诠释“快车道”精湛技术 大行ARCHER P8折叠车评测

许多骑行爱好者将大行P8视为长途旅行的得力伙伴,其丰富的可调整空间能够轻松迎合不同身高骑手的需求,精准的操控性让我在过弯时游刃有余,全神贯注地享受骑行乐趣。以4130铬钼钢为材料的大行P8,其优秀的缓震性能着实让人刮目相看,这款车架能够更有效地吸收冲击,提供出色的减震效果,同时还具有非常高的刚性和效率。...

大行P8低成本升级到10速有感

前段期间咸鱼入手了大行P8,没想到折叠车也能那么好骑。时速轻松上25+,各种发力也没有散架的感觉(毕竟折叠车关节那么多,当时以为骑车发力会异响),体验感非常好。骑了一段时间,觉得飞轮很脏,刹车有点异响,对自己修车技术不放心,问了车店老板说清洗调试车一次58元,感觉价格还行,打算去洗车顺便保养。在等周末去车...

大行马甲线,让经典P8焕发新生!

在每年的产品迭代中,P8也在一点一点地进行尝试创新,提高自身的产品力,带来更好的骑行体验。外观特点如今,2023款大行P8已正式发布上市。相较于我的那辆老款P8而言,我觉得新款P8最亮眼的地方,便是这条大梁下方的补强拉索——马甲线。为追求轻巧、降低成本,单梁折叠车应运而生,但却在一定程度上牺牲了安全性。

DAHON大行折叠车销冠P8「KBC083」,遇上"马甲线"如虎添翼

创立于上个世纪80年代的DAHON大行,已在折叠车领域扎根数十年,其生产的高品质折叠自行车,风靡多国。其中,有一款车型,在众多车友眼中是白月光一般的存在,那就是大行P8。大行P8是许多折叠车玩家入门的第一选择,也是许多玩家"退烧"的最终选择,这款承载着一代人记忆的经典车型几经迭代,在不到20年的时间实现了量产百...

两轮|大行折叠车P8和S20哪个更值得买?

单从外观看,S20和P8差别不大,唯一醒目的差异,S20是前后碟刹,P8是前后V刹。前后碟刹的S20P8的V刹除此之外,S20是20速,P8是8速,这是最大也是最本质的区别,更多速比意味着可以有更细腻的骑行感受;但这里也需要特别说明的是,S20的20速变速器是大行定制,而P8则是有口皆碑的速联。

新一年的骑行要开始了,分享一下我的大行p8折叠自行车以及部分改装...

大行p8折叠车,22年5月,一次两个月的居家之后,解封第一天去本地实体店买的小车,东北的冬天太冷了,下雪后就没怎么骑,感觉气温逐渐回升了,又稍微调整了一下小折叠,简单分享下我的小车一、原装配置本地实体店购入,实付3198◆型号:KBC083(P8)◆颜色:消光黑...

大行p8和p18的区别是什么?

以下是大行P8和P18的区别:大行P8:P8的设计偏山地车类型,所以使用的是速联X7后拔、山地飞2.0的大苹果外胎等等。P8座位更柔软舒适,脚踏可折省空间,适应路况较多,骑行起来比较稳重,缺点是摩擦力大,骑行偏重。大行P18:P18的设计偏公路型,所以使用的是禧玛诺4600后拔、公路飞1.35细胎等等。P18的座椅较硬,容易发力,金属...

大行智能P8折叠自行车众筹350万创记录!

大行智能P8折叠自行车众筹6月17日上午9点开始,达到100万即可成功,但是仅仅2小时就突破100万,成为折叠自行车类目众筹冠军!截止2016年6月23日22时,已取得250万的成绩。而在今天的众筹结束后,总金额已经达到3595928元,也许这个金额对于企业来说只是普通的一次交易,但是对于折叠自行车众筹来说,3595928元,却创造了一个难...

橙色有点骚 佛系买家欲买大行P8错入D8碟刹版折叠车

没错,产品描述就是这样的,大行折叠自行车P8碟刹款20寸8速铝合金单车D8KBA083,其实这根本就不是P8,而是D8,只怪自己没看详情页。大行D8的包装箱非常大,当我拿出来的时候看到D8的确有些诧异,但作为一个佛系买家,只好安慰自己说:买都买了,懒得退货,说不定还不错呢。

大行智能P8,用品质诠释智能自行车

大行智能P8折叠车坚守初心,专注设计!在追求智能,享受自由的同时,大行不忘初心,同样专注车身的设计。大行经典P8铬钼钢车架,确保车架的强度和舒适性,刚正有型大幅度增加车架强度;大行专利折叠扣,真正实现10秒折叠,高强钢精铸折叠盒可反复折叠,稳固不易松动;大行专利打气筒坐管,既是坐管也是打气筒,在诺大的城市转悠...