推荐2.3T 墨钻 2024款福特烈马购车指南
博格华纳EMOD使用电机+减速机直接驱动,分动箱最大扭矩承载力达到1850N·m。此外,G.O.A.T.全地形智能管理系统还拥有经济、运动、BAJA、湿滑、攀岩、泥地、沙地多种行驶模式可选。值得一提的是,福特烈马提供两个原厂专业化改装版本,分别为荒地与大沼泽地版。这两款车型拥有经过升级的越野套件,例如固特异35英寸外...
烈马预售30-45万 定价诚意还需辩证看待
江铃福特烈马搭载了2.3T涡轮增压EcoBoos发动机,最大功率高达202kW,峰值扭矩达429Nm,车辆最高时速可达161km/h。传动系统方面,与之匹配的是一台10AT变速箱。得益于这套动力系统、非承载式车身的坚固结构,前双叉/后五连杆的悬挂形式,以及EMOD智能全时四驱系统、两把差速锁、前防倾杆断开功能、G.O.A.T.全地形智能...
可拆可“断”真硬核——国产福特烈马Bronco“野春”穿越体验|CAR...
…在这个春天,福特烈马用自己最纯粹、最硬核的越野能力,让大家真正体验到了“与天斗,与地斗,其乐无穷”这句话的含义。还记得在今年春节前的一场大雪过后,我们与福特烈马近距离相见于北京的一处庄园当中。在白雪覆盖的中央花园内,露出一身铮铮铁骨的烈马展车就那样无惧严寒地屹立在那里,迎接着来自嘉宾们好奇...
2024北京车展探馆:江铃福特烈马亮相
[汽车之家资讯]在2024北京车展的探馆中,我们的前方团队拍摄到了福特烈马(参数|询价)的身影,这款车将会在车展公布其正式售价,此前,这款备受瞩目的硬派越野车已经开启预售,新车推出7款车型,分别是...
打开户外探索之门 探秘国产福特烈马模块化车身设计
正如福特烈马的首席设计师PaulWraith所说的那样:“无论你的目标是打造终极的沙漠越野赛车还是攀岩越野车,或者二者的功能兼而有之,福特烈马的模块化车身设计都能够让你可以轻松自如地打造出一辆独具一格的越野车。在模块化车身的设计理念下,没有两台福特烈马是完全相同的。”...
试驾福特烈马,原厂状态,很烈很野
福特烈马荒地和大沼泽地特别限量版原厂状态下拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°,以及高达273mm的离地间隙和1700mm的轮距,打开三把锁,断开防倾杆,骑着石头上山也是soeasy,什么复杂的越野地形都难不倒它(www.e993.com)2024年9月24日。在G.O.A.T.全地形智能管理系统的攀岩模式下,以及四驱系统处于“4H”或“4L”模式时,前防倾杆...
试驾福特烈马,最纯粹的越野,从大自然到城市完美衔接
另外,福特烈马的智能越野系统其中有一个越野蠕行模式,此时可以放心交给车辆,驾驶者不用踩油门和刹车,控制方向即可,因为在低速行驶时,系统自动控制车速和稳定扭矩,帮助驾驶者应对艰难险阻。值得一提的还有智能前防倾杆断开技术,切入攀岩模式,四驱进入“4H”或“4L”,前防倾杆能够在车速低于32km/h时自动断开。
烈马·野春与纯血硬核越野车福特烈马纵横天漠
福特烈马的智能前防倾杆断开技术也在极限越野情况下发挥了至关重要的作用。在G.O.A.T.全地形智能管理系统的攀岩模式下,以及四驱系统处于“4H”或“4L”模式时,前防倾杆能够在车速低于32km/h时自动断开,提升了单轮悬架的自由行程,让车轮最大程度保持与地面接触,从而提升了车辆的通过性。这一功能在面对炮弹坑和...
试驾福特烈马:同级唯一可动态开闭防倾杆+氮气减震无所不能
福特烈马也就是Bronco大家应该都很熟悉了吧?这是一款血统无比纯正且实力特别强横的硬派越野车。纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等等都是它硬核实力的硬件背书。那实车开起来到底怎么样?铺装路面行驶品质会不会拉胯?重度越野甚至“攀岩”能不能行?我们今...
预售30万元起 江铃福特烈马开启预售
[汽车之家资讯]3月22日,我们从官方获悉,江铃福特烈马(参数|询价)正式开启预售,新车将提供7款车型,分别是远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款,预售价区间为30-45万元,全系车型将于4月底正式上市。作为回顾,新车外观方面将会延续海外版车型的造型设计,整体看上去十分...