电动自行车新安全标准11月1日起实施 这些电动车不让卖了

公告依据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定,详细列出了电动自行车必须满足的系列安全技术标准。具体包括GB42295—2022《电动自行车电气安全要求》及第1号修改单、GB42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》及第1号修改单、GB43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》。自2024年11月1日起,任...

小牛F0与五羊-本田U-be谁更值得买,网友:对比四点后不纠结

安全制动方面,F0是前后鼓刹,U-be则是前后碟刹,遇到紧急情况,刹车距离更短,车架方面,F0采用碳素结构钢车架,U-be的车架经过长时间颠簸震动测试,证明了其极高的车架强度。动力和续航F0有48V14Ah和48V18Ah锂电池,Sport/Tour两种骑行模式切换,理论续航可以做到50KM和60KM,U-be三种配置可选,48V/15Ah、48V...

宝妈力荐!小牛电动GOVA F0堪称带娃神器

当然，续航也是大家关心的问题。小牛电动GOVAF0采用的是18650锂电芯，电池总重为5.6kg，相比同容量的铅酸电池要轻巧很多，宝妈表示完全可以轻松拎起，毫无压力。说到锂电这里不得不说一下，采用传统铅酸电池的电动车，往往遇到寒冷的冬天时，要么就是无法启动，电池罢工，要么就是续航大幅度缩减，原来可以跑30、40...

2000元的电动车也有“高级感”小牛电动GOVA F0全面评测

GOVAF0的外观优势是显而易见的,但是电池续航这种内在的“硬货”只有骑过的人才懂。我们都知道,小牛是全行业中第一个敢提出“锂电革命”的品牌。而我入手的这台小牛电动GOVAF0便采用了新一代超轻耐低温锂电,在寒冷的季节中,也能保持极好的续航里程,电池并不会因为寒冷而“罢工”。根据官网的参数显示,都市...

比GOVA F0更能“装”,3899元的小牛电动GOVA F2实力拉满

小牛电动GOVAF2的车身要比GOVAF0更宽一些，更适合像我一样身高近190、体重180+，体格比较偏壮的男性骑行。之所以车身更宽，可能是因为GOVAF2的电池在座椅底下。车身宽了，前面脚踏板的空间也更充裕了，男生44的脚放置在前踏板上也很从容。平时去水站拉桶装水时，也可以很轻松地把水桶放在前踏板上，不会觉得...

2699元起!小牛电动诚意旗舰GOVA F0诠释“质价比”

近日,在小牛电动2021全球新品战略发布会上,小牛电动一举推出包括小牛电动GOVAF0、F2、F4、GOVAC0及小牛电动滑板车在内的十款战略产品,其中,GOVAF0作为F系列最先上市的诚意旗舰,以全新的更加运动的设计语言以及极具“质价比”的性能搭载,重新定义2000元档电动车,展现“五选杀手”超强实力(www.e993.com)2024年11月11日。

小牛进入瓶颈期

与此同时,小牛电动的研发费用也呈现上涨趋势。数据显示,2022年第三季度,小牛电动研发费用为4980万元,同比增长47.7%,其中设计和测试费用增加740万元,主要是因为新产品研发的开支,以及微型移动部门的加大投入。此外,第三季度小牛电动的营业费用为2.638亿元,比2021年同期增长72.2%,运营费用占比总收入也提高至了22.9%,而...

小牛电动GOVA品牌亮相南京展 精耕渠道带来全新用户体验

作为主打年轻消费心态的品牌,小牛电动把科技和设计作为核心竞争力,对电动车的核心锂电池研发也已经取得一系列成果。在自主研发的NIUEnergy??睿电??AI动力锂电系统科技及NIUINSPIRE智能技术和大数据算法的支持下,小牛电动实现了锂电安全性能、运行效率等技术层面的不断突破,同时通过整合BIGDATA庞大的数据库、...

前有雅迪爱玛,后有哈啰9号,小牛电动进退维谷?

第二季度,国内市场、海外市场单车收入分别为3079元和8259元,总体单车收入为3734元,较去年同期下降7.3%,环比上升8.3%,虽然2020第一季度的5800元有疫情的特殊影响,但是2019年度的单车收入也都在4000元以上,小牛整体单车收入呈下滑趋势。自创立初始便全系采用锂电池的小牛定位高端市场,产品平均定价是雅迪、爱玛、新日等...

降价促销增收不增利,小牛电动能否借智能化战略顺利上位?

随着国外运输规则越来越严格,小牛的出海也越来越艰难。由于集装箱的短缺,装有锂电池的电动车被视为有危险性的货物,运输公司对此加收关税,因此小牛一季度的成本支出也明显提高了,小牛的分销商正在采用把电池和车辆分开出货的方式来减小成本,降低出海成本。小牛表示这种情况将会延续到二季度和三季度。