「壹观察」对话赵明:华为Mate70是最强对手,荣耀勇敢做自己

针对一些媒体拿荣耀Magic7系列与即将发布的华为Mate70系列比较，赵明认为：华为Mate70是所有品牌和厂家最强劲的对手，这个是毫无疑问的，荣耀首先还是要做好自己。从华为独立出来之后，荣耀在很多方面走的更加的激进或者说在创新方面我们要打破很多东西，比如硅碳负极电池青海湖荣耀率先做的，护眼赛道也是荣耀率先开启的...

要“干翻华为”的荣耀,如何回应史上最强的华为Mate70?

这一刻，荣耀再次属于华为，若荣耀手机还属于华为的话，两者的合计市占率将达到34%，横扫中国市场。但你可知，5年前的2019年，还是华为子品牌的荣耀以11%的市占率超越小米，并与华为联手拿下35%的国内市场，笑傲那个时代的手机江湖。时间回到当下的2024年10月31日，荣耀，这家华为断臂求生的公司宣布引进新一轮战...

赵明谈荣耀脱离华为:我们不是盆栽,而是一棵大树

致敬中国经济新闻人物——荣耀终端有限公司CEO赵明以下为赵明获选感言:很荣耀在这样一个荣耀的时刻代表荣耀13000多名小伙伴领取这个奖励,我觉得这是对荣耀过去3年多以来的一种肯定和认可,非常感谢举办方。三年前荣耀从华为公司剥离出来,13000多名员工从此开始了创业之旅。我们不是一个盆栽,从一个地方挪到另外一...

花10万块买一台手机值吗?华为Mate XT非凡大师三折叠全面评测:我...

华为MateXT非凡大师的相机模组采用非凡大师系列标志性的八角形家族设计语言,镜头环的传奇星钻设计带来岩脉的纹理,而且每一台的纹理都是不一样的。华为MateXT非凡大师在镜头模组的下方巧妙地印有“HUAWEIULTRAMATEDESIGN”标识,这一细节不仅彰显了华为对产品设计的极致追求,更增添了手机的辨识度和独特性。这种设...

荣耀CEO赵明:车圈不差一个荣耀!直面华为苹果竞争,年内计划新开店...

在行业穿越寒冬的档口,荣耀却逆势加码线下渠道,成为少数提出门店增长计划的手机厂商。5月28日,成都宽窄巷子东口人潮涌动,荣耀全球首家旗舰店在此开业。在行业穿越寒冬的档口,荣耀却逆势加码线下渠道,成为少数提出门店增长计划的手机厂商。“2024年荣耀将在线下新增1000家门店,与线上更好的匹配和结合。”5月27日,荣...

对话赵明:全力以赴应对华为手机竞争,车圈不缺一个荣耀

“车圈的竞争已经很激烈了,也不缺一个荣耀(www.e993.com)2024年11月15日。”5月27日晚间,荣耀CEO赵明在新品发布会后向观察者网等媒体坦言,荣耀将谨守自己的赛道,同时考虑把手机的能力赋能给车企。与其说关注车圈,荣耀当下更专注的显然还是手机。从去年下半年华为手机回归以来,荣耀一度被视为将是受冲击最大的那一个。但目前来看荣耀处境要更...

滞留太空超150天!美宇航员瘦成锥子脸,NASA坚称她安全健康;曝网易...

值得注意的是,远航汽车及其母公司大运集团并非不重视技术、不重视智能化,甚至还引入了华为智能车相关业务作为供应商。但大运集团没有复刻小康集团的路线,远航也没有创造赛力斯一样的佳话。(凤凰网科技、第一财经)入职仅14个月,AI大牛颜水成卸任昆仑万维研究院院长...

荣耀卖了1000万台的千元机,真不是因为长得像华为?

首先我觉得最重要的还是外观,线下市场跟线上不同,外观的优先级往往要高于配置。之前也不只有一家厂商跟我们说过这回事:线下机要卖得好,外观一定要让进店的顾客第一眼爱上,否则人离店了之后,可能就不会再回头来买了。而荣耀X50这个外观放在线下也确实很有迷惑性,远看Mate40,近看。。。“丐版Mate40...

单车平台禁超区骑行;网易游戏高管贪腐被带走;蜂花就广告丑化女性...

在小鹏汽车AI科技日上,CEO何小鹏称再做一个普通增程车已经没有意义,并正式发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。其中,鲲代表超级增程系统,采用下一代增程技术,鹏代表着小鹏的纯电体系。何小鹏称,小鹏要做好面对不同国家和地区的准备,提供更方便更通用的补能方案。此外,小鹏超充补能体系持续优化,国内目前已有1307座,2025年,...

荣耀赵明回应是否与华为鸿蒙合作:对 MagicOS 来讲不是那么重要

IT之家1月13日消息,据凤凰网科技报道,在MagicOS8.0发布会结束之后,荣耀赵明与媒体进行对话。关于荣耀是否会与华为鸿蒙在系统上进行合作,赵明称对荣耀来讲,鸿蒙、安卓、iOS解决的都是机器底层的驱动和与互联网生态之间的协同。至于下面是不是安卓或其他的,其实