比亚迪DM-i阵容再添“悍将”,宋Pro DM-i亮相成都车展

秦PLUSDM-i7.98-14.28万元0.54万询底价比肩纯电动车的驾驶质感和乘坐舒适性是宋ProDM-i的另一大杀手锏,其搭载的骁云1.5L超混专用高效发动机,能够在EV纯电模式、HEV串联模式和HEV并联模式之间根据实际的用车场景自由切换,在实现高效的燃油经济性的同时,兼顾整车的超高静谧性和平顺性。除了颠覆性的产品实力,...

新款比亚迪宋Pro DM-i,怎么买?

新款宋ProDM-i最核心的就是这套DM5.0系统。网上对比评测都说这套系统会更省油,实际上比亚迪插混无论哪一代技术都已经足够省了。有一个关键点,很多人都忽略了,那就是保养比以前更便宜了。之前的DM-i车型官方要求6个月或5千公里做一次保养,现在的DM5.0则是1年或1万公里做一次,费用参考同样动力的比亚迪秦L...

第二代宋Pro DM-i油耗实测,平均百公里亏电油耗2.78L!

比亚迪组织了36家媒体对其进行油耗实测,平均百公里亏电油耗2.78L!测试成绩最好的媒体,百公里亏电油耗仅仅2.45L!从比亚迪以往的油耗测试,如秦LDM-i和海豹06DM-i大多都是两人一组,但这次的第二代宋ProDM-i测试,从官方公布的图片来看,却是一人测试一辆车!这意味着车身的装载重量小了很多,相对的能耗也会小上...

都用比亚迪第五代DM插混,海狮05和宋Pro操控有不同?

因为比亚迪宋ProDM-i和比亚迪海狮05DM-i确实有降低性能的嫌疑。两款新车的内燃机部分最大功率为74kW,比老款的81kW略低7kW。而电机部分,新车最大功率为120kW,比老款的145kW降低了25kW。但在官方给出的零百加速成绩方面,以宋ProDM-i为例,低配仍然是8.3秒,没有区别。只是高配车型的零百加速成绩来到8.5秒,...

新款比亚迪宋Pro DM-i实车,别再吐槽内饰了,新款真的很高级

新款宋ProDM-i前脸有点像已经停售的老款宋PLUSEV,采用王朝家族统一的前脸风格,但它的前包围看上去更加动感。而车身侧面与尾部基本上是细节化的改动,基本延续现款车型的设计,尾部仍然是贯穿式的尾灯样式。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4735/1860/1710mm,轴距为2712mm。

2025款宋pro9月23日上市,外观大变内饰微调,搭载第5代DM-i技术

内饰方面,从已发布的官图来看,2025款宋ProDM-i的内饰布局整体保持了现款车型的设计,但在配色上进行了大胆的尝试,加入了蓝色元素,使得车内氛围更加活跃和年轻化(www.e993.com)2024年11月11日。同时在局部区域进行了优化和升级。例如方向盘进行了更新,采用了三幅式双拼色的方向盘设计,空调出风口也换装了全新的风格,整体的风格与秦L相似,而全新...

20万元以内购买哪款新能源车较好?

1.比亚迪秦ProDM这款插电式混合动力车以其15-18万元的售价,搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机,最大功率达到228马力,百公里加速仅需5.9秒的强劲性能令人印象深刻。秦ProDM的80公里纯电续航里程满足日常通勤需求,同时配备了智能驾驶辅助系统,如ACC自适应巡航和自动泊车,提升驾驶安全和便捷性。

比亚迪第二代宋Pro DM-i最新官图发布!外观、内饰、续航焕然一新

内饰风格更接近宋LDM-i与秦L,采用全新琥珀棕内饰配色,门板、座椅、中央扶手均进行了重新设计,前排座椅为分体式设计,并换装嵌入式液晶仪表屏和配备氛围灯带,整体显得更年轻时尚。至于动力方面,作为新一代插混车型,第二代宋ProDM-i当然会搭载比亚迪第五代DM技术,油耗降低,动力与续航双提升,WLTC纯电续航分别为...

2025款宋Pro DM-i来袭,内外全面升级

在动力系统上，2025款比亚迪宋ProDM-i将搭载最新版本的DM5.0混合动力系统，由一台1.5L自然吸气发动机和电动机共同组成。其中，发动机的最大功率可达74kW，而电动机则提供两种不同功率选择，分别为120kW和160kW。预计新车将配备与秦L相似容量的电池组，纯电续航里程有望达到80km和120km两种规格。值得一提的是...

或10.98万起?2025款宋Pro DM-i实车谍照曝光,内饰风格与秦L一致

其中发动机最大功率为74kW,预计会提供两种不同功率的电机版本,最大功率分别为120kW和160kW,与之匹配的依然是比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池。参考秦L的表现,预计新车也将提供高低两种纯电续航搭配。在DM5.0系统的加持下,2025款宋ProDM-i的燃油经济性预计也会有进一步提升,NEDC工况下百公里综合油耗有望低至...