桥梁主缆检测有了智能“攀登者”
在广东省深圳市人工智能与机器人研究院实验室,形似蜘蛛的“攀登者号”桥梁主缆检测机器人,依靠8个“爪子”一样的抓夹,稳稳依附在钢筋制成的模拟桥梁主缆上。研发历时5年多,这一原型机“走”出实验室,在重庆寸滩长江大桥、郭家沱长江大桥等桥梁主缆开展智能化检测。深圳市人工智能与机器人研究院常务副院长、香港...
湖北桥梁检测国际领先,10分钟检测一条钢索
2012年,王翔第一次带着拉索智能检测机器人到沈阳公和桥现场开展试验。“一上桥,它就不停摇摆。我们就往它的两侧各挂一条大绳子,哪边歪了就拽一下。”王翔回忆,就这样一边试验,一边优化完善,经历无数个版本的产品试验后,终于在当年形成了一整套完善的桥梁缆索检测、评估和维护装备,有了第一代“探索者”。先...
青创实验室丨桥梁智能装备“黑科技”,看他们!
过去,人工检测斜拉索需要将载人吊篮沿钢索拉上桥塔,一根200米长的拉索检测需要2至3人花费半天时间完成,不仅极具风险、影响正常交通,还难以检测到索内损伤。6年间,实验室成员在经历了无数个版本的实验室原理性实验和5个版本的成型产品试验后,终于形成了一整套完善的桥梁缆索检测、评估和维护装备,命名为“探索者—桥梁...
江西交通职业技术学院科研团队完成生米大桥吊杆损伤识别工作
据悉,江西交通职业技术学院“03专项”科研团队在江西省科技厅03专项的引导下,依托学院“双高“建设社会服务项目,自主研发了“基于5G与微磁记忆技术的桥梁缆索快速检测装备”,在全国范围内首次攻克了大直径拉索(吊杆)内部锈蚀三维定位检测技术,并在此基础上开发了一款能适应索体特点、检测精度高、可快速安装和快速检测、...
中国标准擦亮桥梁品牌——通江达海“中国桥”
经国内外专家“会诊”,该工艺路线最终确定。通过检测,这一世界最“硬”钢丝大批量生产的合格率达到98%以上。研发过程中,中铁大桥局总经理毛伟琦等人作为中方专家代表,申报并参与《桥梁缆索钢丝用盘条》标准制定。该标准从起草到发布,历时两年多,全球共有19个国家代表参与。
最新进展!深中通道开始桥梁荷载试验
荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验(www.e993.com)2024年10月20日。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
深中通道进入桥梁“体检”阶段
中新网广州4月13日电(蔡敏婕岳路建)广东交通集团13日发布消息,粤港澳大湾区超级工程深中通道已进入桥梁荷载试验阶段。接下来,最大总重约5000吨的136辆大货车组将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。深中通道开始桥梁荷载试验。广东交通集团供图...
【“青科”骄子】窦勇芝:防微杜渐早“体检”,做创新思维的桥梁...
窦勇芝与团队着手构建了缆索体系一体化智能检测管养平台,将现场检测的移动电脑端和监控中心的后台软件连接,实现了现场数据检测和后台桥梁病害在线管理分析和评估。然后通过基于团队研发的自学习理论的桥梁拉索病害管理分析软件,实现智能桥梁病害识别,实现桥梁拉索的检测、评估、维修等技术信息化和智能化。窦勇芝团队还建立了...
【桥梁公开课】公路缆索结构体系桥梁养护技术训练营开班啦
结合缆索结构体系桥梁特点,对其桥面及附属设施养护过程中需要重点或特殊考虑的内容进行了规定,常规性养护要求指向现行规范、标准。对于缆索结构体系桥梁特有设施的养护要求也进行了规定。2PPT展示(部分)3主讲人介绍谢峻交通运输部公路科学研究院研究员、博士,注册一级结构工程师,注册公路水运试验检测工程师...
深中通道开启桥梁荷载试验
荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位(如主梁、主塔、缆索)的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据,也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。