高技术!航空涡扇发动机的制造到底有多难?能造的国家不超5个

建造航空发动机的水平,是一个国家工业制造能力的综合体现,现在我国通过不懈努力,经过67年的时间不断在这个领域深耕,终于成为世界上有数的几个能建造航空发动机的国家之一。现在我国的涡扇航发设备,已经达到推力超过60吨,成为世界领先的水平。涡扇发动机的建造难度非常大,早期我国开始在航发设备起步时,缺少专业的技术人才...

深度报告:航空发动机全景解析之全寿命周期设计研发及整机制造集成

美国通用电气(GE)、美国普拉特·惠特尼(PW)、英国的罗尔斯·罗伊斯(RR)、以及这三家公司同法国赛峰集团(Safran)相互间合资成立的:斯奈克玛国际CFMI(Safran/GE)、IAE(RR/PW)、EA(GE/PW)这些企业具有独立研制航空发动机整机的能力,几乎控制了全球大型民用航空发动机的核心技术研发、总装集成、销售及客户服务等全产业链。

走进彼尔姆发动机股份公司 俄罗斯目前最重要的涡扇发动机制造商

今年，俄罗斯彼尔姆发动机股份公司（ODK-PermMotors）迎来了建立90周年纪念日。PS-90A系列飞机发动机和现代俄罗斯研制的第一款PD-14航空发动机均在该公司生产。伊尔-76飞行实验室挂载的PD-14航空发动机吊舱。彼尔姆发动机制造厂始建于1934年6月1日，美国许可生产的第一台M-25飞机发动机就是在该厂制造并完成了测试。该...

向世界宣布,中国拥有全系航空发动机制造能力,成航发强国

可是随着中国在科技创新和工业制造方面的持续努力,中国向世界宣布,中国已拥有全系航空发动机制造能力,成为航发强国。全系航空发动机,是指能够涵盖从小型无人机发动机到大型商用飞机和军用战斗机发动机的完整系列,这包括:小型涡喷发动机、中型涡扇发动机、大型涡扇发动机、涡轴发动机、涡桨发动机等多种类型。这些发动机的研...

不得不佩服国家的高瞻远瞩,幸好大飞机已经国产化!

据悉，此次坠机事件中的直升机型号为美国制造的贝尔212型直升机，但由于伊朗长时间面临西方的技术封锁，航空技术及装备长时间面临禁运，许多核心零部件无法采购换新，核心子系统无法更新等。保养不得力，隐患日益月累，其可靠性、安全性必然大打折扣，外界一致认为这是伊朗直升机“硬着陆”酿成重大事故的主要原因。然而...

厦门大学尹泽勇:顶尖航空发动机专家,提名国家最高科学技术奖

全球有能力制造航空发动机的国家仅5个,中国用了70年的时间,从零起步到今天走进世界前列,离不开一代又一代航空航天科技工作者的前仆后继的努力(www.e993.com)2024年11月26日。其中,尹泽勇在航空发动机领域所取得的成绩,被当作是我国航空发动机自主创新的一个缩影。作为国内顶尖的航空发动机专家,尹泽勇投身航空发动机领域近60年,取得了我国航空发动机...

中国航发:让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”

近日,习近平总书记给中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”职工回信,对航空发动机研制工作提出殷切期望。习近平总书记强调,航空发动机是国之重器,是国家科技实力和创新能力的重要体现。希望你们牢记使命责任,坚定航空报国志向,弘扬劳模精神、工匠精神,努力攻克更多关键核心技术,加快航空发动机自主研制步伐,让中国的飞机用上更加...

年产300台LEAP1C发动机:法国赛峰为C919量产上150架建航发新厂

当然这个时候肯定会有人产生疑问,不是说C919要用我们国产的长江1000发动机吗?为什么现在还是在用赛峰集团生产的LEAP-1C发动机?这样的质疑声音从很早的时候就已经出现了,甚至在早期,还有人因此质疑C919是否属于国产大飞机。C919的国产身份毋庸置疑,C919飞机是中国首款按照最新的CCAR25部运输类飞机适航标准第R4版规章进...

美国断供中国C919大飞机的发动机,国产发动机未来何去何从?

从全球角度来看，排名前三的航空发动机制造商，其中就有两家是美国的，分别是美国通用电气公司、美国普拉特·惠特尼公司，还有一家是来自英国的罗尔斯·罗伊斯公司。光是这三家公司所生产的发动机的份额，就占据整个发动机市场的十分之九。要是美国政府从中作梗，与美国交好的英国，定不会向中国提供发动机，后果可想而...

2024年中国航空发动机行业研究报告

航空发动机(AeroEngine)是一种高度复杂和精密的热力机械,被誉为“工业之花”,在飞机中扮演着至关重要的角色。作为飞机的心脏,航空发动机直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。目前,全球只有少数国家能够独立研制高性能航空发动机,包括美国、俄罗斯、英国、法国和中国等,这也...