王永全:工匠精神的践行者|无砟|混凝土|预应力_网易订阅

2015年12月,商合杭铁路开工建设,管段内路基填方40余万立方米,路基填方量大、检测项目及频次繁多,传统的检测方式难以满足现场施工需求。王永全带领试验人员进行“路基连续压实技术”研究,通过大量的基础数据测定,建立了振动压实值VCV与常规检验指标(K30、EVD、K)的相关关系,使“路基连续压实技术”快速、准确地应用于施...

安徽省交通运输厅 河南省交通运输厅关于S238阜南许堂至王家坝段...

(二)初步设计根据工可确定的路线走廊带,结合沿线永久基本农田、生态红线、城镇规划、路网布局、环境敏感点、行蓄洪区、航道等主要影响因素,对跨越濛河分洪道及蒙洼蓄洪区段(K30501～K38591.356)进行了K线和B线技术经济比选。考虑少占永久基本农田及蒙洼蓄洪区库容,减少拆迁,缩减项目建设规模等因素,原则同意推荐K线...

中铁十六局哈齐客专项目部路基工程正式启动

增设水准点等一系列测量工作;为了确定压实机具、辗压遍数、方式及填层厚度、填料、填料含水量的关系,保证路基、路面压实质量,使路基具备良好的开工条件,做到工程质量优良,工作效率高效,试验人员对路基、路面结构层反复进行压实度试验、K30路基平板载荷试验及EVD路面抵抗变形能力试验,他们细心记录设备类型、各项所测数据、...

烟气排放在线监测CEMS专用升降电梯安装

吸收塔电梯制造厂商——安装施工单位、吸收塔环保CEMS工业升降机制造厂商——安装施工单位、吸收塔环保CEMS工业升降梯制造厂商——安装施工单位、吸收塔环保CEMS工业升降电梯制造厂商——安装施工单位、吸收塔环保CEMS工业电梯制造厂商——安装施工单位、吸收塔环保在线检测工业升降机制造厂商——安装施工单位、“为了您和他人...

中铁建设者追忆中国首条高铁——秦沈客专攻坚记

全自动K30路基检测如在路基试验段施工时,原设计采用施工区域表土(粉质)土填筑,试验室对路基填料进行了几十次重型标准击实试验。确定了该区域填料最大干密度和最佳含水量,但该种填料处于地表位置,天然含水量大,压实度值很不稳定,很难达到要求。加之没有该地区的施工经验,仅靠反复晾晒,每一填方层施工周期都很长...

13亿,江西省G356湄洲至西昌公路万安县市界至焦源段公路改建工程

牛形、山塘窝、木梓坪、水口,经油槽背至横岗背、高坑、龙口、经李家、甘溪坑口至焦源,经下西口、胡门口,于K30+600.23下穿昌吉赣高铁,经老屋坑、大坑口、康家至枧头镇石塘村,终于万安县枧头镇石塘村(测设桩号K34+217.982,老G356桩号K713+220),与已建G356万安县石塘至芙蓉镇公路改建工程相接,路线全长34.22...

江门市交通运输局关于省道S270线鹤城至杜阮段扩建工程(共和宝丰...

4.设计洪水频率:大、中小桥及路基1/100;5.地震动峰值加速度:0.05g。其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)等标准、规范规定的要求。二、路线(一)路线走向本项目起点位于省道S270与双和公路T型平交处,改造起点桩号K30+500,路线向东沿现状省道S270布线,经鹤城镇后,与国道G325...

抢险救灾| 截至8月11日上午10时,台州各地部...

省道S223K11+100单幅通行,县道桐街线K6+647桥梁冲毁交通中断、县道X730田吴线通行至K30、县道方大线由于K8+900塌方交通中断,县道埠马线塌方交通中断,新横线桥梁冲毁,其它一切正常!三门:1、X505狮白线0K—21K+844,塌方51处,受损严重,道路中断;2、X506亭流线0K—35K+860、塌方13处,1处路基冲断,受损严重...

1635亿!近期公路大项目中标汇总

原甬台温高速公路的主要技术标准为:宁波姜山至西坞段现状高速公路采用双向四车道高速公路标准,设计速度120km/h,路基标准宽度26m。姜山北枢纽至西坞段(国高网桩号:K1503+365~K1518+450)目前由甲方运营管理,现状运营里程全长15.085km。G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程(以下简称“本项目”)起自G15沈海高速...

湖南省武冈至靖州(城步)高速公路项目绿化工程第12～15标段施工...

本项目位于湖南省城步、绥宁、通道县(市)境内,主线及城步支线均采用双向四车道高速公路标准建设,全长83.536km,路基宽度24.5m,设计速度主线:K0+000-K19+900采用100km/h,主线:K19+900-K72+105.203采用80km/h,城步支线:CBK0+360-CBK11+900采用80km/h。本次招标范围为武靖高速公路项目绿化工程施工,共4个标段...