奔驰四门版GT63S AMG首现山城,900牛米猛兽凭声浪就能征服你

从表面来看,奥迪旗下车型采用华为智驾系统,似乎存在一点“离经叛道”的味道,毕竟奥迪作为豪华品牌的代表,委曲求全与华为合作难免会让对手不齿,但用上华为智驾后的奥迪又何尝不是对奔驰和宝马在智驾领域的降维打击呢?更何况,华为并没有造车,只是以零部件供应商的身份在汽车供应链市场,这就好比博世,难道用博世的技术...

奥迪把“灵魂”交给了华为

与此同时,下定决心彻底革新产品力并引入华为ADS的奥迪,把旗下最新的PPC燃油车平台给了A5系列首发,并用两年多时间,从底层对车辆功能网络进行了升级,新高性能计算平台的加持,使得高阶智驾的落地成为可能。一直在暗自“憋大招”的奥迪,终于靠A5打出了先手牌,它要赶在宝马3系和奔驰C级之前,借势华为智能化长版,抢占...

哪来的勇气跟风涨价?奥迪和奔驰宝马,早就不是一个级别了!

这次奥迪也要退出价格战,可能真的是打不动了,但是问题是,奥迪的销量就是靠着大幅的以价换量换来的,现在退出价格战,旗下车型涨价,奥迪的车型真的还卖的动吗?要知道,相比奔驰和宝马,奥迪品牌,无论是号召力还是品牌溢价,显然都是没有那么强的。其实在2017年之前,BBA应该称之为ABB,因为无论是从销量,还是市场...

万万没想到,宝马奥迪涨价,奔驰竟然是最大的赢家?

而最近，奥迪也宣布涨价，旗下车型将涨价最高10%，而相比奥迪和宝马，奔驰的涨价却不是那么坚决。它没有规定硬性的涨价幅度，涨价波动不大，只是取消了给经销商的定额任务，减轻了经销商的压力，也让经销商不会迫于销售压力，不得不“打骨折”。也许正是因为这些原因，原本去看宝马和奥迪的车主，转而选择了奔驰。...

有钱人买奔驰宝马,没钱人只能买奥迪,真的是这样吗?

先说说奥迪。很多人觉得奥迪比奔驰宝马差那么一点,可能是因为奥迪旗下有不少车型是基于大众的平台来开发的。这让奥迪在某些人眼里显得“亲民”了一些。但别忘了,奥迪的RS系列可是名副其实的性能怪兽。拿奥迪RS6Avant来说,那可是560匹马力的输出,从静止到100公里加速只需3.9秒。这性能,放眼豪华品牌也是顶尖的。

豪华品牌就是硬气,奔驰、宝马、奥迪集体涨价

你能想象到在如今的汽车市场下有的车企还敢涨价嘛,没错这就是奔驰、宝马、奥迪敢做的,目前奔驰、宝马、奥迪基本上所有的车型都已经大幅的减少了优惠政策,有的车型涨价两三万都已经很正常了,对于宝马、奔驰、奥迪这些“涨价”行为车卖家只能说一句“墙都不服就服你”!

BBA退出价格战?宝马部分门店已开涨:有车型涨价3万,奔驰奥迪也要跟涨

通过减少销售量来稳定价格，缓解门店经营压力，7月份门店批售任务下调了15%。宝马方面相关人士回应记者称，下半年将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。记者以消费者身份走访经销商发现，宝马确实已涨价，且“涨幅”最高达3万元，而奔驰、奥迪销售人员也透露了涨价预期。（澎湃新闻）每日经济新闻...

奔驰glc与奥迪a6L档次谁高

奔驰glc与奥迪a6L档次谁高从品牌定位来看,奥迪A6L属于中高档轿车系列,而奔驰GLC则属于豪华中型SUV。两者都是各自领域的佼佼者,但就品牌来说,奔驰作为德系三强之首,其品牌形象和地位要略高于奥迪。所以,如果单纯比较品牌档次的话,奔驰GLC可能会更高一些。

奥迪宝马奔驰是一个档次吗

奥迪、宝马和奔驰是三个在汽车市场上备受瞩目的品牌,但在消费者心中的档次却有所不同。虽然它们都拥有着高品质和豪华的形象,但在公司成立的时间和销售价格定位上却存在差异。在国外的汽车市场,奔驰和宝马的知名度要高于奥迪,但在国内,奥迪汽车较早进入市场,因此在消费者心中的品牌知名度较高,领先于宝马。这三款...

终极对决:奥迪A5、BMW 4系和梅赛德斯-奔驰CLE

接下来就是油耗表现了:在节能模式下,只要右脚稍加控制,奥迪45TFSI的百公里油耗就只需6.0升(宝马:6.2升,奔驰:6.7升)。奥迪百公里平均测试耗油为8.5升,也最省油(宝马:8.6升,奔驰:8.8升)。好吧,没有人会因为经济性而购买双门跑车。在这个细分领域中,即使是四缸发动机,测试车的价格也从61110欧元(奥迪)到69...