试驾理想ONE:32.8万的国产增程车,这3点动态感受你要知道!
2019年10月3日 - 百家号
方向盘后方右侧拨杆向后拨两下,启动驾驶辅助系统,我印象最深的一点就是在全速域ACC自适应巡航行驶的时候,如果前车刹车的话,理想ONE跟随刹车的动作比宝马X5还稳一些,保持的车距更远一些。第三点就是动力的响应。前后两台永磁同步电机四轮驱动,最大输出总功率240kW/326Ps,峰值扭矩530Nm,百公里加速6.5s。无论是...
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方向盘后方右侧拨杆向后拨两下,启动驾驶辅助系统,我印象最深的一点就是在全速域ACC自适应巡航行驶的时候,如果前车刹车的话,理想ONE跟随刹车的动作比宝马X5还稳一些,保持的车距更远一些。第三点就是动力的响应。前后两台永磁同步电机四轮驱动,最大输出总功率240kW/326Ps,峰值扭矩530Nm,百公里加速6.5s。无论是...