高盛:维持中远海控“中性”评级 目标价上调至11.8港元

高盛发布研究报告称,维持对中远海控(01919)投资观点,认为短期上行因素包括明年农历新年较早来到,令未来两个月航运需求或提升,以及新一轮的港口受阻及潜在运费上涨等,将2024及2026年盈利预测上调8%及365%,明年预测也由亏损调整为录得净利润约240亿元人民币,目标价由10.7港元上调至11.8港元,维持“中性”评级。该行表...

大和上调中远海控评级至“跑赢大市”

证券时报网讯,大和发布了研究报告,认为中远海控在2024年前三季度的盈利表现超出市场预期,明年市场格局相对积极。该行将中远海控2024至2026年的每股盈利预测上调了24.8%、211.3%和144.5%,收入预测分别上调0.9%、27%和20.1%。同时,投资评级从“沽售”上调至“跑赢大市”,目标价从9.5港元上调至13港元。校对:彭其华相...

【华创交运*业绩点评】中远海控:24Q3归母净利213亿,同比+286%...

1)盈利预测:考虑当前地缘扰动下运价水平以及中期运力投放节奏,我们预计2024~2026年盈利预测分别为实现归母净利498、233、229亿,对应EPS为3.12/1.46/1.43元,对应PE为5/11/11倍。2)投资建议:地缘扰动下,集运运价高景气。公司作为全球领先的央企集运龙头,短期受益于运价上行,长期看好公司盈利中枢验证与“船到链”端到...

中远海控三季度盈利大增280%:港股背后的投资机会与风险解析

1.收入结构优化中远海控不仅依赖传统的海运业务,在物流和码头运营方面也取得了显著进展。这一方面丰富了收入来源,另一方面也降低了单一业务的风险。2.盈利预测的坚持面对当前的市场形势,分析师普遍预期公司在未来几个季度依然能够保持盈利的增长势头。尤其是配合新船的交付以及系统的智能化升级,利润还有进一步提升...

大华继显:降中远海控(01919.HK)评级至”持有” 目标价13.28港元

大华继显发表研究报告指,将中远海控(01919.HK)2025财年的盈利预测上调36%,以反映2025年整体平均海运运费较高,以及航运公司的高营运杠杆。该行偏好东方海外(00316.HK),维持其”买入”评级,目标价130港元,惟将中远海控评级降至”持有”,目标价13.28港元。

大和:下调中远海控至“沽售” 目标价降至9.5港元

投资者可能对此不感到过于兴奋(www.e993.com)2024年11月22日。大和认为，随着市场对航运公司的负面情绪日渐增加，中远海控或会承受更大的股价下行风险，故该行预计中远海控今年上半年的盈利将录低双位数增长。另外，大和将中远海控2025至2026财年的每股盈利预测下调41%至43%，主要由于近期的高运价或不如预期中持续很长时间。

中远海控(601919):1H24业绩符合预期 全年现金与盈利有望增厚

中远海运集运归母净利润同比+13.7%,贡献公司盈利约100.8亿元;东方海外归母净利润同比-26.2%,贡献公司盈利约42.1亿元,对公司盈利造成拖累,根据东方海外国际公告,盈利下滑主要受大西洋(3.670,-0.15,-3.93%)航线运价及运量下滑影响;码头业务盈利贡献稳定,中远海运港口1H24归母净利润同比小幅下滑7.4%,贡献公司盈利约...

中远海控:5月21日进行路演,中信建投、华泰证券等多家机构参与

中远海控2024年一季报显示,公司主营收入482.7亿元,同比上升1.94%;归母净利润67.55亿元,同比下降5.23%;扣非净利润67.24亿元,同比下降5.2%;负债率45.57%,投资收益12.45亿元,财务费用-9.09亿元,毛利率19.39%。该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级5家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为14.0。

高盛:维持中远海控(01919)“沽售”评级 目标价上调3%至6.7港元

高盛上调中远海控2024年每股盈利预测18.5%至0.64元人民币。智通财经APP获悉,高盛发布研究报告称,维持中远海控(01919)“沽售”评级,目标价由6.5港元上调3%至6.7港元。报告中称,中远海控初报业绩显示,2023年净利按年跌78%,暗示第四季净利跌95%至18亿元人民币,逊市场预期的40亿元人民币,但相信红海冲击能带动全球...

中远海控:目标价下调至9.5港元,盈利预测削减41%至43%

然而,考虑到未来运价的潜在下滑,投资者对航运股的兴趣可能有限。此外,大和预计中远海控今年上半年的盈利将呈现低双位数增长,但同时将2025至2026财年的每股盈利预测下调41%至43%,主要反映出高运价可能不会持续太久的预期。下载和讯APP查看快讯,体验更佳>>