北京瑞鼎东风本田 享域最新价目表 可试乘试驾
享域的前脸设计简约而优雅,分层式的格栅元素使其更具辨识度。车侧线条流畅,长度、宽度分别为4772mm和1804mm,轴距达到2730mm,展现出了清爽简洁的风格。内饰方面,享域采用组合式设计,7英寸显示屏为驾驶员提供清晰的读数,而运动风格的仪表盘则为驾驶者带来活力。用户评价用户@wuqingsong2008赞赏享域的空间宽敞,适合家...
东风本田享域试驾评价怎么样?
东风本田享域试驾体验分享:在动力系统上,享域搭载了高效的SPORTTURBO系列180Turbo发动机,其最大功率可以达到90kW,峰值扭矩更是高达173N·m。这款发动机与CVT/6MT变速箱的匹配也是相当出色,使得享域在百公里的综合油耗表现上令人惊叹,低至4.9L。车身安全方面,享域采用了ACE承载式车身结构,结合高热加压焊接工艺和高...
大空间 够省油 东风本田享域 锐·混动 试驾体验
最后就是这台车的油耗部分,本次试驾涵盖了严重拥堵的城市路段、环路、高速以及国道,最终在三名成人以及全程空调的工况下,我们实测的综合百公油耗为4.9L,与同级别车型相比已经具有了十足的竞争力。外观设计年轻化内饰空间有亮点近些年来,本田的新车有着愈发年轻化的趋势,而享域锐·混动也很好的跟上了设计潮流,无...
试驾本田享域锐·混动:做你想要的那辆车
论空间,享域锐·混动绝对是同级别中最大的存在,实际体验当中,同行身高在1米75、体重130斤的驾驶员在前排调整好坐姿之后,再到后排仍然还有3拳以上的腿部空间,一个字大,两个字超大。除了乘坐空间以外,享域锐·混动上的储物空间也不少,前排门板扶手上一个小的储物盒、门板下方放水的地方,中控左侧放票据的小盒子...
本田享域最高试驾尽量做到最完美
近日,北京东风本田店,针对旗下本田享域系车型给出了最高5万元的现金优惠,库存方面,店内现车充足,详细请看下表:1.本店在售所有车型均售全国为正规全新车.可享受全国联保三包政策且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店免费保养以及之后的维修保养2.针对外地朋友来京购车成功本公司可报销路费油箱加满3.4s店车...
试驾东本享域混动版:动力、空间和卡罗拉混动相比谁更强?
在此次试驾中,平均百公里油耗仅在4L左右,算下来每公里不到0.3元,相比同级燃油版车型,节省大约30%左右(www.e993.com)2024年10月18日。并且,因为低速电机驱动的工作逻辑,使享域锐·混动在拥堵的城市路况下,油耗优势反而明显。北京理工大学电动车辆国家工程实验室孙超教授公布的享域锐混动评测报告也很好的佐证了这一点。
试驾东风本田享域锐·混动:燃油经济性提升60%
根据北京理工大学电动车辆国家工程实验室对东风本田享域锐??混动的相关评测报告显示,享域混动(锐??混动)车型相比燃油版(锐??T动)车型综合工况节油率高达30%以上,在城市拥堵的低速路段,混动车型的百公里油耗相比燃油版的节油率甚至达到了60.46%,仅为3.79L/100km。出色的电控管理系统,赋予了享域锐??混动车型夸...
做好该做的事 试驾东风本田享域锐·混动
另外,试驾车在安全配置上比较齐全,ACC、防碰撞预警、车道偏离辅助等都有配备,能够在一定程度上减轻长途驾驶疲劳、提升安全系数。空间方面是享域车系一直以来的亮点,享域锐·混动也不例外。得益于2730mm的轴距以及合理的空间布局,这辆车的后排空间表现甚至可以媲美一些中级车,再加上后排独特的中央扶手以及小桌板,这样...
享域混动试驾:随意开油耗才5L/100km,后排空间超级大
有车以后有车试驾本田第三代的i-MMD混动系统,无论是动力、油耗、甚至是运转品质,都要比丰田2.5LTHSII有过之而无不及,在雅阁混动、奥德赛混动上得到了压倒性的好评。作为一名雷凌双擎的车主,以及混动大法的拥趸[yōngdǔn],我对于这款享域锐·混动(以下简称享域混动),自然是充满了期待。
本田享域混动试驾:定位在居家轿车所有的刚需上
而根据专业机构的评测数据而论,混动版享域确实也做达到了不错的水准。但值得注意的是,由于高速阶段燃油机直接介入,所以油耗表现与燃油版相差不大。以上说完动态行驶部分,这里接着说说静态体验——享域混动其实在内饰布局上同样也瞄准了居家定位的刚需。其中与燃油版最大的区别,便在于换挡机构已经换成了按键式的...