超酷的“三全”路 河南能否来一条?

河南省交通运输厅科技处副处长刘国宏介绍,这条高速全长148.8公里,原设计7个标段均采用水泥或石灰处治路基填土,后经设计变更,部分标段采用工业固废绿色低碳土壤固化材料替代水泥或石灰,进行路基填土土质改良,累计消纳工业固废约4.6万吨,改良路床26.1公里,占该分项工程的17.5%左右。作为一家立足中原的设计咨询单位,设研院...

0001.场地碾压施工工艺

压实基础清理则侧重于清理监测点的坑穴、虚土及杂物,确保路基平整坚实。###2.土地湿润与软化处理在正式碾压前,需对土地进行湿润和软化处理。通过均匀喷洒适量的水,使土壤充分湿润,降低其内摩擦力和抗剪强度。随后,可采用翻耕、掺入石灰等方式进一步软化土壤,提高碾压效果。石灰的加入不仅能改善土壤化学性质,还能...

江西利用钢渣改良高液限土 助推打造零碳建设新高地

为着力解决用土难题的同时，还要降低工程造价、助力地方经济发展，项目主动与国内科研院所、知名院校等开展技术合作与攻关，开展环境影响评估及其作为路基填筑材料的可行性调研。在与掺碎石、中粗砂、水泥、石灰等分别进行综合比较后，最终确定将掺钢渣推动在项目建设中的落地实施。经过多次调查研究与实验，建设者们发现，...

G60邵阳至怀化高速公路大修工程(一期)施工招标第SHDXSG01、SHDXSG...

项目分两阶段实施,本次实施主要为一期工程,大水枢纽互通(K1331+000)至竹田枢纽互通(K1431+450)线路全长100.45km,主线完全沿用原有平面线形,维持原双向四车道高速公路标准进行改造,其中起点至洞口互通(K1331+000~K1341+356),共10.356km,设计速度采用100公里/小时,路基宽26米;洞口互通至终点(K1341+356~K1431...

【江西】樟吉改扩建项目:高液限土改良有新举措

项目主动与国内科研院所、知名院校等开展技术合作与攻关,带领骨干人员先后深入陕西省交通控股集团、江西省新余市钢铁厂钢渣料源地、江西省吉安市峡江县巴邱镇旧房改造现场等地,开展环境影响评估及其作为路基填筑材料的可行性调研。在与掺碎石、中粗砂、水泥、石灰等分别进行综合比较后,最终确定将掺钢渣推动在项目建设中的...

枣庄峄城通报6起大气污染防治违法案例:有公司非法开采石灰岩用于...

2020年3月，区自然资源局执法监察大队巡查发现，中交一公局集团有限公司新泰至台儿庄公路项目部未经依法批准，擅自在峄城区阴平镇黄庄村北山非法开采石灰岩，用于新台高速路基建设(www.e993.com)2024年11月6日。执法人员当场制止，并扣押开采机械。该行为违反了《中华人民共和国矿产资源法》第三条、第十七条规定，属非法采矿行为。经调查取证，区自然...

市政工程知识:公路路基石灰工业废渣基层路拌法摊铺步骤有哪些

公路路基石灰工业废渣基层路拌法摊铺步骤有哪些?(1)预定堆料的下承层在堆料前应先洒水,使其表面湿润。(2)材料装车时,应控制每车料的数量基本相等。(3)采用二灰混合料时,先将粉煤灰运到路上。采用二灰土时,先将土运到路上。采用二灰粒料时,先将粒料运到路上。在同一料场供料的路段内,由远到近按计...

关于京沪高速公路(淮江段)改扩建工程涉铁应急先导段路基中部填料...

综合考虑京沪高速公路(淮江段)改扩建工程涉铁应急先导段施工路段土质情况、实际工期和天气情况,路基中部填土拟由掺水泥处理调整为掺石灰处理,同时对灰剂量和素土量进行调整。YJ1标涉及变更金额约342万元,YJ2标涉及变更金额约101万元。变更编号分别为:JHK-YJ1-014(Ⅱ)、JHK-YJ2-013(Ⅱ)。

和襄高速路基灰土试验段启动施工

和襄高速路基灰土试验段启动施工6月11日,由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的和襄高速公路六安段桃溪南互通,主线路基掺3%石灰土试验段正式启动施工。路基工程试验段是为保证路基填筑质量所进行试验的路段。经过前期策划及设计考量,确定桃溪南互通作为掺3%石灰土试验段。桃溪南互通位于六安市舒城县桃溪镇南侧,互通区...

周镜:宁作铺路石的路基土木工程专家

提出了第二破裂面计算衡重式挡墙土压力的原理和判别墙后滑动面出现范围的公式,解决了山区铁路建设中的重大技术难题,引起国内外同行的普遍关注;最早采用桩排架支挡、短密砂井和生石灰桩处理软土路基取得成功,为贵昆铁路、塘沽新港铁路大面积软土路基的修筑作出了贡献;提出了静力触探确定桩承载力的综合修正系数法,并较...