激光雷达只是20w以上专属?AION RT第一个不答应!

AIONRT第一个不答应!在以往我们提到高阶智驾车型,至少都得花二十多万才能买到,但是从今年开始逐渐有厂家将高阶智驾下放到20w以内,而且更为夸张的是今天我们要说的AIONRT不仅拥有高颜值、大空间和不错的续航,还将高阶智驾打入20w以内,而且还是A+级新能源轿车里罕见配备激光雷达的车型,真的是太卷了,要知道同样在...

国产纯视觉方案很成熟?激光雷达厂家慌了!

激光雷达厂家慌了!目前,高阶智能辅助驾驶已经成为各大车企的兵家必争之地,谁的智驾表现好,谁就能在这方面获得主动话语权。其中,小鹏、华为的表现最好,因此智驾成了这两个品牌的销量护城河。然而,包括小鹏和华为在内,车企的智驾主要以激光雷达方案为主,但作为全球新能源汽车第一品牌,特斯拉却走了完全不同的纯...

知语快讯:激光雷达行业渐迎“破晓”时分 无人机反制设备厂家

在富锐光学生产车间里记者了解到，工业激光雷达通常具有精密的结构设计和高性能的光电子元器件，例如高分辨率的激光发射器、高灵敏度的接收器、高速度的数据采集器等。工业激光雷达通常要求具有高稳定性、高精度、高重复性、高抗干扰能力等特点。“激光雷达由激光发射、接收、信息处理、扫描四大基础系统构成。可以高度准...

智界是哪家厂家生产的

智界是哪家厂家生产的智界，这一豪华新能源汽车品牌，隶属于奇瑞旗下，并与华为进行了深度的技术结合。被誉为电动化时代的“宝马”，智界展示了奇瑞与华为共同的技术实力。同时，奇瑞的另一品牌星途星纪元，以其卓越的舒适性，被誉为电动化时代的“奔驰”。最近，华为智选车业务的首款纯电轿跑官方图片已经公布，...

波长光电:公司有少量光学元件提供给激光雷达厂家,用于测风测绘,暂...

波长光电(301421.SZ)12月21日在投资者互动平台表示,公司主营业务为精密光学元件、组件,可以为客户提供各类光学设备、光学设计以及光学检测的整体解决方案。公司有少量光学元件提供给激光雷达厂家,用于测风测绘,暂未涉及毫米波雷达。(记者贾运可)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操...

罗博特科:公司参股公司ficonTEC向激光雷达厂家提供组装及测试设备...

罗博特科(300757.SZ)11月27日在投资者互动平台表示,公司参股公司ficonTEC向激光雷达厂家提供组装及测试设备已有多年,目前逐步向提供整线方案发展,在FMCW或SPAD方面,ficonTEC也开始提供量产设备,并和全球各大主要厂家保持紧密的合作(www.e993.com)2024年11月5日。关于参股公司ficonTEC的具体财务情况请见公司已经披露的草案。

纯视觉逆袭翻盘?激光雷达厂家慌了

长久以来,激光雷达作为智能驾驶的“黄金搭档”,以其精准的三维感知能力赢得了众多车企的青睐,尤其是小鹏、华为等品牌的成功实践,更是让激光雷达方案成为市场的主流选择。然而,就在这片看似已成定局的蓝海中,一股来自纯视觉方案的新势力正悄然崛起,意图改写游戏规则,让激光雷达厂家感受到了前所未有的压力。

速腾聚创邱纯潮:车载激光雷达接近整体性盈利临界点

其中最引人注目的故事是,国产激光雷达厂家快速崛起,携技术和供应链优势,将全球市场价格从数万美元打到500美元以下,让过去百万豪车才有的安全配件装配到20万元以下的车型上,上演了一场“科技平权”运动。在这场激光雷达的“卷王之战”中,昔日全球激光雷达巨头黯然退场,三家国产厂家上海禾赛科技、深圳速腾聚创、苏州...

国产车为啥都用激光雷达?而特斯拉却坚持用纯视觉?现在明白了!

以前一个进口激光雷达要好几万美元,可不是一般人能用得起的。但是现在不一样了,咱们中国的厂家自己就能生产,价格一下子就降到了几千块钱,有的甚至只要一两千。这下成本就不再是问题了。技术更成熟了现在的激光雷达已经不是原来那种又大又丑的“竹篓子”了,变得小巧玲珑,可以很好地融入车身设计。而且国产车...

价格内卷,正让二线激光雷达厂商无牌可打?

从上面可以看出,未来5年或10年,速腾聚创、禾赛科技和华为只要不出现大的战略失误,将稳稳地处于一线激光雷达阵营,而图达通何去何从,考验着其战略调整的水平。另外值得注意的是,一线阵营的激光雷达厂商并没有像当年Veloydyne那般小有成就后选择“躺平”,而是正在通过技术和价格的双重“内卷”扼杀其他厂家“鲤鱼跃龙门”...