什么卡了中国火箭发动机的脖子?一问题成世界难题
如今,长征六号、七号、五号火箭相继首飞了,陈建华仍没有得到完全让人信服的答案。强度和防锈性能是对矛盾体用于火箭发动机的钢材需具备多种特性,其中高强度是必须满足的重要指标。苏杰向科技日报记者介绍,过去我国火箭发动机上采用的奥氏体不锈钢,屈服强度约为300兆帕,而新一代运载火箭所用材料,强度是其2到4倍。
亟待攻克的核心技术:去不掉的火箭发动机“锈疾”
“不锈钢能不能不生锈?”这个有点黑色幽默的问题,几乎让中国航天科技集团六院发动机专家、长征五号运载火箭副总设计师陈建华落下心病。在我国120吨级液氧煤油补燃循环发动机YF-100的研制过程中,陈建华注意到好几种高强度不锈钢都容易生锈。从2011年开始,他跟老朋友,钢铁研究总院特殊钢研究所副所长苏杰无数次沟通,双方...
长征二F火箭发动机背后的航天记忆
央广网西安10月17日消息(记者刘涛2通讯员何怡)在航天科技集团六院,这个诞生“神舟十一号”火箭发动机的地方,就有那么一批人,每次观看发射,总是忍不住内心激动、热泪盈眶,这是人生至乐的一刻,裹挟着很多难忘的回忆和艰难的进展,这一刻的背后,是数不清的苦辣酸甜,是集智攻关的默默无言,更是困难与共的心手相牵。
揭秘中国首颗人造卫星研制:火箭发动机曾遇难题
院领导先是传达了七机部关于研制“长征一号”运载火箭第三级固体燃料火箭发动机的指示和要求。随后“长征一号”总体设计师陈卫民讲解道,“长征一号”运载火箭由三级火箭组成:第一、二级是液体火箭,第三级是固体火箭。第三级的任务负责给卫星加速超过第一宇宙速度,把卫星送入轨道,因此第三级的研制工作要尽快启动,才能...
面向航班化的可重复运载器可靠性维护技术与寿命分析
表3液体火箭发动机的关键故障模式因此,对涡轮泵进行可靠性维护与安全寿命研究具有重要的应用价值。我国在液体火箭发动机涡轮泵故障分析及寿命预测方面已经取得了一些研究成果。例如,利用复杂系统寿命分布模型和故障树分析理论对涡轮泵进行安全寿命预估分析,找出关键故障模式和重要故障部件,及时发现限制发动机寿命的瓶颈并加强...
沪市上市公司公告(8月1日)
国科军工7月31日盘后公告,公司子公司江西航天经纬化工有限公司拟投资81,036万元,建设《固体火箭发动机制造应急能力建设项目》,其中拟新建复合固体推进剂生产线,新建35个建筑物(43173平方米),新增工艺设备31台(套)(www.e993.com)2024年10月19日。国科军工表示,航天经纬公司作为唯一一家地方复合固体推进剂的厂家,发动机动力模块业务的剧增将使航天...
了不起的央企青年,科技自强为己任!
航天科技六院十一所空间站建设长征五号B和长征七号运载火箭发动机研制团队长征五号B运载火箭,是专门为空间站建设打造的舱段运输“专属列车”,采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂,起飞重量约849吨,是我国目前近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭,被誉为“中国最强”运载火箭,为其提供动力的正是我国液体火箭...
聊聊中国智能手机的发展趋势
智能手机厂家也是要深入到5G技术研发里面的。根据IPLytics的报告,2021年全球5G专利声明量里面,华为,高通,三星和中兴在全球第四位,其他还有诺基亚,爱立信等大厂都在全球前十位,而国内的手机大厂,OPPO,vivo和小米也都在全球前十三位内。这和我们觉得国内手机品牌只有华为才有大量5G专利的印象不同,换言之国内的手机...
日本十大军工巨头|三菱重工|美国|株式会社|ihi_网易订阅
当时作为舰炮和防御钢板的主要厂家,尤其以日英同盟为背景起到引进英国技术而强化军备的作用。进入大正时期,发展成日本第四大企业,为日本军队生产了大量武器。到了昭和10年(1935年),除各种火炮外,还制造火箭、战车和发动机以及潜水运输艇等各种各样的兵器,属于日本兵器制造的骨干企业。
拖拉机厂造59,电工厂造子弹!盘点中国“不务正业”的军工厂
始建于1965年的陕西“红光机械厂”,主营长征系列火箭发动机。现在还有一个代号叫7103,是我国唯一一个生产大型液体火箭发动机专业厂家。地处黄土高原的汾西机器厂,是生产水雷的;太原一家山西机床产,是生产火炮的;重庆国营空气压缩机厂,是生产63式水陆两栖坦克的......