从技术、体验定义豪华新格局!腾势Z9GT的黑科技到底有多牛
近日,“易三方智电全开——腾势Z9GT易三方极智体验营”在深圳圆满举行,数百名媒体、用户齐聚一堂,共同开启智能豪华出行新篇章。作为D级智能豪华旗舰GT,腾势Z9GT首搭全球首个整车智能控制技术易三方平台,兼顾极致性能与奢享豪华,让豪华GT从技术、体验上重新定义豪华旗舰新格局。本次试驾活动,腾势汽车设置了道路...
探馆腾势展台,Z9 GT把我帅晕了!
科技配置更丰富抢先体验和试驾乐道L609月13日09:00|新浪汽车原创新车资讯科技配置SUV9智驾再进化2025款汉售16.58万元起9月9日16:17|新浪汽车原创新车资讯比亚迪1592024款腾势Z9GT插混Ultra版189张今天15:13|新浪汽车原创腾势智趣交互科技赋能深蓝S05开启智趣交互新篇章9月13日18:24|新...
腾势X EV
腾势XEV腾势中型车官方指导价:31.98-35.78万本市最低价:暂无报价同级对比吉利星越L4.79分比亚迪唐DM4.79分全景外观120张内饰168张空间16张全屏腾势XEV整体得分优于99%的同级车其中外观表现较为优秀,优于100%的同级车性价比表现相对一般,低于60%的同级车...
奔驰豪华+比亚迪科技——体验评测腾势X
有人说,比亚迪的三电技术是全球领先的,也有人说,奔驰的豪华质感是无可匹敌的,那么这两样东西加在一起的答案,就是我们今天所要体验的腾势X(参数丨图片)了。我手边的这台腾势X是PHEV版,纯电续航里程81公里.腾势X的外观整个看起来是比较圆润,简洁的,而且可以看出一丝奔驰EQC的影子,比如它的车头造型和前格栅造型...
纯粹向美而生 全新腾势X PHEV试驾评测
腾势X确实是一款令人驾驶后难以忘怀的产品,有着奔驰强大品牌力的支持为背书,无疑会吸引到更多消费者的注目和青睐。特别鸣谢以下经销商提供试驾车辆:宝安大兴奔驰??腾势新能源体验中心地址:深圳宝安区西乡前进二路与洲石路交汇处(桃源居西侧)尊享热线:4001018000...
插上鼠标能办公,买车送安卓Pad的腾势X丨CC-1000T智能座舱评测
腾势X内饰设计非常简约,车辆设置和各项功能体验都集成在车机里,显然触控是这款车上最主要的交互方式(www.e993.com)2024年9月20日。所以中控屏“指纹收集器”的名号实锤了,如果没及时清洁屏幕,又遇到有强光照进车内,中控屏上的痕迹会比较明显。同时你会发现,仪表盘左侧的遮光处理不够完美,表面反光会干扰你看行车信息。
试驾腾势X:“BB”三电+设计,还会“重蹈覆辙”吗?
4.驾驶体验至于年轻消费者尤为关注的动力部分,腾势X和比亚迪实现了全面共享。达到了431kW的最大功率输出以及950N·m的峰值扭矩数值,而在传动系统部分则匹配了6挡双离合。值得一提的是,虽然整套动力总成和三电系统均来自于比亚迪,但实际上奔驰的工程师为这辆腾势X进行了特调整,因此在整体的行驶质感部分,尤其是它...
大号的DiLink与腾势相配吗?腾势X车机系统体验
通过详细评测之后,对整套车机系统有一个全面、真实、清晰的评价,并为大家带来最客观的用户体验报告。[·2·可旋转大屏与唐同款]整个中控台有两块屏幕,分别是仪表屏与中控屏。这种深蓝色调是腾势与比亚迪的主要区分点,因为腾势X的主打色系就是深蓝,内外一致来彰显腾势的高端身份。
奔驰最便宜的纯电车 腾势X BEV开起来如何?
驾乘体验:动力充沛、操控体验佳 腾势X作为纯电车型,提供了前驱和四驱车型,而我们这次试驾的腾势XBEV旗舰版为顶配的四驱车型。其实,这套三电系统来自比亚迪,腾势XBEV旗舰版不论其电池容量还是其电动机功率都和比亚迪唐EV600D四驱版一致。四驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。传...
充电站的焦点 测试腾势X纯电旗舰版
和一般燃油车ECO模式偏慵懒的动力体验不同,腾势X的ECO模式表现的相当轻快,保留了电动车简单、直接的动力特性,城市驾驶恰到好处。加上固定齿比单速变速箱不需要换挡,整个顺畅的动力体验是燃油车给不了你的。SPORT模式的动力输出不再有所保留,狂暴的感觉终于对味儿了。只是此时油门灵敏度并没有随之提升,尤其直接油门到...