极越汽车,又一个理想主义的消亡?| 电动势

因为中国车企已经不再需要超级跑车去证明自己了,像蔚来一样用EP9去宣传自己技术实力的时代已经过去了。高度智能化的纯电车型,再加上比较昂贵的售价和并不是特别知名的品牌力,多个不利因素集结,我们可以下一个定论:极越,又一次落在了市场风口之后。极越造的AI智能电动车其实很不错,在产品力层面笔者也非常认可。

极越危局,和夏一平堵不住的70亿窟窿

比如,零跑作为一家后发企业,在复制爆款的路上一路狂飙,把握住了市场需求,以平替理想的标签,用理想汽车一半的价格占据了15万-20万元价格带的市场。今年小鹏也靠一款低价MONAM03打了一场翻身仗,可见低价高配在市场中,仍然有很大的需求。此前,极越07被外界视为决定公司命运的关键。现在来看,极越07在市场上溅起...

卖一台车亏10万,蔚来李斌慌不慌?

即使对比理想，蔚来的固定资产也更大，去年理想销量37.6万台，是蔚来的2倍多，但去底固定资产也只有157亿，较蔚来少了近百亿。虽然三家公司产能利用率不一样，也无法得知生产厂房等详细固定资产情况，粗略估算上百亿的固定资产差异，应该就是换电业务沉淀下来的固定资产。对于制造业公司来说，投入的低效资产会成为...

“蔚小理”错位竞争:理想加大AI投入 小鹏切入增程寻增量、蔚来三...

然而，靓丽的财报数据背后是各自的隐忧。由于低价产品占比不断提高，理想汽车第三季度车辆毛利率出现同比下降；小鹏汽车和蔚来汽车则依旧面临着盈利的压力。面对不同的发展阶段，小鹏选择增程、理想强化AI、蔚来下探市场，“蔚小理”切入到对手擅长的赛道以寻找解封方案。蔚来“花钱最多”、小鹏“变现”大众理想汽车2024...

理想one和蔚来哪个好 蔚来es6动力性能更强(理想one的续航里程更远)

理想ONE续航里程更长。Lione采用增程式混合动力作为能源,其动力系统综合续航里程达到800公里。蔚来ES6采用纯电动作为动力来源,同价位的蔚来ES6属于低配车型,纯电动续航里程435公里。虽然很高,但离李一个人还远着呢。理想ONE和蔚来在新能源汽车的英语里有很深的噪音。两款车的定位都是豪华高端汽车品牌。李一和蔚来...

又一车企爆雷:月销百辆、分店关闭,被“抛弃”的新造车败退上海

又一家造车新势力倒下了,从月销过万到如今月销百辆,从雄心勃勃到败退上海,就连广东总部,也仅有50个员工(www.e993.com)2024年12月19日。那么短短几年间发生了什么,这家车企是谁呢?-<合创汽车>-说起合创汽车,可能很多人都不太熟悉,但要是提到广汽、蔚来,相信不少人都会恍然大悟,合创就是曾经被寄予厚望“豪门联姻”的产物,也可以...

车企过年关:闪崩闹剧与危局

蔚来、零跑、小鹏等品牌的集体下沉,正式宣告过去新能源汽车市场大单品战略的结束,随着各家多车型、多品牌策略的推出,触角势必会互相伸进对方领地。03突围:谁会是“下一个小米”?小米汽车,毫无疑问是2024年汽车圈最大的黑马,尽管入局晚,但小米SU7上市即爆。

蔚来汽车和理想汽车,谁才是真正的电动之王?

蔚来汽车成立的时间较短,蔚来汽车是在2014年成立的,主要生产的是智能电动车,虽然这个汽车品牌发展的时间很短,但是在电动车领域的投入是很大的,而且还一举打破了电动汽车的新格局。理想汽车主要生产的也是智能电动车,在电动车领域同样也有着非常先进的造车技术,值得称赞的是,这两个汽车品牌都是国内最大的电动汽车自主...

汪中求“专家变砖家”:理想蔚来全没戏,修充电桩浪费钱

“那些什么蔚来理想全扯淡。”这句话,出自一位“茅台集团管理顾问”之口。最近,在某短视频平台,名为“汪中求讲管理”的账号连发三期视频,点评了目前的新能源车存在的各种问题。视频中这位“中国精细化管理研究所所长”“茅台集团管理顾问”汪中求,实际上在管理学领域大有来头。公开资料显示,汪中求是现任中国精细化...

理想、蔚来、小鹏,三兄弟走向了同一条道路

所以蔚来要进攻中、低档市场,但蔚来不想让蔚来这个品牌被人看成中、低档,蔚来是要走高档路线的,所以搞了个第二品牌,也就是乐道了。事实上,不仅蔚来这么干,小鹏也在这么干,之前小鹏推出MONAM03,其目的也是一样的,那就是在小鹏的其它车型之外,再推一个定位低一点的车型,去和其它车企竞争。