中国研发世界最先进高铁牵引技术 被称节能神器
发现中国原创技术中国高铁用上了世界最先进的牵引技术历时11年,累计1000万次试验,积累150G数据,耗资1亿元,中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司(下称“株洲所”)攻克了第三代轨道交通牵引技术,即永磁同步电机牵引系统(下称“永磁牵引系统”),掌握完全自主知识产权,成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。2015...
搬起石头砸自己的脚!印度的这个“错误示范”,给全世界上了一课
在印度最初发出高铁建设招标的消息后,最先表现出兴趣的是日本。作为世界上最早开通高铁的国家之一,日本在高铁技术方面一直处于领先地位。然而,随着中国高铁的强势崛起,日本在这一领域的优势正在逐渐减弱。对于当时的日本来说,印度的高铁项目,无疑是一个绝佳的展示自己的好机会。一方面,它可以借此重振日本高铁的国际...
中国研发出全球最先进高铁牵引技术 耗资1亿元
此次我们开发的高速动车组690kW永磁同步牵引系统使我国高速铁路拥有了世界上最先进的牵引技术,有力地提升了我国高速铁路的技术水平,再次向世界表明我国高速铁路完全具备自主创新的技术能力。更加关键的是,永磁驱动技术不仅在轨道交通领域引发了技术革命,而且还是新能源汽车、超高速永磁驱动离心商用空调、风力发电等领域的核...
沪昆贵州东段:5年筑就世界上海拔跨度最大高铁
中新网贵阳6月18日电题:沪昆贵州东段:5年筑就世界上海拔跨度最大高铁作者周娴蒲文思潘存婕6月18日,沪昆(上海至昆明)高铁贵阳北至新晃西段开通运营,采用国内最先进、速度最快的CRH380A型动车组,初期运行速度达300km/h。这是贵州开通的第二条高铁。贵州由此真正融入全国高铁网络。贵阳北至新晃西段于...
世界最快高铁来了!时速400公里意味着什么?
一方面,这是我国铁路技术能力和水平持续进步的结果,也使我国高铁保持着在世界范围内的领先优势。据国铁集团科技和信息化部负责人介绍,“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目。“CR450科技创新工程”主要包括CR450动车组和时速400公里高铁线路、桥梁、隧道等基础设施技术创新。即将在年内下线的CR...
铁路技术迈入世界先进行列
国铁集团科技和信息化部负责人介绍,党的十八大以来,中国铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革,建成了世界最大高速铁路网和先进的铁路网,形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果,智能高铁技术全面实现自主化,我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列,高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平(www.e993.com)2024年9月10日。数据...
“中国铁路行业全世界最发达,越南希望学习先进经验”
原创杨蓉观察者网据路透社4月1日报道,越南政府表示,越南正在寻求向中国学习先进经验,以发展其首个高速铁路网络。目前,越南正计划建设一条长达1545公里、贯穿该国全境的“南北高速铁路”。报道引述越南政府在过去周末发表的一份声明说,“中国的铁路工业是世界上最发达的,因此越南希望学习中国的经验,尤其是在技术、...
2023各国高铁里程排名:美国第九,我国位居榜首
法国在1971年就开始修建高速铁路线路,历经十余年才正式通车,目前法国的高铁总里程达到4537公里,位居世界第四。这个高铁技术大国,在服务和技术上都处于全球领先水平。5.日本里程:3422公里日本高铁系统发展比较早,规模也很大,一直以高舒适性、高品质服务以及高速度闻名。其总里程达到3422公里,在技术方面以及服务方...
发展新质生产力·一线观察丨时速400公里!揭秘全球最快高铁
停得稳。启动、加速的反应时间减少,在噪声指数,环保指标不变的情况下降低能耗,都显示出CR450的卓越性能。从2008年8月我国第一条高铁线路开通至今,中国高铁以最快的运营速度、最长的运营里程和先进的技术领跑世界。持续的创新研发,让中国高铁不断自我超越,奔向更广阔的天地。来源:央视新闻客户端...
不断刷新“中国标准”新高度——记中国中车高速列车技术创新团队
CRH380A型系列高速列车的成功研制和应用,使我国快速掌握了高铁领域关键及核心技术,成功迈入世界高铁先进国家行列。随后,高速列车开始面临研发、制造、运用、维护技术标准不统一等问题。“我国铁路既有线、跨区域高速、区域快速和城际快速铁路等不同速度级同时并存,对铁路运营组织和列车装备协同配套提出了更高要求。”王军...