刚跟中国签完中吉乌铁路,扭脸从韩国买高铁,中亚国家举动引关注

近些年来，中国速度、中国技术很快就传到世界各处了，特别受中东地区跟东南亚地区国家的青睐，这里面要说“中国高铁海外第一单”那就是雅万高铁。再有中泰高铁，把咱们国家云南的昆明跟泰国的首都曼谷给连上了；还有中老铁路，将我国的西双版纳和老挝的琅勃拉邦连接起来了。这些铁路项目都挺波折的，都遭遇过些困难，捣乱...

中国高铁营业里程超4.6万公里!超世界其他国家总和

9月14日,龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营,虽然全长只有98公里,但它使得中国铁路营业里程正式突破16万公里,对比2012年底增长了64.2%。其中,高铁营业里程已超过4.6万公里,对比2012年底猛增392.2%,也就是几乎4倍。2012年以来,中国铁路固定资产投资完成9.65万亿元,累计建成投产铁路6.6万公里,其中高铁3.8万公里。目前...

自主创新铸就新时代中国高铁“国家名片”

中国中车一大批代表清洁能源发展趋势的高端创新产品陆续“出海”:2.5MW直驱永磁风力发电机已出口到哈萨克斯坦、巴基斯坦、南非等13个国家,累计发货量超过4GW;5.0MW双馈风力发电机出口哈萨克斯坦,每年可为当地带来6亿度清洁电力;新能源轻轨车辆出口阿根廷,将服务世界文化遗产乌马瓦卡景区;特别是今年9月份,全球首列氢能源智轨...

我国高铁在国外投资面临的困局与挑战,是否有一些国家后悔了

2002年意大利和法国计划修建一条连接法国和意大利之间的高铁铁路,法国高铁因为能够自主建造而进展顺利,但意大利高铁因为不能自主建造,却从修建设计之初就卡壳了只能对外承包,当时除了法国之外,能承接的意大利高铁的只有中国和日本。意大利在综合考虑各种因素之后自然是选择了中国高铁:一是中国的报价确实比日本低,这一点对意...

国家发改委:2013年至2023年10月 我国与共建国家进出口总额累计...

新疆核心区持续拓展对外开放通道,推进实施霍尔果斯、阿拉山口口岸设施扩能改造工程,依托中欧班列跨境运输带动沿线省份进出口贸易,2023年1-10月,经这两个口岸出境的中欧班列达6889列,占全国开行班列总数的47.3%。福建核心区加快建设联通共建国家的海上门户枢纽,持续带动深圳港、青岛港等沿海港口开通与共建国家的集装箱班轮...

罗志恒:数据详解中国企业出海的产业分布、目的地,以及政策原因与...

资源密集型产业外迁至澳大利亚等资源型国家(www.e993.com)2024年11月9日。2015-2023年,中国矿产材料出口份额下降3.3个百分点,同期澳大利亚的出口份额增长18.45个百分点,2022年取代中国成为世界第一大矿产材料出口国。对于鱼类出口,挪威于2020年超越中国,出口份额排名世界第一。二是劳动密集型产业,主要集中在中低端制造业和高端制造业的加工组装环节。对...

中企出海背后推力:国家意图与市场规律的互动之作

如1979年,国务院提出“允许出国办企业”,这是中国第一次提出对外投资政策,当时为应对国外的贸易壁垒,促进原料进口和加工制成品的出口,中国允许部分贸易企业到与进口国不存在贸易壁垒的第三国投资兴办企业。世纪之交,中央酝酿提出“走出去”战略,背景是90年代末段的产能过剩问题。有研究者指出,“走出去”战略形成的...

共建“一带一路”·第一现场|“高铁改变了我们的生活”——匈塞...

行驶中的“索科”号高铁列车。李刚钰摄匈塞铁路是中国与中东欧国家合作的旗舰项目,是欧洲交通走廊和中欧陆海快线的重要工程,也是共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接的重大项目,自开工以来就广受关注。2022年3月19日,塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段(以下简称“贝诺段”)率先开通运营,这一新线路不仅给当地...

全国高铁仅有6条线路盈利,涨价后还会是你的出行首选吗?

我国高铁的票价,在全球范围内也是低的。世界银行在2019年发布的《中国的高速铁路发展》报告中指出,中国高铁二等座票价每人每公里约为0.46元。反观其他国家,法国高铁每人每公里售价为1.65至2.13元;德国为2.34元;日本为2至2.13元。这意味着中国高铁票价是其他国家票价的1/4至1/5。

《陕西日报》:陕西“米”字形高铁网贯通全省联通全国

——西延高铁作为西安通往陕北地区的第一条高铁,兼顾关中城市群城际铁路功能,建成后将带动革命老区振兴,加速西安都市圈、西安国家中心城市建设,并且与延榆、西康以及康渝高铁“携手”贯通陕西关中、陕北、陕南三大区域。届时,乘坐高铁从陕西南部安康出发至北部榆林,最快只需3个多小时。