港媒:中国科学家开发新型涂层可使隐形飞机规避反隐形雷达追踪

中国军事科学家近日研发出了一种能使隐身飞机对抗反隐身雷达的新型隐身材料，这一进展可能改变未来战争的局势，缩小与西方国家的技术差距，甚至在某些方面实现领先。中国隐身技术的新突破最近，一项突破性的研究结果让世界为之一振：一层厚度仅相当于两张打印纸的新材料，竟然能够有效吸收从各个角度发射的低频电磁波。...

“国宝级”科学家吴剑旗:美国飞机敢来,我就将它变成废铁

由于米波雷达的波长较长，其发出的电磁波不容易被隐身战机的隐身涂层和其他隐身形状所吸收。这说明米波雷达发射的电磁波能够更有效地产生回波，从而显著增强对隐身战机的探测能力。米波雷达是一种使用米波段频率的雷达系统。不过，从原理上讲，米波雷达对隐身战机的探测更为有效，但在实际应用中却面临其他挑战。上世纪50...

十余年“沉下去”,让C919飞起来

谈及国产大飞机的未来研发,吴光辉表示,中国商飞十多年的发展塑造了“航空强国、四个长期(长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献)、永不放弃”的大飞机创业精神,这种精神已铭刻在所有大飞机人的心底。“科研工作不是轻轻松松就能完成任务、取得成果的。我们要继续发扬大飞机创业精神,在新时代大飞机事业的新长征路上...

飞机为什么要阶梯式爬升?不能直接飞到巡航高度吗?涨知识了

飞机从起飞到降落,始终保持在运行状态的就是发动机。为了减少发动机的负担,延长它的使用寿命,所以就不能让它长时间的全功率运行。通过阶梯式的爬升方式,可以让发动机有个工作过程,逐渐减少推力,避免了因长时间全功率的运行而导致的寿命缩短。另外,为了达到最佳油耗和飞行性能,飞机需要在不同的高度层逐渐爬升,以达到...

中国科学家成功研制出能够探测300公里外隐身飞机的光学系统

中国科学家利用先进的光学设备和算法,有效地解决了隐身飞机探测的难题。首先,他们采用了高分辨率的光学望远镜,通过增加光学系统的放大倍数和光学材料的优化,提高了目标识别的精度。同时,他们还引入了自适应光学技术,通过调整光学系统的形状和焦距,消除了大气湍流对图像质量的影响。

为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?

为什么民航客机的服役寿命,与空军飞机的服役寿命有如此之大的差别?主要原因是民航客机与军用飞机的安全性概念和要求有一些区别(www.e993.com)2024年12月20日。军用的大型飞机很少出事故,并不是因为军用飞机的安全性比民航客机更高,而是军用机飞行时间少的缘故。一般来说,军用大型飞机极少像民航客机那样连轴转地昼夜飞行,而且人停机不停。民航航司...

月球上出现飞机和金字塔?科学家给出答案,人们却提出质疑

首先,我们来考虑关于月球上存在飞机的问题。事实上,月球表面的环境与地球完全不同。月球没有大气层,所以没有空气阻力,也没有氧气来支持飞机发动机的运转。这意味着飞机无法在月球表面起飞或停留。另外,月球表面也没有平坦的区域供飞机起降,即使有平坦的区域,也没有足够的空间让飞机进行机动和起飞。因此,根据科学的观点...

“属于中国的大飞机,就得我们自己造!”

今年9月19日,国产大飞机C919首次飞抵拉萨,开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场(机场标高在2438米以上的机场称之为高高原机场)适应性检查。张彦仲表示,这次飞行,很争气,也很光荣。1985年,张彦仲提出并创建“航空科学基金”,支持航空科学领域的研究项目。1996年,他又倡导并筹建“航...

2006年,我国预警机在安徽坠毁,34名军工科学家牺牲,发生了啥?

飞机在一开始的时候,便是在超载运作。时间一长,再加上本身机身结冰,升空能力的下降等问题,飞机彻底不堪重负。最终,在各种各样的原因集结在一起时,飞机的操作系统已经无法承担。就算我们的试飞员和随行的技术专家都是最优秀的,经验最丰富的,但是,在当时的环境下还是无能为力。

中国科学家突破超轻微型飞行器研究:世界最轻最小!

公众科普,科学传播说到飞行器,浮现在大家脑海中的可能是大型飞机,或是在旅途中为我们记录美好时光的无人机。小巧的外形搭配高清摄像头,无人机逐渐成为广大摄影爱好者的拍摄“神器”,出现在我们生活中的频率越来越高。目前最轻的飞行器仅有几克的重量,是无人机重量的几百分之一,续航能力可达几十分钟。