车企前三季度销量目标完成率出炉,谁能笑着过年?
销量火热的“金九”之后,留给车企完成全年业绩目标的时间仅剩3个月。10月各家车企已经陆续披露第三季度销量数据,全年销售目标完成率随之出炉。车企销量完成率呈现明显分化状态,比亚迪和吉利完成率已经超70%。新势力阵营的零跑、蔚来、理想,销量目标完成率也超60%,但是多数车企的目标完成率不足50%。眼看2024年只...
破产后流拍三次!这家合资车企何以沦落至此?
从这个角度看,一家又一家合资工厂由满负荷运转,转为待价而沽,不过是变化中的一环而已。按照守恒定律,用户从选择合资车转向选择自主品牌,减少几家合资汽车工厂就应该增加几家自主车企工厂才对。事实上,大体也是如此。广汽自主品牌埃安吸收了广汽菲克、广汽三菱的产能;上汽、长安也大差不差,智己汽车、阿维塔等“...
何小鹏热爱造车已十年,预测未来十年主流车企仅剩七家
而在何小鹏的预测中,未来10年,中国汽车市场主流品牌将仅剩7家。他认为,那些达不成年销量100万辆的品牌,都难以成为最后的胜者。澎湃新闻记者周纯粼(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
油车卖不动, 电车不赚钱, 未来中国车企可能只剩这5家?
此前,行业有不少声音认为中国车市可能只会剩下五家车企。但是我们认为这种判断有些过于悲观,根据现有的市场表现、产品技术积淀以及发展潜质来看,我们认为现有中国车企里面,能活下来的,最少应该有10个左右。首先比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城这5家目前国内销量排名前5的车企活下来应该是没有什么悬念。比亚迪目前...
超15家车企或受加征关税影响 行业人士:欧盟调查涉全产业链、未来...
超15家中国车企或受影响继宝马、奔驰、大众等德国车企在第一时间对欧盟初裁结果作出表态后,6月13日,被欧盟抽查的三家中国车企中的上汽集团及吉利控股也先后发声。“集团将密切关注事态的发展,并采取一切必要的法律和商业措施,切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。”6月13日,上汽集团针对欧盟委员会反补贴税...
对比明显!多家车企裁员,比亚迪坚信员工是企业未来,升职还加薪
对比明显!多家车企裁员,比亚迪坚信员工是企业未来,升职还加薪,裁员,加薪,比亚迪,王传福,特斯拉,电动车,汽车行业,伯克希尔·哈撒韦
未来国产车企倒下,只剩5家?揭秘中国汽车业的寒冬与崛起
综上所述,未来国产车企只剩下五家的说法存在一定的夸大成分。尽管中国汽车市场面临着挑战,但中国车企已经展现出强大的创新活力和竞争实力。新能源汽车、智能网联技术、国际市场开拓等方面,中国车企都在积极布局,并取得了可喜的进展。因此,在当前中国汽车业面临变革的背景下,我们应该保持乐观态度,相信中国车企将在未...
高合“倒下”了,未来国产车企只会剩下 5 家?
老狐也想起,此前余小嘴等车企掌门人和高管曾表示:未来中国汽车的主要玩家会小于等于5家,超过10家的可能性不大。马斯克更直接预言:未来全球只有10家车企,会是特斯拉+9家中国车企。要知道,相比美国有4家车企、日本9家和欧洲的不到10家,我们国内拥有几十家车企,有销量的品牌超过160...
新年才几天,有几家车企就快顶不住了!
理想、蔚来、小鹏等品牌各有各的加持,然而真正引人注目的新势力车企似乎越来越少。华为和小米等科技巨头的入局,让原本就竞争激烈的市场更加白热化。产能过剩的风险、同质化竞争的困境以及技术规模放大的挑战,都使得新势力车企在市场中的生存更加艰难。淘汰赛的号角已经吹响,不是每家车企都能在这场残酷的竞争中...
三款车型共卖出280台,全国门店只剩58家,又一日系车企要凉了?
据统计,该品牌曾经在全国拥有131家销售门店和122家售后网络,但目前仅剩下58家经销商门店。这一变化引发了媒体和公众对于英菲尼迪是否将退出中国市场的猜测。然而,英菲尼迪方面表示,经销商退网是市场的一种自然现象,他们将采取措施来应对这一情况,并继续在中国市场提供优质的产品和服务。