为什么中国选择发展高铁而不是廉价航空?评论区炸锅!“真相了”

其实，选择发展高铁而不是廉价航空，这背后有着深思熟虑的考量。咱们国家地域辽阔，人口众多，交通需求可不是一般的大。要是光靠传统的火车，那速度慢不说，运力也跟不上。飞机倒是快，但是票价高，机场也不是说建就能建的。这不，高铁就应运而生了。高铁有啥好处？那可多了去了。首先，它速度快，运力大，还...

全球航司之最,中国几家榜上有名?

蓝色调越深），但位列旅客规模第3的爱尔兰瑞安航空（Ryanair）、位列第8的印度靛蓝航空（IndiGo）以及位列第10的英国易捷航空（EasyJet）则是3个明显的不同：在较高的旅客人数下，其总收入规模显示了明显的浅蓝色，与它们典型的廉价航空特征相呼应。

中国最赚钱的航空公司,挤满了打差评的人

[10]海南航空股份有限公司.(2019).海南航空股份有限公司2018年年度报告.[11]海南航空股份有限公司.(2020).海南航空股份有限公司2019年年度报告.[12]中国东方航空股份有限公司.(2016).中国东方航空股份有限公司2015年度报告.[13]中国东方航空股份有限公司.(2017).中国东方航空股份有限公司2016年...

我国有哪些航司,只运营一家制造商的飞机?山航排第一

2019年3月,它开始全线转为廉价航空是一家低成本航司。排名第4:西藏航空运营45架空客飞机西藏航空成立于2010年3月31日,注册地西藏拉萨市,是世界首家以高原为基地运行的航空公司。目前西藏航空运营着45架空客飞机,包括34架A319、6架A320和5架A330。A319是民用飞机中的“高原雄鹰”,飞机装有6个氧气瓶,能够保证...

上海爷叔,干出中国最赚钱航空公司

不，它们全都不是，最赚钱的其实是一家民营航空公司——春秋航空。据财报，在大部分航空公司2023年仍然深陷亏损泥潭时，春秋航空却在2023年实现扭亏为盈，达到总收入179.38亿元、净利润22.57亿元，成为中国最赚钱的航空公司。在最近密集发布的一系列业绩预告中，南航、海航、国航、东航分别预计2024年上半年亏损10.6...

“臭飞机”廉价航空,熏不走打工人

在很多航线上,春秋航空拥有对乘客最友好的飞行时段——甚至有时候是唯一友好的时段(www.e993.com)2024年11月9日。比如上海飞普吉岛的热门航线中,多家航司都需要中转,中转时间短则两三小时,长则二十个小时。而在5个直飞、且能够在18点前落地的航班中,只有春秋航空一家廉航,含税1000元左右的票价,相比其他航司只有一半左右。

又一家航司破产停运,国内客运航司为何鲜有倒闭|姗言两语

澳大利亚区域快线航空（Rex）近日宣布进入破产程序，自周三起，公司旗下所有国内波音737执行的航班停飞，这些飞机主要运营悉尼、布里斯班和墨尔本等澳大利亚主要城市之间的航班。Rex是澳大利亚的一家支线航司，定位廉价航空。在2021年启动波音737机队业务时，其首航机票最低只有49澳元，但在疫情期间因为客流原因一度暂停。疫...

被嫌弃的廉航,赚疯了

从国内7家上市航空公司的2023年财报看,国航、东航、南航、华夏全部亏损,海航盈利3.11亿元,吉祥航空盈利7.51亿元,而作为唯一的廉航,春秋航空净利润达到22.57亿元,可以说是断层第一。中国的情况并不是个例。今年6月的巴黎航展上,航空届奥斯卡Skytrax全球航空公司奖揭晓,也公布了2023年全球最佳廉价航空公司TOP10。

中国首家廉价航空公司登陆泰国航空市场

(记者余显伦)中国上海春秋航空公司10日在曼谷宣布,计划于8月10日开通曼谷至上海航线,这是中国廉价航空首次进入泰国航空市场。泰国旅游局的信息显示,中国已成为该国仅次于马来西亚的主要客源国,2011年入境泰国的中国游客达170多万人次,今年有望达到或超过200万人次。

春秋航空宣布进军日本 廉价航空或引低价风暴

有预测认为,一旦得到日本国土交通省的认可,春秋航空将成为继2012年的桃乐航空、捷星日本、日本航空三家日本国内系企业后第四家进入日本国内航线运营的廉价航空公司。另一方面,春秋航空日本还在计划将国际航线于2014年以后改到成田机场起降。据王伟代表介绍,春秋航空是基于“准备与中国的地方城市连接起来”的考虑。当前春秋...