中国电车便宜的秘密被日本发现了
通过部分零部件的间接“减配”,实现了成本维度的大幅度压缩,最低配版本的终端售价低至人民币2.88万元。制动能量回收系统能将车辆行驶时的热能转换成机械能,并将其存储在电池系统里,在需要时可迅速释放。该系统对于延长续航里程至关重要,但宏光MINIEV上却没有搭载这样的装置,因此,它能支持的最长续航里程仅为170公里...
日本又拆中国电车,还出了书,一本卖4万块
更离谱的是,高达88万日元(约4.1万人民币)的价格只是起售价,这个价位只是简版的书籍,如果要购买在线服务+书籍的套餐,售价达到了132万日元,约人民币6.23万。不过,倒也有免费版的,日本的企业可以在9月底申请免费的特别编辑版。目前极氪007还没有进入日本市场,之所以拆极氪007这款车,是因为他们无法想象为何极氪007...
刚从日本回来,那边几乎没电车,只见过一辆特斯拉,这是为啥呢?
日本是汽车制造强国,可我最近去日本后发现,日本国内根本就看不到任何电动车的身影。我在那里待了两个多月。只看到过一辆特斯拉,那么,日本人就真的不喜欢电动汽车吗?我们可以去日本看看,你不可能在日本的马路上看到任何充电桩。虽然日本本田、丰田、三菱等日本汽车企业在全球市场的话语权很高,可是日本汽车的电池...
不跟风欧美加关税!日本还给中国电车大额补贴,这种现象有点反常
日本补贴中国电车这事儿确实有,在比亚迪日本的官网查到,比亚迪在日本卖的ATTO3这款车,也就是国内元PLUS海外版,日本一共给了近40万的大额补贴,只要你在日本买这车,就能拿到1.8万多人民币的补贴。这40万日元的补贴中有35万是日本国家的补贴,3万是日本给进口电车的减的关税,1.8万多是对汽车税的减免。其实这...
日本留学每月生活费应该准备多少钱
一般来说,留学生在水、电、煤气方面一个月花销大概会在8千--1万日元,约合人民币432--540元。(二)生活杂费主要指购买日用品等方面的开销,一个月大概2千日元,约合人民币108元。日本留学每月生活费应该准备多少钱的所有相关问题就到这里了,另外在日本,通讯费对于留学生来说也是一笔不小的开支,因为网络和手...
日本政府大砍比亚迪电车在日购车补贴
据日媒消息,日本经济产业省近日公布了《清洁能源汽车引进推广补贴(CEV补贴)》的补贴金额(www.e993.com)2024年10月25日。根据新规定,补贴上限金额最高为85万日元(约合人民币4.05万元),较之前年度有所调整,且各车型间的补贴金额差异显著。日本政府在2023年度的补充预算中计入了1291亿日元,作为补贴资金的来源。
日本3.3万元带门超紧凑型电动汽车,对标中国电车。
但是,同样重要的是要注意,有一些限制与普通汽车不同,例如法律不允许您在高速公路上行驶,并且最高速度限制为60km/h。新款EV-eCo的售价33000元人民币。计划于2024年4月30日开始发货。这个车,我个人认为,山东老头乐厂家5000元可以包工包料。Antrex可以把这个外包给中国厂家,躺着赚钱就行了。
日本交通的好与坏
在日本试过新干线、JR、地铁、电车、汽车、渡轮、助动自行车……总体感觉,日本的交通费挺贵的。新干线一小时路程折合人民币400元,打车两三公里就得上百元,助动自行车每分钟15日元,骑半小时就20元人民币了,真是汇率都给不了我自信。话说骑个自行车还得交规考试,好在每次题目都一样,一次不行再来一次。
欧美喊着“不做”电车,是不想吗?
ID.3车型德国起售价3.99万欧元,约合人民币31.3万元。中国价格11.99万元人民币。也就是说,从中国进口ID系列电动车卖到德国,就能让德国人民用奥托的价格买奥迪。自己中间商赚差价。美滋滋。说干就干,不然这等造福于民的好事必定被人捷足先登。2023年,这家公司把22辆来自中国的大众ID.6X引进德国。清关、注册、...
欧美集体退出电车市场?信这不如信我是秦始皇
早在2021年的时候,日本政府就定了目标:到2035年,国内卖的新车全都得是环保车(包括氢能、纯电、混动等等),而且他们当时还专门给氢能和纯电补贴,大概每辆车能补贴80万日元(约合3.7万人民币左右)。另外上个月,在日本政府最新出台的2024年电车补贴里,也规定了最高额度是85万日元(约合...