海尔要收购汽车之家?消息人士称可能收购部分业务

蓝鲸新闻11月20日讯（记者王健文）11月20日，“海尔收购汽车之家”相关消息被市场广泛关注。对此，海尔集团对蓝鲸新闻回应称，对于市场传闻不予置评。接近汽车之家的相关人士对蓝鲸新闻透露，海尔或收购汽车之家部分部门。汽车之家曾多次易主，年内业绩承压作为此次传闻中的被收购方，汽车之家成立于2005年，由理...

海尔收购汽车之家:谣言还是遥遥领先的寓言?

流量巨头字节跳动,入局汽车市场,搞了懂车帝,百度旗下有百度有驾,平安集团当年入主汽车之家,看中的,也是这个资源。如今,有未经证实的传闻称,海尔集团欲接手汽车之家,看中的会不会也是这个?目前,平安集团或是海尔集团尚未有明确的回应,让子弹飞,静等最后的结果。免责声明:本文基于公司法定披露内容和已公开的资料...

汽车之家

$汽车之家-S(02518)$无形资产40亿,应收15亿有点儿多,说明不够强势,应该是和懂车帝竞争的原因。去掉无形资产,净资产是194亿,展开全文分享评论一顿囡uyj09-2612:07$汽车之家(ATHM)$$汽车之家-S(02518)$前两天哪个政策出来后,鼓励上市公司运用各种资金市值管理,所以市场预期高股息+回购的...

懂车帝联合中汽协发布白皮书:本土车企、新能源车重塑市场格局

此外,懂车帝联合中国汽车工业协会发布的白皮书还围绕政策研究、消费洞察、企业动态、专家观点、行业倡议等方面,分享了一系列数据与更多专家观点。白皮书指出,2024年汽车促消费政策成效显著,置换更新已成汽车消费主流需求之一。近三分之一受访者认为消费券是促使自己购车的直接原因,超75%受访者认为发放补贴对提升购车意愿作...

多次换帅、媒体服务业务创最大跌幅,汽车之家翻盘机会有多大?

他们会花,但放在“三垂”上的预算可能会减少。这一趋势实质从汽车之家财报表现和车企的一些举动可以看出端倪。六个月前,华为问界、智界宣布停止与汽车之家、懂车帝和易车网等三大汽车垂类媒体(下称“三垂”)合作,旗下门店也均未开通“三垂”平台会员。

营收保持增长,汽车之家掌握了什么“流量密码”?

汽车之家6月移动端日均用户量达到6791万，同比增长8.3%(www.e993.com)2024年11月24日。综合来看，本季度汽车之家的创收还是主要从经销商、消费者等主体需求出发，不断改善升级业务，进而打开了较大营收规模。不过也需要看到，行业竞争日趋加剧，在汽车资讯领域，易车、懂车帝等平台也在迅猛发展，这种情况下，汽车之家还需继续夯实基本盘。

汽车之家的中年焦虑:防不住后浪,造不出新势

移动互联网流量红利触顶,汽车媒体平台的月活规模很难再高速增长的现状,汽车之家、懂车帝、易车三家平台的月活用户量进入“此消彼长”的局面。其实从内容角度来看,管理人员的业务能力也决定了平台的质量。自中国平安入主汽车之家后,其历任管理人员的履历都不差。公开资料显示,汽车之家目前的“掌门人”吴涛是一位汽车...

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

考虑到懂车帝App迄今为止上线还不到7年,这是一个惊人的估值爆炸。作为对比,目前在纽交所上市的汽车之家市值大约为35亿美元左右。这也符合汽车类资讯网站的迭代规律——每一次新的汽车资讯巨头出现,基本都意味着一场残酷的洗牌。根据字节内部人士的说法,懂车帝的日活用户数早在2021年10月开始,就已经超越了汽车之...

汽车之家(02518.HK/ATHM.US):Q1“开门红”,专业价值持续兑现平台...

QuestMobile数据显示，汽车之家3月移动端日均用户量达到6,939万，较2023年同期增长8.1%。围绕内容和工具等方面持续创新，汽车之家的专业能力增强，从而实现用户规模稳健增长。从行业角度来看，目前汽车资讯行业市场集中度高，汽车之家、易车、懂车帝三大APP占据超九成流量。而在存量赛道拥挤的情况下，主流平台之间也出现...

懂车帝单飞,重走汽车之家老路?

独立、融资、上市,似乎是懂车帝未来一段时间发展的重点趋势,但根据汽车之家、以及易车的路径来看,懂车帝面临的挑战依然不少。首先,所有车类垂媒都会面对“商业与内容公平”问题。2017年上线之初,懂车帝为了与汽车之家和易车形成差异,打出“说真的”旗号,观点直指汽车资讯网站被厂商和4S店“充值”的老毛病。但2023年...