人在车上,车在船上,船在海里——琼州海峡火车轮渡体验记

17点52分,列车又出发了,整个渡海时间为3小时07分。列车启动5分钟就到了海口火车站,原来车站就在渡口。海口的夜景很美,路很宽,路两边种着清一式的椰子树。我在海口旅游了2天后返回海口火车站,再乘火车轮渡,返回湛江。在琼州海峡乘坐渡海轮渡火车到海口,体验了“人在火车上,车在渡船上,船在大海里”的奇妙...

夏乘火车跨越琼州海峡逐步实现不再闷热

据广铁集团介绍，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，海上航行时间约60分钟，每年有多达300多万人次经此跨越琼州海峡，往来海南岛和祖国大陆。随着海南自由贸易港建设推进，进出岛的铁路客流正逐年增加，跨海交通地位重要性越发凸显。图为首批移动储能电站在粤海铁路轮渡上投入使用。（广铁集团供图）　　广铁集团机务...

开轮渡载火车跨海峡(追梦路上)

琼州海峡单程22.5公里,他每个月跟船跑10天,每天往返5趟,工作前10年就航行20多万公里。进港、出港,不断地观摩、学习、找感觉。任船长后,他始终保持零事故,曾在集团专业“大比武”中获第一名。海南自贸港建设以来,琼州海峡往来船只愈发密集。过海轮渡航程短、频次高,船长工作日的24小时里,休息只能见缝插针。“...

海上那些事儿丨坐着火车去看海

这就需要有专门运送火车的渡轮。我国第一条跨海火车轮渡线是琼州海峡火车轮渡,由铁路北港、南港及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成,每个港口都配有火车栈桥、汽车栈桥和人行栈桥。它于2003年1月7日正式开通运营,自开通以来,极大地缓解了海南岛与内地之间不通铁路的交通问题,拉动了粤琼两省的经济发展。

琼州海峡于9日18时全面恢复渡运

8日9时,徐闻港恢复运营,优先运输应急抢通车辆、冷链车和绿通车辆,9日8时,货车安全检测线恢复正常,普通货车可进港检测、登船。8日11时,火车轮渡北港恢复疏运应急救援车辆、小车,货车安全检测线仍在抢修中。截至9日10时,徐闻港、粤海铁路北港、海安新港合计发送146个航班,其中应急车辆专班24班,运送8647台车辆,其中...

坐着火车去看海

火车一列客车有400多米长,超过最长的航空母舰,渡轮可没有那么长,那么,火车长龙怎么“游过”琼州海峡的呢?这就需要有专门运送火车的渡轮(www.e993.com)2024年11月9日。我国第一条跨海火车轮渡线是琼州海峡火车轮渡,由铁路北港、南港及“粤海铁1、2、3、4号”四艘客滚船组成,每个港口都配有火车栈桥、汽车栈桥和人行栈桥。它于2003年1月7...

三亚机票破万!海南琼州海峡建跨海大桥,到底有多难?迟迟未动工

琼州海峡-海南和广东之间的桥梁作为海南与广东之间联系的重要通道，目前在该海峡主要以航运的方式运作，即便是火车通过琼州海峡火车轮渡，可以实现海南与大陆之间的火车运输。琼州海峡位于中国广东省雷州半岛与海南岛之间，是中国三大海峡之一，仅次于台湾海峡和渤海海峡，是中国第三大海峡。该海峡位于中国大陆的南端，东...

琼州海峡迎来出岛车客流高峰 海南铁警全力保平安保畅通

据了解，海口铁路公安处交警支队、海口铁路公安处火车轮渡南港派出所、正在港区全力疏导交通。对南港港区3个待渡场进行分区分块管理，根据汽车取票时间的先后顺序，由工作人员引导车辆依次排序依次上船。琼州海峡迎来出岛车客流高峰，海南铁警全力保平安保畅通。陈珊摄针对南港港区原来没有取票停车点的情况，派出所联合...

琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?仅仅是因为缺钱?

这段并不远的距离,全程下来却需要足足3个小时。除了麻烦和速度慢以外,最让人吐槽的一点是载客率,只能承载1360人,成为游客们最大的槽点。在高铁飞速发展的今天,很难想象有哪两个地点之间距离不超过600公里,却要11个小时的铁路时间。然而正是因为琼州海峡的阻碍,旅客从广州到海口,基本上要用上一天的时间了。

缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为什么不建座跨海大桥呢?

现在海南省与各地铁路系统,并没有联系到一起,一般都是靠飞机前往海南,或者是火车轮渡的特殊方式,相对于跨海大桥,火车轮渡的通行方式反而更能吸引游客的观光兴趣。基于产业结构和发展需求,琼州海峡跨海大桥的修建确实没有太多的必要,而更为主要的,就是修建所需的资金来源,按照以前的标准,就基本定下了1400多亿的修...