上海曼博汽车零部件有限公司生产的发动机机油(4L)抽查不合格

(二)机动车发动机润滑油。在拉萨、阿里、日喀则等8个地(市)抽查了12家销售单位的12批次产品,涉及北京、上海、黑龙江、福建、甘肃、山东、湖北5个省份2个直辖市的11家生产单位,其中1批次产品不合格,不合格发现率为8.3%。重点对运动黏度(100℃),低温动力黏度,倾点,机械杂质(质量分数),水分(体积分数),泡沫性...

王瑞芹:我的发动机研发生涯 | 汽车记忆

▲轻发厂492发动机生产车间后来,我们生产的492轻型机几乎覆盖整个市场,上海浦东二底盘厂、北京汽车厂及北京其它几个厂、江苏如皋汽车厂、沈阳苏家屯7416厂、沈阳金杯面包车厂、沈阳拖拉机厂等多个厂家都使用我们的机器。销量提升,使得轻发厂效益发生了翻天覆地的变化。工人们的收入增加了,新的宿舍楼建成了,厂容厂...

日本发动机十分先进,却敢向任何一国出售,为何不怕技术泄露?

而且从我一个汽修店的朋友口中得知,日本一些发动机是在低温下装配的,毕竟热胀冷缩原理大家都懂,也就是说,你把发动机拆下来,想装回去却怎么也搞不定,只能运到日本去装配。具体低温下多少摄氏度,人家也不会告诉你,可能是-40℃,也可能是-60℃,这些真的很难破解。4.日本发动机有专利保护期别看日系发动机敢于...

柴油机油级别怎么分?不同级别的柴油机油对发动机有何影响?

而高级别的机油,如符合特定低温标准的产品,则能够保证发动机在低温下顺利启动和正常运转。下面通过一个表格来更直观地比较不同级别柴油机油的主要性能特点:在为柴油发动机选择机油时,应根据车辆的使用条件、厂家推荐以及机油的规格和性能来综合考虑。如果车辆经常在恶劣的工况下运行,如重载、长途运输等,应选择级别较高...

@车主,发动机润滑油不会挑?来看河北省消保委的比较试验,为爱车...

包装标识“*W-*0”字样(如0W-20、0W-30、5W-30等),是指汽油发动机润滑油黏度等级,“W”前面的数字越小,低温动力黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。“W”后面的数字表示汽油发动机润滑油100℃时的运动黏度,一般是20、30、40、50,这些数字越大其黏度越大,适用的最高温度越高。

全球前八大最顶尖的航空发动机研制大国!来看看都有哪些巨头企业和...

值得一提的是,中国上海的COMAC的总装厂内,C919第一架机安装CFM国际LEAP-1C发动机的推力反向装置曾经于2017年12月25日完成,即我国首台大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海完成装配(www.e993.com)2024年11月26日。同一天,该发动机的核心机实现100%设计转速稳定运转,并且采用了多种先进技术,包括3D打印的燃烧全燃油喷嘴。

深市上市公司公告(1月2日)

,据国家知识产权局公告,一汽解放汽车有限公司取得一项名为“一种喷油速率可变的喷射器及发动机“,授权公告号CN114992021B,申请日期为2022年6月。专利摘要显示,本发明属于发动机技术领域,公开了一种喷油速率可变的喷射器及发动机,该技术通过在喷油器主体的一侧设置多个相互独立并接入不同压力燃油的进油支道,并在另一...

日本发动机为何要在低温环境组装,里面隐藏着啥秘密?又长见识了

环时深度不断“鹰化”,能否给日本带来安全?1月31日07:07军事冲突卓南生国家安全保障战略美日荷限制向中方出口相关半导体设备,外交部:损人不利己1月30日15:55外交访问30朝鲜批日本排污入海计划:只顾一己私利与生态保护背道而驰1月31日08:23日本朝鲜总载油量能达20吨!俄军苏-34狂带三个巨型副...

为什么有的日本车发动机要在低温下进行组装?

总会有人说日本车发动机在低温下进行组装。其实并不是发动机的整个装配过程均是在低温环境下进行。也仅仅是某些步骤,某些特殊配件的安装需要而进行局部低温化。例如,使用干冰或液氮,对某些衬套或轴承的安装。这是利用热胀冷缩的原理,有些衬套或轴承需要紧配合。如果在常温下安装,就得硬塞进去,这样会对原有部件造...

日系车发动机耐用,是因为特殊的“零下30℃组装”工艺?

“冷却安装法”因为更省事儿、更便于装配、更便于集中管理,因此主机厂(发动机整机厂家)在上世纪90年代之后基本都采用了“冷却安装法”,无论日本、韩国的车企都如此。比方说德国的车企,甚至都用上低温液氮冷却法来组装这些发动机部件,温度更低。记住:“冷却安装法”冷却的只是气门座、活塞销这些部件而已!发动机的缸...