海格大风景观光客车抢眼,工信部第382批M类客车新车公示概述
海格申报了KLQ6129YABEVN1纯电动客车,属于公交平台架构、座位公告名义,轴距6100mm,前后空气悬挂,最大44人、未设置站立区,搭载宁德时代310.66度LFP动力电池,金龙新能源260kW电驱系统,续驶650公里。2016年,海格为上海迪士尼定制了全新造型的旅游专线客车,率先应用于12米混动公交,并结合当时的“罗卡Low-Carbon”...
客车观察|2023年主流大中型客车企业上市新品盘点
海格客车发布了两款新品,一是蔚蓝系列KLQ6866GAEVFL纯电动低入口城市客车(374批公告发布),车长8.65米、轴距5.4米和后悬1.3米,车辆总重4.6吨较,最大载客85人,同时最大座位数为29座,该车采用空气悬挂,265号轮胎,搭载湖州蜂巢229.632度磷酸铁锂动力电池、匹配苏州金龙自用190kW电驱系统,续驶里程580...
两款18米铰接公交抢眼,宇通多项技术创新,工信部第385批M类客车...
上海申沃申报了新9系SWB6909EV10G纯电动低地板城市客车,车长9048mm、轴距4580mm,GVW=16.5吨,前后空气悬挂,额定载客76人、16-29座,搭载上海电气国轩237.888度LFP动力电池,电驱系统同上款,续驶466公里。对于上海公交系统的“特殊需求”,申沃非常熟悉“9米出头”的大型化操作法,目前已有多款车型服役于沪上公交。本批...
万安科技:公司目前生产电控空气悬挂 目前主要配套客车 如苏州金龙...
万安科技(002590.SZ)5月20日在投资者互动平台表示,投资者您好,公司目前生产电控空气悬挂,目前主要配套客车,如苏州金龙、厦门金龙、中通客车等,谢谢。
进口考斯特柴油4.0空气悬挂
进口考斯特柴油4.0空气悬挂今天给大家带来的是一代经典——丰田柯斯达(参数丨图片),相信这款车是很多70、80甚至90后记忆中最深刻的一款车型。在路上只要看到这款车型,大部分时间前面都有警车开道,不知道大家是否还记得呢?丰田柯斯达(COASTER)曾经用名“考斯特”,世界公认的“豪华客车”代名词!到今天已有近40年...
丰田考斯特10座旗舰版空气悬挂
丰田考斯特10座旗舰版空气悬挂今天给大家带来的是一代经典——丰田柯斯达(参数丨图片),相信这款车是很多70、80甚至90后记忆中最深刻的一款车型(www.e993.com)2024年10月9日。在路上只要看到这款车型,大部分时间前面都有警车开道,不知道大家是否还记得呢?丰田柯斯达(COASTER)曾经用名“考斯特”,世界公认的“豪华客车”代名词!到今天已有近40...
2022汽车智能化主线专题(二)空气悬挂在电动车上开启新时代 | 见智...
一、空气悬挂的早期应用首先,华尔街见闻·见智研究简单介绍一下空气悬挂在汽车上的作用以便于大家理解。在早期,空气悬架主要应用在中型以上的客车上,此外,40%以上的卡车、挂车以及牵引车会使用,极少有乘用车使用。空气悬挂的重要作用是提高汽车减震性能,以便于带来乘车的舒适性。可以看到早期主要应用在重型车型中。
音频丨理想L9被空气悬挂“坑”惨了?
其次,空气悬挂相比普通悬挂也更娇贵,说白了,它的耐久性特别差,理论上的使用寿命,也就是5-7年左右,这还是在正常维护的情况下。同时在日常使用下,如果出现太过极端工况,像负载过大、路况非常颠簸、遇到大坑凸起等,都会产生故障,比如传感器故障、减振器损坏、空气压缩机故障、空气悬架控制单元/系统电源线路故障等等。
号称“豪车专属”,空气悬挂让底盘可升降,但你可能修不起
可惜的是,一般的汽车悬挂都是普通螺旋弹簧,底盘高度是固定的。那能不能根据路况调整高度呢?答案是肯定的,这就是空气悬挂。听起来很酷,但其实不算高科技,在大客车和大卡车上也都有使用,但是在乘用车领域,却是高端车的标配。什么是空气悬挂?顾名思义,空气悬挂最大的变化就是用空气弹簧代替螺旋弹簧,可以根据...
宇通进军欧系轻客市场,豪沃MAX出客车了?第375批客车新品概述
安凯汽车申报了E970系列HFF6701E9EV21纯电动低入口城市客车,轴距3.55米,前/后空气悬挂,最大52人、21座,搭载宁德时代163.36度LFP动力电池,安凯245kW电驱系统实际是10-12米车型使用的“大电机”,扭矩2800Nm对一款7米级新品而言实属“超大马力”,但反应在续驶里程上却为522公里,与前款相比优势并不突出。