左线盾构隧道顺利贯通!南京建宁西路过江通道迎来新进展
现代快报讯(记者李娜文/摄)10月20日上午,随着建宁西路过江通道左线接收井洞门密封钢板焊接完成,"创新号"盾构机接收风险解除,左线盾构隧道顺利贯通,为今年底双线贯通奠定了坚实的基础。建宁西路过江通道位于南京长江大桥和扬子江隧道之间,起于江北大道,沿兴浦路向南跨越津浦铁路,穿越长江、建宁路,止...
修建非机动车过江通道,难在哪?
“过江隧道因其要埋在江底的岩石下,纵坡会更大更长,更不利于非机动车及行人通行。”南京市交通运输局公路事业发展中心相关负责人说。以2022年建成通车的燕子矶长江隧道为例,这是南京建成的第9条道路过江通道,也是国内一次性穿越地层最多、最复杂的大直径水下盾构隧道,被多位业内权威专家认定为迄今为止跨长江...
鏖战江底“破碎带”,他们在万里长江书写创新故事
这一天,在江苏南京长江大桥和扬子江隧道之间,开挖直径15.07米的“创新号”盾构机顺利完成接收,南京建宁西路过江通道左线盾构隧道横卧江底。过去的26个月,中铁十四局建设者与“创新”同行,用智慧与汗水在长江下“穿针引线”,长江天堑又有了新的“过江方案”。南京建宁西路过江通道左线盾构隧道贯通。中铁十四局供...
向人民汇报②|“数龙穿江”聚合一江两岸
作为一座跨江而生的城市,加快建设跨江通道,是居民的出行需求,也是发展的必然之路。放眼长江南京段,眼下,每隔一段就能看到水上水下热火朝天的建设景象。2023年12月20日,随着建宁路长江隧道右线盾构穿过江底重重阻碍,顺利完成接收,这条离南京长江大桥最近的过江通道实现双线贯通,离2025年建成通车再近一步。“...
国内最大直径水下盾构公路隧道明天正式通车
明天,由中铁十四局集团承建的南京江心洲夹江隧道工程将正式通车,这是目前建成的国内最大直径水下盾构公路隧道。江心洲夹江隧道工程位于南京长江大桥和南京长江三桥之间,根据地理环境、长江航道和环境保护的要求,隧道北接江心洲夹江大桥,以斜拉桥形式跨越长江,向南以隧道形式下穿长江分叉夹江,顺接已建成的青奥轴线隧道...
国内最大水下盾构公路隧道——南京江心洲夹江隧道即将通车
现代快报讯(通讯员刘福昌王艳记者李娜)12月24日,南京江心洲长江大桥即将通车(www.e993.com)2024年9月20日。现代快报记者了解到,江心洲长江大桥为“北桥南隧”建设,其中由中铁十四局集团承建的江心洲夹江隧道工程也将同步正式通车,这是目前建成的国内最大直径水下盾构公路隧道。空中与地下完美对接,南京拥江发展的新地标...
就在刚刚,南京燕子矶长江隧道通车啦!
就在刚刚,南京燕子矶长江隧道全线通车啦!这是南京建成的第9条道路过江通道,也是国内一次性穿越地层最多、最复杂的大直径水下盾构隧道,被多位业内权威专家认定为迄今为止跨长江建造技术难度最高的过江通道。通车后,从燕子矶过江抵达八卦洲仅需5分钟左右,再通过八卦洲进入浦仪公路高架前往江北新区,全程不超过10分...
国内最大直径水下盾构公路隧道通车!
12月24日,由铁四院设计、中铁十四局集团承建的南京江心洲夹江隧道工程正式通车,这是目前建成的国内最大直径水下盾构公路隧道。空中与地下完美对接南京拥江发展的新地标南京江心洲夹江隧道工程位于南京长江大桥和南京长江三桥之间,根据地理环境、长江航道和环境保护的要求,隧道北接江心洲长江大桥,以斜拉桥形式跨越长江,...
【江苏工人报】国内最大直径水下盾构公路隧道 南京长江五桥夹江...
本报讯(记者鲍晶通讯员缪伟刘福昌)5月13日15时,南京长江五桥“新时代号”盾构机缓缓旋转着盾构刀盘,破土而出,顺利掘进至长江夹江南岸接收井,南京长江五桥夹江隧道左线贯通。至此,作为南京长江五桥工程重要组成部分的夹江隧道全线贯通。南京长江第五大桥位于南京长江大桥上游约13公里处,采用斜拉桥形式跨越主...
燕子矶长江隧道来了!12月28日正式通车
燕子矶长江隧道位于长江大桥和南京八卦洲大桥之间,距离上游的南京长江大桥约7.4公里,距离下游的南京八卦洲长江大桥约2.7公里。路线起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口,向北顺和燕路穿越长江,在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通,路线全长5.725km。