卸一半货才能走“绿通”?顶端新闻“我想@市场”介入后放行
一是,根据该车在其他高速口的通行情况,如果在全国其他高速口都是走的“绿通”,而且快速通过,说明该车的诚信度很高,是值得信赖的,那么,到了新郑站,一般走“绿通”时也会快速通过;二,则是根据车体的长度、深度的50%来进行验货。“集装箱是全封闭的,如果仅仅只看第一层或者第二层,或者后门和侧门,是...
回顾:拉3000多箱苹果走绿通,要求卸货检查,因不配合被收4398元
对于这种规模较小的高速路口而言,如果再不配备相应的检测设备时,是否应当先从自身找原因;相应的绿色通道配备上一些方便检查的仪器工具,而不是让这些车上载着几十吨货物的司机给制造问题。让他们把大半货物搬运下来配合检验,这样不仅降低了效率,而且还会造成高速路口拥堵的情况。严重者可能还会产生交通事故,因此通过...
拉3000箱苹果走绿通,被收4398元过路费,女站长:他不配合检查
记者找到事发的永泰梧桐收费站,面对记者,收费站女站长丝毫不示弱,拿出了一份文件递给记者看。文件上规定,司机应该配合检查,拒不配合检查的,不准过绿通,要过去必须按规定收费。后来收费站也拿出了相关规定,证明了当时工作人员的做法并没有错。不过负责人同时表示,后续的收费站红外扫描机器检测也显示了司机师傅所...
翻越老挝“土匪山”:卡车司机的艰险跨境之旅
这是两辆从河北廊坊千里迢迢开到云南的重型卡车,在昆明卸货之后找到了去老挝的货,目的地是老挝中南部甘蒙省的首府他曲(Thakhek)。全程1700多公里的这条路,司机们去程是拉钢结构建材,返程打算拉香蕉,计划8~9天完成。原以为进程会很顺利,毕竟这是很多人都跑的跨境线,流程完善。但旅程在一开始就卡住了——从10月...
山东寿光:女卡车司机找货记
蔬菜运输,依赖的就是宋玉兰这样的卡车司机。我在寿光等到第三天,宋玉兰还是没有找到去新疆的货,她打算再去青州物流园碰碰运气。从“普货”物流园驶出去的卡车,货物千奇百怪。在宋玉兰的运送历史中,除了“绿通”,有些货物你可能连听都没听过。比如,面包铁:一种炼钢原料,因形成的空洞与面包相似而得名。运到沧州...
跑绿通20天挣1万多元 卡友:要选应季货
韩师傅说,拉绿通一定要紧跟市场,看哪一种货比较畅销,不要只盯住运价不放(www.e993.com)2024年7月14日。因为像他们这种拉朋友之间的货,因为运价本身就比网络上的高,所以基本上默认是没有押车费的,都是货主什么时候把货卖完,什么时候结运费,车压的时间越久,损失也就越大。韩师傅这次拉的是西红柿,把车刚停在位置上,货主就开始把货箱的栏...
到底哪些是绿通货?江苏高速发布指南
卡车之家原创从人参果车厘子,再到圣女果(小番茄)、榴莲、娃娃菜、油麦菜等,很多大家日常可以看到的蔬菜、水果等,竟然都不是绿通货物。对于跑绿通的卡友来说,如果没有弄清楚哪些属于绿通货物,一旦在高速上被判定不能享受“绿色通道”优惠时,可能一趟活不但白跑了还可能亏本。
绿通压车卖货是行规?应该如何保障权益
首先,我们不要一谈到绿通压车,马上就联想到武汉白沙洲市场,其实压车卖货在全国范围内非常普遍,不管是北京新发地还是广州江南市场,再或者柳州海吉星,压车卖货都是非常普遍的存在。那么为什么会形成这样的“行规”呢?首先一点是货主为了节约成本,如果这些农副产品到地方直接卸货,货主需要寻找租用大面积的库房进行存储,而...
跑绿通如何多赚钱?气囊悬架多拉一吨货,欧曼EST绿通载货车实拍
欧曼EST绿通载货车从前脸来看,银色蜂窝状中网使用的阶梯式设计美观大气,中间镶嵌的银色镀铬福田标识,很好的突出了车辆的身份;一体式保险杠装配有活力凸显的菱角形大灯,另外,车辆配置的LED雾灯在非常规照明天气下,也具有更好的安全性。这款车型采用的是欧曼EST标准版的凸地板驾驶室,适宜的车身高度,也为后部多元化上...
奥铃“大力哥”拉绿通一次最多拉13吨货,配1米宽大卧铺,真爽?
今天,掌上卡车给卡友们推荐一款适合拉绿通的奥铃大力哥。这款车一次最多能拉13吨货,而且还有比肩重卡的1米宽大卧铺。这款车为何适合拉绿通呢?咱们一起来看看。理由一:动力强跑得快,时效高拉绿通需要很高的时效性,在动力方面,奥铃“大力哥”采用了康明斯、玉柴、云内、德威等多动力配置,动力强跑得快,让用...