型客轮快速沉没事件。追问真相:天灾还是人祸?随着搜救工作的结束,人们开始追问:这场悲剧到底是如何发生的?是纯粹的天灾,还是人为疏忽酿成的惨剧?调查组很快成立,开始对事故原因进行全面调查。经过深入分析,调查组得出了初步结论:这次事故的主要原因是极端...

15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸

2015年,在我国长江大马洲水道,发生了一起令人惊骇的“沉船事件”,442人当场遇难,最后获救的只有寥寥十余人。有人说是龙卷风导致了沉船,也有人说是船员操作不当,或是船只本身的原因。那么真相到底如何呢?这是天灾还是人祸?一、意外沉没的轮船2015年5月28日,一艘名叫“东方之星”的游轮驶离了南京五马渡码头。

沉船事故逃生者口述:我从天黑漂游到天亮

“一条船突然在很短时间内失联,连求救信号都来不及发出,实在太快了。”他说。长江海事局海上险情历史数据报告表显示,6月1日22时10分,指挥中心接到一个船员来电,该船因暴风雨抛锚时看到两个人沿江往下漂,一个穿着救生衣一个抱救生圈,因风雨太大无法施救,特报警。后来,这两个人被海巡船救起,告知“东方之星...

2015年,东方之星游轮沉没,442人不幸遇难,是天灾还是人祸?

2015年6月1日晚上九点,从南京出发驶向重庆的“东方之星”游轮在途经湖北监利县大马洲水域时沉没,船上454名乘客中遇难人数多达442人。经过专家六个月的调查,数百万字资料的整理,两百次会议的展开,终于使这次事故真相大白。结果震惊了世人,政府也问责了45名相关人员,引发社会的广泛讨论。这场事故的原因是天灾?还是人...

中国“东方之星”游轮沉没原因探讨:天灾还是人祸?

近日，中国“东方之星”游轮在长江上发生沉没事故，导致442人遇难(www.e993.com)2024年11月4日。这起事故引起了广泛的关注和争议，人们对于这起事故的起因究竟是天灾还是人祸存在着疑问。本文将探讨中国“东方之星”游轮沉没的原因，分析事故是天灾还是人祸，并提供证据和观点支持。一、事故背景中国“东方之星”游轮在从南京驶往重庆的途中，遭遇罕见...

“长江沉船事故”原因不能过早下定论

据《湖北日报》官方微博2日消息,长江海事局有关负责人当天早晨在紧急会议上介绍,截至目前,国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。(6月2日中国新闻网)“东方之星”沉船事件,400多条生命生死不明。有关部门却在事故发生短短几个小时之后,就草草地把这起事故定性为“大风大雨造成的”。

“东方之星”沉江是天灾也是人祸

“东方之星”沉江是天灾也是人祸6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉,船上共有458人,其中旅客406人,目前各方还在生死大营救。“从目前的情况看,沉船不会仅仅是因为龙卷风的因素,船体有问题的可能性很大。”一名航运央企研究人士这样对澎湃新闻记者说。(6月2日澎湃新闻)...

天灾、人祸、网络信息:2015年度十大安全事件三大热点关键词

传统天灾、人祸安全事情在这些安全事件中,最早发生的为,2015年初的跨年夜发生的上海外滩踩踏,最终造成36人死亡,多名党政官员受到处分;而死亡人数最多的则属于长江沉船事故,造成442人死亡。而最为惊悚则属于天津爆炸事和福建PX项目爆炸两起事故,这两起事故背后皆有化工企业身影,都引发当地生态污染的担忧。

四川合江连续两年两起特大沉船事故教训深刻

2日中午12点30分在四川省泸州市合江县发生的特大沉船事故,由于有关部门统计失误,目前打捞起来的遇难者遗体只有3具,生还15人,失踪22人,由国家安全生产监督管理局、四川省政府和泸州市、合江县政府共同组成的“8.2”特大沉船事故处理领导小组,8月3号晚上,初步总结出合江沉船三大教训。