什么来头?“汽车央企”两度投资!

本网讯11月15日，重庆太蓝新能源有限公司发生工商变更，新增长安汽车旗下重庆常安创新私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），中国兵器装备集团旗下浙江南方装备创业投资基金合伙企业（有限合伙）等为股东，同时注册资本由约593万人民币增至约623万人民币。这并非长安汽车首次投资太蓝新能源。就在今年8月，长安汽车旗...

专家解读 | 2024年9月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

商用车市场主力厂家是上汽通用五菱、北汽福田、东风汽车、长安汽车、中国重汽等,其中长安和一汽、五菱汽车表现相对较强,江铃表现较平稳。重卡中的中国一汽和中国重汽表现都很好,部分二线企业走势仍有压力。8、微车企业产销分类走势2023年全年累计厂家销量微车合计销量88.24万台,累计增速6.3%;2024年9月累计微车合计销量5...

三大汽车央企加速资源整合

不管是五家央企共组中国资源循环集团，还是三家央企汽车公司共建动力电池项目，都是希望整合资源，在相关产业领域发挥国家队龙头作用。央企资源整合有先例其实，三家央企汽车公司的资源整合早有先例。2019年4月22日，兵器装备集团所属长安汽车、中国一汽、东风公司三大央企联合阿里巴巴、腾讯等互联网企业共同成立南京领行...

三大汽车央企联合组建电池“国家队”,与宁德时代“硬刚”

三大汽车央企共同打造动力电池龙头企业,将推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。01力神凭啥背负巨大使命此次合作项目的核心内容是,中国诚通战略性出让控股权,将天津力神电池股份有限公司(下称“力神”)约四分之三的核心资产、产能及主力研发队伍,全面融入央企新能源汽车产业链创新链。中国一汽则拟投资控...

三大汽车央企“战略性整合”再加速 | K·Focus

三大汽车央企中,如前文所述,东风汽车集团和一汽集团,正面临着巨大压力——合资车企板块作为“利润奶牛”,如今销量、市场份额下滑,已开始裁员、减产,这让“缺奶”问题日趋严重;因此优胜劣汰,集中整合优势资源,势在必行。现阶段,东风汽车旗下拥有岚图、猛士、奕派、纳米和风神;长安汽车则下辖阿维塔、深蓝、启源和长...

背靠“汽车央企”,百亿融资来了

背靠“汽车央企”,百亿融资来了中工汽车网讯,10月11日,阿维塔科技总裁陈卓在阿维塔科技重点供应商伙伴沟通会上,透露公司正在进行C轮融资,募集资金达100亿元,投后估值将超过300亿元(www.e993.com)2024年11月23日。此前,阿维塔科技在2021—2023年已完成三轮融资。作为三大汽车央企之一的长安汽车与华为、宁德时代联手打造的智能电动汽车品牌,阿维塔...

三大汽车央企“战略性整合”再加速

三大汽车央企中,如前文所述,东风汽车集团和一汽集团,正面临着巨大压力——合资车企板块作为“利润奶牛”,如今销量、市场份额下滑,已开始裁员、减产,这让“缺奶”问题日趋严重;因此优胜劣汰,集中整合优势资源,势在必行。现阶段,东风汽车旗下拥有岚图、猛士、奕派、纳米和风神;长安汽车则下辖阿维塔、深蓝、启源和长...

三家汽车央企齐“出手”!中国一汽拟投资控股力神青岛,东风、长安...

中国诚通党委副书记、总经理郭祥玉表示：“中国诚通将与有关各方密切合作，抓紧推动整合项目落实落地，以实际行动支持央企新能源汽车业务形成合力。”天津力神官网显示，其已投产的生产基地包括天津、青岛、苏州等。其中，青岛基地隶属于天津力神的动力板块，现有产能4GWh，规划产能10GWh。去年8月，力神青岛完成B轮融资...

加速新质生产力潜能释放 激活汽车央企高质量发展新动能-国务院国...

2023年,中国一汽、东风集团、长安汽车三家汽车央企完成新能源汽车直接投资近360亿元,投资比重超过60%,红旗新能源、岚图、猛士、阿维塔、深蓝等自主新能源汽车品牌的市场份额逐步提升。同时,节能减排和环保技术的研发应用也得到加强,中国一汽红旗繁荣工厂从可再生能源使用、环保工艺应用及污染末端治理等环节入手,实现厂区内全...

重庆重返“中国汽车第一城”,这家央企功不可没

重庆之所以能够重返“中国汽车第一城”,靠的是以长安汽车等为代表的自主品牌,靠的是他们在新能源和智能化两大方向的锐意进取。尤其是长安汽车,虽然和其他汽车央企一样有着很重的“合资燃油”包袱,但却能“不被浮云遮望眼”,以超前的战略规划赢得现在的主动。