大环境下合资车企的应对,奥迪反向“师夷长技”

合资车企觉得不服,但没办法,中国汽车市场的大势就是如此,唯有主动接受、拥抱、迎合这个全球最大新车市场。当然,接受的方式多种多样,比如,丰田硬生生把油混改成电混,找国内新能源车巨头合作生产纯电车;马自达与长安互换技术,打造出旗下首款纯电车型;通用另辟蹊径,主推进口车平台,不抢“家庭唯一用车”市场,竞争富人...

马自达百亿加码新能源,投资中国成跨国车企新趋势!

德国最大的车企大众集团对中国的投资更是不遗余力，在做出史无前例地在德国本土关停工厂、裁员13%决定的情况下，向大众安徽项目追加25亿欧元的投资。日系车企方面，除了此次马自达准备投向中国的近百亿资金，日系“御三家”也纷纷有动作。丰田在北京投资了氢能燃料电池研发与生产项目。本田与两个中国合作伙伴共同建设的...

合资车企退出价格战之后,国产车会涨价吗?

大人，时代变了！车叔总结无论是豪华车企还是合资车企，他们想退出价格战，那就退出吧，这样一直退下去，说不定哪天就会直接退出中国市场。自主品牌们要坚信自己走在正确的道路上，坚持产品创新，不断提升品质及用户体验，一个属于我们的时代已经慢慢到来！#图文夏日征集令#...

车企交卷上半年,有人欢喜有人忧

身为造车新势力“御三家”的一员,上半年,小鹏累计交付为52028辆,按照全年28万辆的目标,1-6月其完成率为18.6%,仅高于哪吒汽车17.9%的完成率,而哪吒年初定下的KPI为30万辆,在“唯销量论”的语境下,小鹏已然掉队。不过下半年,小鹏主攻中低端市场的MONA上市交付,应该有不少消费者很乐意花十多万的价格为小鹏智能驾...

蔚小理御三家,终于要在MPV领域齐聚!

御三家即将聚齐!同为造车新势力御三家,小鹏与理想都拿出了首款MPV车型,唯独蔚来汽车,迟迟未见MPV产品发布。好消息是,12月14日的媒体面对面活动中,蔚来CEO李斌透露,MPV产品已立项,但不会来得太快。有其他车企的经验,蔚来可以摸着石头过河,首款产品或许更加成熟。只是当其他纯电MPV抢占了市场,蔚来还有多少机会?

新能源车决战智能座舱:供应向右,自研向左

造车新势力“御三家”,蔚小理三家的智能座舱可以说一直在稳步前行,毕竟除了电动化和更先进的电子电气架构之外,智能化就是这几家车企最独特的竞争力(www.e993.com)2024年11月22日。说起智能座舱,蔚来的自研方案应该是造车新势力中比较有趣的。标志性的NOMI智能助理选装起来并不便宜,但可以给乘员更丰富的交互维度和情绪价值,集成了自然语言处理、...

月销7000对标BBA、还敢放话“统统拿捏”?这家车企凭什么? | 车企...

30多万的车只卖20多万,性价比一下子就显出来了,订单量也证明了这一点。但这个决定,对于任何一家车企都不是拍下脑门就行,尤其是岚图这样“根正苗红”的国企子公司。价格调整可以,但调整之后能否达到业绩预期?后续又需要怎样的组合拳进行配合?产品规划又该怎么调整?这都是竞争激烈的大环境下,摆在每一家车企...

全年销量新势力第一:全球第三家盈利的新能源车企,诞生了!

曾经与小鹏、蔚来合称「造车新势力御三家」的理想，如今却将其他新势力统统甩在身后，营收直追长城、吉利等老牌车企，净利润更是达到了长城汽车的1.7倍。登上小巅峰的理想汽车，为未来定下了更高的目标，要做中国豪车市场领头羊。勇攀下一个高峰，理想的机遇与挑战理想汽车成立于2015年7月，并不算特别早，但...

2023年拿到满分答卷,2024年的理想仍要打上问号

曾经与小鹏、蔚来合称「造车新势力御三家」的理想,如今却将其他新势力统统甩在身后,营收直追长城、吉利等老牌车企,净利润更是达到了长城汽车的1.7倍。登上小巅峰的理想汽车,为未来定下了更高的目标,要做中国豪车市场领头羊。勇攀下一个高峰,理想的机遇与挑战...

蔚小理各有痛处:新造车“御三家”谁先掉队?

谈及造车新势力“御三家”小步快跑的几年,在一家新能源车企从事市场工作的Gary感慨万千。他说,即便没有任何造车经验,但得益于新势力超前的造车理念,智能化、高端化的产品卖点,近几年也斩获了不少消费者的青睐。“只不过,除了蔚小理三家,大部分造车新势力,至今都还未实现盈利。”Gary强调,随着新能源汽车补贴的...