奇瑞瑞虎 9 的鲲鹏 2.0T 发动机有什么技术亮点?

这发动机在低扭输出方面也有优化。它的排气量比较大,所以在发动机转速比较低的时候就能有比较高的扭矩输出。开车的时候,不管是起步、加速还是爬坡,需要动力的时候,都能感觉动力挺强劲的,开起来很舒服。另外,它的可靠性和耐久性也不错。经过了很严格的测试,像发动机台架测试就做了1.5万小时呢。在测试的时候,会给...

星途E08准量产版实车,配2.0T插混,质感出众

动力系统方面,根据此前官方公布的产品规划,星途E08或提供纯电动系统与插电混动系统可选,满足不同消费者的使用需求。其中,插电混动系统预计将搭载一台2.0T发动机和电动机组成的动力总成,并配备奇瑞最新的混动专用变速箱,可以实现发动机直驱功能,兼顾动力性和燃油经济性,为用户提供更加平顺、高效的驾驶体验。而纯电动版...

艾瑞泽8高能版上市,2.0T动力,挑战星瑞

动力系统:鲲鹏展翅,实力不俗艾瑞泽8高能版最大的亮点就是这台2.0T鲲鹏发动机。187kW的最大功率、390N·m的最大扭矩,这数据已经超过了不少豪华品牌的2.0T动力总成。而且1750rpm就能爆发最大扭矩,一直延续到4000rpm,这扭矩输出曲线设计的相当讲究。对比星瑞的2.0T发动机,140kW功率、300N·m扭矩,差距一目了然。...

详解奇瑞瑞虎8L:2.0T发动机+自研8AT变速箱,值不值得购买?

动力方面,搭载了型号为SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为390N·m,与之匹配的则是奇瑞汽车自研的8AT变速箱。这台发动机不仅拥有强劲的动力输出,而且还拥有较高的燃油经济性WLTC综合油耗为7.80L/100km、8.50L/100km,关键这台2.0T发动机只需要使用92号汽油即可。全文总结...

奇瑞瑞虎 8L 上市:全系标配 2.0T 发动机,售 12.99 万元起_腾讯新闻

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头部车企发起混动技术军备竞赛:续航2000公里和油耗2字头成门槛

“口水仗”之外，其他自主品牌也不甘示弱，发动机热效率基本超过了40%，其中，长城Hi4混动系统的热效率为41.5%；广汽传祺2.0ATK发动机最高热效率42.1%；长安汽车的蓝鲸2.0T发动机最高热效率达到44.28%；奇瑞的鲲鹏超能混动热效率44.5%(www.e993.com)2024年11月4日。尚未量产的发动机最高热效率门槛值都达到了46%。过去，比亚迪在插混市场...

奇瑞瑞虎8L官图发布,外观硬朗内饰科技,搭载2.0T发动机

动力方面,根据相关信息来看,瑞虎8L将会搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达187千瓦,最大扭矩为390牛·米,传动方面,或将与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,关于新车更多详细信息,后续小编将会持续跟踪报道。综合来看,瑞虎8L无论是外观颜值还是内饰氛围,以及动力性能方面,看上去均有着较为不错的表现,只不过,面对...

车身长度近4.8米,搭载2.0T发动机 奇瑞瑞虎8L实车曝光

动力方面，根据申报信息显示，瑞虎8L将搭载2.0T发动机，最大功率为187kW（254马力），传动系统或匹配8速手自一体变速箱，预计还会有适时四驱系统可选。据悉，该车也会继续提供1.6T+7DCT的动力组合。瑞虎8L的申报油耗分别为7.8升/百公里和8.5升/百公里，市场分析作为瑞虎8家族的新旗舰，瑞虎8L将直面诸如...

奇瑞全新2.0T,用超跑技术造增程器,凭发动机叫板仰望U8?

身为奇瑞三代机代表作的F4J16发动机,最大功率达到145kW,确实是可以上下兼顾A+至B级车的水平。但奇瑞后来也推出了F4J20,更多被定义为3.5代的2.0T发动机。除了应对品牌向上的需求,另一方面也是因为奇瑞突破了变速箱的约束。特别是在横置8AT变速箱落地之后,奇瑞大规模上马2.0T,变得再无技术束缚。

评测奇瑞捷豹XFL 25t 试驾:拥有双重性格

Ingenium系列2.0T发动机2018款捷豹XFL25t搭载了自家研发的Ingenium2.0T高功率发动机,相比此前的ECOboost发动机有了更加迅猛的表现,最大马力可达250PS,最大365Nm的扭矩输出可从1300rpm持续至4500rpm,与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。试驾:双重性格...